跨座式单轨列车轮胎寿命的影响因素分析

介绍跨座式单轨列车的现状和问题,分析其转向架的结构和工作原理。结合单轨列车的运行条件,论述影响其轮胎寿命的主要原因,包括线路条件、驾驶操作情况、运行情况及轨道面质量等。     

基于ZIGBEE的高速公路车辆间通信技术研究

分析了ZigBee技术用于高速公路车辆间通信系统时,针对高速公路的空旷环境、车辆的快速移动性等特点所产生的主要影响因素:传输距离、终端移动速度(车速)、多节点组网、对向车辆信号干扰等.对这些因素进行数学建模,分析其对车辆间通信系统产生的影响,基于CC2430芯片完成了ZigBee点对点通信. 在固定发射频率和改变发射频率两种情况下进行了传输距离的测试实验,验证了接收功率与发射功率和传输距离的关系.     

隧道开挖引起的围岩变形特征数值分析

以乐雅高速公路光华山隧道三台阶法开挖工程为例,利用有限元软件ABAQUS研究隧道开挖对围岩变形和关键点位移的变化规律,并将现场实测结果与数值结果进行对比分析。结果表明,隧道开挖过程中围岩水平位移小于竖向位移,且变化较小;与拱顶沉降相比,隧道开挖过程使拱腰水平收敛所需稳定时间更长;隧道开挖会导致拱顶发生沉降且仰拱出现隆起;左右侧拱脚和拱腰均向隧道中心移动,且与拱脚相比,隧道开挖对拱腰的水平位移影响更大。实测结果证明数值模拟规律的正确性,可为隧道支护设计及开挖方法选定提供依据。     

基金会现场总线在FPSO上的应用

首先介绍了基金会现场总线的概念、体系结构，并通过应用于文昌FPSO上的具体实践，阐述了基金会现场总线具有技术先进、功能强大以及操作维护便利等优点；同时又提到了在实际应用中总线技术的局限性；最后展望了总线技术的未来发展。     

浅谈安全仪表系统的设计

安全仪表系统(简称SIS)是中控系统的重要组成部分,它为海洋石油平台的正常生产、人员安全以及环境保护等方面提供了可靠的保障.文章介绍了安全仪表的设计流程、安全完整性等级和设计中应该注意的问题,并叙述了冗余原理在安全控制系统中的应用.     

高速公路最小行车安全距离及预警系统设计

针对高速公路追尾交通事故频发,由于通过预警可以有效减少高速公路追尾交通事故,提出了一种基于最小行车安全距离的预警方法.通过对高速公路行车影响因素进行分析,得到了高速公路最小行车安全距离的计算公式,并基于最小行车安全距离对预警系统进行了设计.预警系统采用ZigBee技术进行各节点的通信,并根据CC2430芯片中接收信号强度指示值(RSSI)对两车距离进行了计算.该预警系统可以有效的减少高速公路的追尾事故.     

基于编码器的轨道里程记录系统设计

为了获得在轨道缺陷检测过程中检测出的有缺陷图片的精确里程信息,方便确定缺陷所在位置,设计一种双单片机控制的记录轨道里程值的系统,详细论述前置增强型单片机对编码器输出的脉冲信号鉴相,四倍频细分,并根据预设图片高度输出脉冲信息,后置8052单片机根据获得的脉冲信息记录脉冲个数并计算里程值,最后通过串口将计算所得数据上传至工控机。使用C++Builder编写的上位机控制软件对数据处理调用,以显示每张图片所表示的里程值。运行结果表明,该设计在记录并显示里程过程中,速度响应迅速,精度大大提高并且准确稳定。     

基于ZIGBEE的高速公路车辆间通信技术研究

分析了ZigBee技术用于高速公路车辆间通信系统时,针对高速公路的空旷环境、车辆的快速移动性等特点所产生的主要影响因素：传输距离、终端移动速度（车速）、多节点组网、对向车辆信号干扰等.对这些因素进行数学建模,分析其对车辆间通信系统产生的影响,基于CC2430芯片完成了ZigBee点对点通信.在固定发射频率和改变发射频率两种情况下进行了传输距离的测试实验,验证了接收功率与发射功率和传输距离的关系.     

基于BP网络的故障诊断正向推理方法

针对传统的故障诊断正向推理方法的局限性 ,对基于BP模型的神经网络故障诊断正向推理方法进行了研究。建立了用于故障诊断的BP神经网络模型 ,并给出了故障诊断的正向推理过程。利用汽车发动机点火系统的故障实例验证了基于BP模型的神经网络故障诊断正向推理方法的有效性和可行性。     

NIIT教学探讨

青岛港湾职业技术学院与印度国家信息技术学院(NIIT)已经有了三年多的合作经历,作者作为培训教师,从一开始即参与到学员的培训工作中。结合自身教学体会和高职情况的教学设计,作者从NIIT课程体系和软件技术路线、NIIT教学模式、学习方法等方面对NIIT教学进行了分析。