局域光纤IP电话的性能研究

提出并分析了基于光纤网络的IP电话系统，针对IP电话网中的时延，抖动，数据包丢失等关键问题分别进行分析。找出了取消网关，路由器和采用光纤化等解决方法，比较基于H．232协议的IP电话与基于SIP协议的光纤IP电话系统，发现利用光纤网能很好补偿时延和改善数据包丢失等问题，提高系统的抗干扰能力，使IP电话系统的性能得到很大提高，采用排队论进行了流量分析，证明以上方法是有效的。     

既有线顶进桥涵时线路的加固和控制方法

随着铁路建设的不断发展,相邻铁路线施工项目越来越多。面对新形势和新任务,铁路设备管理单位如何保证铁路既有线的安全,是当前需要解决的问题。介绍邻近既有线顶进桥涵时线路加固的方法、具体实施措施及盯控重点,以期对确保既有线施工安全起到一定的作用。     

海上浮式储油装置货油输送系统设计

本公司进行海上浮式储油基地相关的设计工作时,以近海作为储存海域,单艘装置具有60万t的储存容积作为设计目标,通过对目前常用货油泵的驱动形式、排量和货油装卸管系的管径、分组和布置进行分析和计算,并按海上浮式储油装置的实际运作需要,在大型原油运输船货油输送系统的选型和设计基础上进行海上浮式储油装置的货油输送系统的优化设计。     

物理分割的非机动车道超车事件延误动机模型

表征骑车者舒适程度的指标＂超车事件数＂较为合理地体现了非机动车道路服务水平。基于超车物理机理的Hummer非机动车超车事件数预测模型已得到广泛应用,但中国道路及自行车有着鲜明的自身特点,因此其在中国地区运用尚存不足。据此,修正模型引入影响较大的延误事件和自行车骑行者的超车动机2个参数,对物理分割的非机动车超车事件数进行了研究。比较南京实地勘测的事件数据和各类预测数,相关性相对Hummer模型增大,拟合结果验证了修正模型的准确性。     

错位交叉口的动态协调控制研究

错位交叉口作为一类特殊的平面交叉口,有3种不同的处理方法,针对当2个T型交叉口间距较短的情况,运用协调控制来解决,建立交叉口交通流的动态模型,引入一种考虑双向绿波的错位交叉口相位差优化控制方法,并采用一种新型的遗传算法求解,根据案例说明此方法可以有效地提高交通畅通。     

基于均匀设计的隧道围岩参数反演分析

根据油房湾隧道断面的实测位移,基于均匀设计方法进行了围岩力学参数的反演分析。反演分析考虑了隧道分期开挖及初次支护的全过程模拟,通过对反演参数的多水平数值模拟试验,以实测点量测位移与计算位移的平方差为评价指标,反演获得了油房湾隧道围岩的最佳力学参数组合,以用于隧道围岩稳定性预测和评价。     

大型远洋双燃料散货船BOG处理方式的应用分析

为解决大型远洋双燃料散货船航行过程中,船上液化天然气(LNG)燃料舱中产生的多余BOG引起的安全性问题,重点分析比较几种BOG处理方式的技术特点、建造和运行成本及技术可行性.通过比选,为双燃料船舶的燃气供应系统的设计和船舶所有人对BOG管理方案的选择提供思路和参考.     

高压柴油发电机组及其自动化控制设计探讨

本文通过设计实例，主要叙述了高压输出柴油发电机组的电气设计思路及方法，叙述了用“可编程序控制器”对其实施自动化控制的设计过程。为高压柴油发电机组的控制以及高压柴油发电组的自动化设计提供了一定的经验。     

应急型无人值守自动化柴油发电站简介

本文介绍了总容量为１５００ｋＷ和应急型无人值守自动化柴油发电站的控制方案，两种控制方式及其特点。