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通过哈(哈尔滨)—伊(伊春)公路自2007~2010年4年时间实施微表处养护技术的实践,对在寒冷地区微表处技术设计、施工工艺以及质量控制等方面进行了分析研究。研究结果表明,微表处技术在寒冷地区各项性能很好,能经受路面长时间的低温冷冻,路面积雪结冰时大型机械设备除雪除冰等苛刻条件的考验。哈伊公路实施微表处技术后明显改善了路面的抗滑性能,有效地防止了路表水下渗,在不破坏原路面的基础上可修复车辙并延长了道路的使用寿命。 相似文献
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可变截面涡轮增压瞬态性能仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究可变截面涡轮喷嘴开度对发动机的性能影响,建立GT-power和MATLB/Simulink联合仿真模型。采用GT-power软件建立的TBD234V12可变截面涡轮增压柴油机仿真模型研究发动机稳态性能,联合MATLB/Simulink软件建立的可变截面涡轮增压柴油机控制模型,对发动机瞬态性能进行仿真计算。结果表明:在发动机瞬态工况下,可变截面涡轮增压系统可以明显改善常规增压柴油机的动力性、经济性和动态响应特性,并且有效降低增压柴油机的时滞性,涡轮迟滞时间的降幅约为30%。 相似文献
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比较系统地综述了镁合金材料的性能特点及其应用领域;简述了轨道交通工具轻量化的意义及镁合金在轨道交通工具中的应用现状;针对我国镁合金的资源和开发应用情况,提出了轨道交通工具用镁合金制品的开发应用方向,指出了尚待解决的问题。 相似文献
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层状边坡渐进破裂与失稳过程数值模拟探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
运用岩石破裂与失稳过程分析RFPA^2D系统,以含层理弱层边坡的渐进破裂与失稳分析为例,通过对边坡渐进破裂与失稳发生孕育机制及其锚固控制规律的数值模拟,数值模拟再现了含层理弱层和锚固边坡渐进破坏与失稳的发生、发展过程,模拟结果表明,复杂结构边坡的渐进破坏与失稳现象是一些简单机理的演化结果。 相似文献
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开挖引起大规模倾倒滑移边坡变形、破坏分析 总被引:13,自引:0,他引:13
主要介绍了大规模倾倒滑移边坡工程研究成果,同时也讨论了开挖与边坡的稳定性、边坡岩移监测与治理措施。扼要分析了引起此类边坡变形、失稳灾害的主要影响因素。基于FLAC数值模拟技术和底摩擦模型试验,深入分析了该边坡的变形、破坏发展,以及其破坏机制,其成果已应用于工程实际。 相似文献
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