竖井横通道转入隧道正线的施工关键技术

对北京地铁5号线和平西桥站—北土城东路站区间竖井横通道转入隧道正线两种不同施工技术进行介绍并进行工程造价、施工工期和安全方面的比较,确定采用竖横通道大包正洞直接转入正洞施工方案,保证了施工安全、缩短工期。     

地表动态井点降水在深圳地铁大—科区间砂层地段的应用

结合地表动态井点降水在深圳地铁大—科区间的应用 ,对地表井点降水引起的地面沉降进行分析 ,有效地防止地表沉降过大。     

水平旋喷桩在地铁暗挖隧道流塑状粘性土中的应用

文章介绍了水平旋喷桩超前预加固技术在深圳地铁大剧院～科学馆区间流塑状粘性土中的应用,重点阐述了水平旋喷桩加固机理、技术特点,提出了水平旋喷桩的设计依据和设计参数,对水平旋喷桩的施工工艺、机械配套、施工关键技术、加固效果、安全性、经济性等进行了详述,可供类似工程借鉴.     

地铁隧道施工超前地质预报技术

文章主要介绍了深圳地铁大剧院至科学馆区间隧道在开挖过程中利用超前地质预报技术预测前方的地质情况,及时调整超前预加固措施和支护参数,即保证了安全,也加快了施工进度,并据此提出了动态设计的概念.     

高速列车振动荷载对近接隧道施工影响

为降低高速列车振动荷载通过土体作用于在建隧道存在的安全风险,以济南轨道交通R2号线开源路站—烈士陵园站区间工程为研究对象,运用Flac3D软件模拟分析在不同近接距离下,盾构机推进过程中列车振动荷载对隧道施工的影响。研究表明:高速列车振动荷载加剧隧道管片变形,随着近接开挖距离增加振动荷载影响程度趋于缓和;振动荷载加剧土体塑性变形,地面与隧道管片之间部分土体承受张拉剪切协同破坏。     

地铁隧道初期支护壁后回填注浆的应用

北京地铁五号线和平西桥站一北土城东路站区间隧道在初期支护完成后，由于区间南端400米范围对应地表含有的污水管及φ1500mm高压上水管渗漏，导致区间隧道南端初期支护壁后渗水严重，多处出现管涌，直接影响是区问隧道二次衬砌无法施作，因而采用了初期支护壁后回填注浆技术，并在局部地段采用堵漏措施，成功地解决了该段初期支护渗水导致二次衬砌无法施作的困难，确保了区间隧道二次衬砌的正常进行。本文重点介绍了初期支护壁后回填注浆工艺。     

水平旋喷桩在深圳地铁超前预加固中的应用

介绍水平旋喷桩超前预加固技术在深圳地铁大—科区间不良地质地段中的应用，重点阐述水平旋喷桩加固机理、施工工艺和效果。     

水平旋喷桩在深圳地铁大—科区间流塑状粘性土中的应用

介绍水平旋喷桩超前预加固技术在深圳地铁大剧院—科技馆区间不良地质地段中的应用 ,重点阐述水平旋喷桩加固机理、施工工艺和效果