浅谈重型车辆的车架维修

重型车辆由于造价较高，一般使用年限较长，由于工况比较复杂，车架新三年旧三年、修修补补又三年的现象较为党见，车架损坏后不能正确及时地修复会造成整车的报废。如果对重型车辆的车架采取合理的维修手段，可以减少重型车辆的设备事故损失，提高重型车辆的技术经济寿命。     

半挂液罐车罐体结构强度和刚度有限元分析

利用有限元分析技术，对半挂液罐车罐体的结构强度和刚度进行计算分析，得出各结构部件在各种工况下的应力分布与位移变形图。通过对计算结果的分析，找出结构不合理的地方，并且提出改进意见，进而为产品的优化设计提供理论依据。     

基于实时动态迟滞的LTE-R切换算法优化研究

现行的的LTE-R切换算法在进行切换时采用固定的切换迟滞,或者对列车速度进行分级,进而调节动态迟滞,只做到了"局部动态",这意味着确定更准确的切换触发点是一个关键问题。首先,为了切换方案的顺利提出,根据实际信道模型对LTE-R网络重叠覆盖区的过渡区段、切换区段的距离作了理论的推导;然后,为了提高高速环境下的切换成功率,优化系统性能,提出基于实时动态迟滞的越区切换优化算法,先利用乒乓切换率和链路失效率等指标得到不同速度下的切换迟滞值,之后利用最小二乘法得到列车速度与切换迟滞的最佳函数匹配。仿真结果表明,相比于现行的切换算法,改进算法具有更高的切换成功率,佐证了所提出的方案比现行方案能更有效地触发切换。     

船用燃气轮机盘-叶耦合系统固有振动特性研究

随着船用燃气轮机的转子轮盘不断向轻、薄的方向优化,只考虑根部固支下叶片的振动已不再能满足安全需求,将轮盘—叶片作为一个耦合系统来研究其振动特性是十分必要的。而且转子在高温高转速下工作,为了准确求解耦合系统的振动特性,不可忽视温度、转速对振动的影响。文章建立了船用燃气轮机转子盘—叶模型,应用有限元程序和循环对称结构算法,从实际工况角度出发,计算不同旋转、不同温度及其变化率下耦合系统的固有振动特性。归纳出温度、转速与盘—叶耦合系统固有振动特性间的关系,为预防船用燃气轮机转子出现耦合共振危险及可靠性计算提供了数值依据。     

水下运动物体产生内波的研究进展

水下运动物体产生内波是内波动力学研究的一项重要内容,具有重要的军事应用价值。依据水下运动物体对周围层化流体扰动方式的不同,将水下运动物体产生的内波分为两类：Lee波和尾流内波。文章首先在综合Lee波产生机制的基础上,对Lee波的理论、实验和数值研究工作进行了归纳,并给出了通过这三种手段对Lee波进行研究所取得的成果。同时,对尾流塌陷内波和尾流随机内波的研究状况和研究成果进行了介绍和总结。最后,提出在推进水下运动物体产生内波的研究过程中需要关注的几个问题和相应的研究思路。     

层次分析法在桥梁状态评估中的应用简介

桥梁是公路的咽喉,是保证道路畅通的关键,桥梁这种特殊结构一旦发生安全事故,其后果不堪设想。因此,对投入运营的桥梁进行运营状态评估是必要的。     

国内外道路经营与管理方式的探讨

道路的经营与管理一直是城市发展的重要方面,对道路管理问题进行研究有着重大现实意义。道路作为一种通车流量大、设施完善、清洁舒适的现代化交通载体,其快捷、安全和舒适的特点,在提高经济效益和社会效益的作用方面日益凸现。随着城市道路通车里程的急剧增加和使用范围的迅速扩大,如何管好、养好道路,充分发挥道路的经济效益和社会效益,切实保证道路建设为社会作出更大的贡献,成为社会各界和有关部门愈来愈关心的问题。     

仪表台出风口设计及布置研究

仪表台的出风口担负着将空调的气流经过风道风口,抵达驾驶室内,以完成驾驶室内通风,制冷,制热,净化空气等功能。文章通过对出风口的设计及布置位置角度的研究,从而达到使空调风既能吹到人脸、胸部及膝盖,又能不引起驾驶员及乘客的不适感的需求。