“321”装配式公路钢桥安全性评价

“321”装配式公路钢桥安全性评价的目的是要明确结构的实际安全储备,以避免在使用中发生灾难性后果。基于简单、实用的原则,建立了AHP与目测打分法、分析检算法、荷载试验法相结合的综合评价方法。即首先建立基于设计、制造和使用因素的钢桥安全性评价模型（AHP模型）,进而提出了设计荷载、结构耐久性等九个评价指标的具体评分方法,然后利用关键构件裂纹长度修改系数来评价钢桥的安全等级。实例应用表明,该评价方法是可靠的。研究成果对同类结构的安全性评价工作具有指导意义。     

ZB-200型装配式公路钢桥的研究设计

为了解决“321”装配式公路钢桥承载力不足、桥面较窄、疲劳寿命较低等问题而设计的ZB-200型装配式公路钢桥是一种由单销连接桁架结构主梁的下承式桥梁,其主要性能已达到当前国际同类产品的先进水平,对提高我国国防交通保障能力、完善战时交通保障体系将发挥重要的作用。     

21 m"321"装配式公路钢桥整体稳定性研究

“321”装配式公路钢桥是一种下承式的销接桁架桥,其上弦杆的侧向稳定性计算关系到钢桥的安全使用问题。通过对21m单排单层“321”装配式公路钢桥整体稳定性问题的有限元分析和全桥破坏性试验,得到了“321”装配式公路钢桥上弦杆的屈曲荷载,计算说明按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》检算装配式公路钢桥的整体稳定性是安全可靠的。     

“321”装配式公路钢桥弦杆螺栓受力分析

“321”装配式公路钢桥是一种下承式的销接桁架桥,其弦杆螺栓的受力分析是使用“321”钢桥的工程师要面临的难题之一,关系到钢桥的安全使用问题。利用有限元软件SAP2000对加强型“321”装配式公路钢桥进行结构分析,介绍了分析步骤,得到了弦杆螺栓的剪力分布规律和最大剪力计算公式,为同类结构的受力分析及设计提供理论依据。     

基于模糊层次分析法的移动桥梁装备安全性评估研究

针对移动桥梁装备安全性评估方面的空白,采用模糊层次分析法（FAHP）,从宏观上对现有移动桥梁的安全性进行评价,根据其特点,把某型移动桥梁分为运输系统、桥体、架设系统三部分,分别建立不同元素间的模糊一致判断矩阵,确定隶属函数、权重值,最后得出定量评判结论,同时结合试验说明评判结论与实际情况相符。此评估方法为桥梁装备平时的储备保养及使用时维修评价提供了理论依据。     

观音湖圣莲岛贝雷式钢便桥的设计与使用

观音湖圣莲岛钢便桥采用贝雷式321型桁架单元,总长度(46×12m+6m+4×12m),其中50跨为上承式结构,边跨(第1跨)为下承式结构。介绍了设计荷载、设计水位的选取、便桥的结构布置及设计注意事项,提出了钢便桥使用维护措施。通载试验表明设计符合要求。实际使用表明,圣莲岛钢便桥安全可靠,加快了圣莲岛开发建设进度。