日本新开发的车轮踏面擦伤检测装置

介绍日本最新开发的车轮踏面擦伤检测装置。该装置引入现代计算机技术,提高了确定擦伤车轮的精度,从而提高了检修效率。     

云南省高速公路网连续式交通量调查观测点布设方法研究

文章首先介绍了云南省交通量观测站点建设现状及存在问题,然后阐述连续式交通量调查观测点的宏观布局思想和方法,以及微观布点选址的原则。在对各路网定性分析的基础上,运用模糊综合评判的方法对重要度指标量化,将定量计算方法与定性分析结合起来,对连续式交通量调查观测点的布局进行调整优化,同时提出了路段内交通量调查观测点的选址原则。文章通过云南省交通量调查观测点布局规划综合分析,旨在研究探索在量化分析的研究基础上,提出适合云南省路网特点的观测点布设的解决方案,在一定程度上解决目前存在的观测点布局不合理、选址主观随意性的问题。     

车轮擦伤检测系统的开发与应用

介绍了地面检测车轮踏面擦伤和剥离的擦伤检测系统。本系统考虑到列车速度及擦伤振动的发生位置等因素，利用安装于钢轨的振动加速度计的输出电压作为独立判定值，将有擦伤的车辆作为特定的车轮单元。车号的读取采用微波数字载波系统。     

视频事件检测和图像筛选技术在永武高速公路视频监控系统的运用

事件检测是智能交通系统中的重要组成部分和关键技术。文中结合当前我省高速公路监控系统已有监控设施,对基于视频图像的交通事件检测进行了研究,并完成了系统的开发和运用。     

公路路网货物运输量月度波动系数推算方法

公路运输量波动系数反映了运输需求与运输供给在时空上的不均衡状态.本文首先分析了车辆货物运输量月度波动系数的统计方法和其在统计调查中存在的问题;接着依托高速公路联网收费系统、交通量自动观测点与交通量调查信息系统等平台,建立了公路路网货物运输量月度波动系数推算模型,把车货质量、收费总额、交通量、车道数、通车里程等参数引入到模型中来,并对公路路网货物运输量非基数月度波动系数提出了量化处理、权重赋予的方法;最后,通过实例验证了模型和算法的可行性.研究成果可为公路路网货物运输量统计调查、区域内公路路网规划和综合运输体系优化提供切实的参考.     

云南省公路建设投资对国民经济贡献的测算研究及应用

公路建设投资对国民经济贡献的研究尚无完善的理论体系和计算方法,本文在分析公路建设投资对国民经济贡献的乘数效应的基础上,重点论述了用改进的投资乘数算法计算公路建设投资对国民经济贡献的效果,并把这个方法应用到云南省公路建设投资对国民经济贡献的测算,计算了云南省公路建设投资对国民经济贡献的效果。