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路面结构动力响应仿真与参数分析研究 总被引：7，自引：0，他引：7
运用均匀设计方法安排计算机辅助试验，对各种结构组合情况的路面动力有限元模型进行了求解，运用人工神经网络原理技术，开展路面结构动力响应仿真和路面结构动态参数反分析，为进一步分析路面结构动力特性和改进路面结构性能评价策略提供帮助。 相似文献
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水泥混凝土路面典型结构研究 总被引：10，自引：0，他引：10
将理论分析与工程实践相结合，对水泥混凝土路面典型结构研究中若干重要问题进行了探讨。分析了影响水泥混凝土路面设计的有关因素，在此基础上推荐以公路等级和交通分级作为水泥混凝土路面结构中板厚的划分依据。拟定了水泥混凝土路面典型结构推荐图，并开发了相应的计算机辅助设计软件。 相似文献
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应用复合材料力学原理和有限元法对土工网格加强沥青砼路面进行了力学分析 .通过不同荷载作用位置及不同基层状况下的应力和位移分析 ,研究了土工网格在路面中的合理设置层位 ,揭示了土工网格的防裂作用与增强机理 相似文献
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水泥混凝土路面计算机辅助设计系统CCP—CAD 总被引：1，自引：1，他引：0
在水泥混凝土路面结核计算方法及典型结构研究的基础上，运用混合语言编程技术和结构化程序设计方法，研制开发了集典型结构、工作设计、工程图生成、数据维护等功能为一体 的水泥混凝路面计算机辅助设计系统ＣＣＰ－ＣＡＤ。 相似文献
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通过地路面长期性能进行系统分析及课题研究，提出基于数据库的路面长期性能信息管理系统设计模式，介绍了长期性能数据库的建立和管理方法以及进一步开发路面长期性能的信息Web发布方法。 相似文献
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阐述我国进行路面长期性能研究的必要性及其长远意义 ,分析我国当前开展研究的基础条件和主要障碍 ,提出了该项研究应遵循的基本策略及作为理论研究的几个关键问题 ,并对指导路面长期性能研究的方法论进行论述 . 相似文献
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