浅谈执行规范与提高设计设计水平的关系

通过三个工程设计实例，说明正确理解规范，全面正确执行规范提高设计水平的必然要求。     

大麦屿港2万吨级多用途码头设计

本文简要介绍了大麦屿港第1座2万吨级多用途码头的选址、总平面布置及结构设计。总平面布置重视工程与自然协调的理念，结构注重桩基，国内首次大面积采用58m单节桩，优化了栈桥设计。     

飞羚牌SD630型旅行车底盘和SJ520型救护车

上海第二汽车底盘厂为适应用户和改装车单位对专用旅行车底盘的迫切需要,从1979年底开始研制旅行车专用底盘。在研制过程中,他们吸收了上海以及附近地区十八个改装车厂和兄弟单位的经验,并研究了国     

内河航道重力式护岸结构的设计优化

通过加大底板前趾、后踵悬臂长度、减薄底板厚度,加深前趾深度,改进倒滤棱体,增设摆石等措施,使内河航道重力式护岸结构得到了优化。并介绍了现浇混凝土护面与干砌块石相结合的护岸型式。     

高桩梁板式码头的修复设计

根据浙江沿海高桩梁板式码头的修复设计经验和积累成果,结合近年来新型的修复工艺,对高桩梁板式码头的破损原因、修复特点和技术进行总结,并从设计的角度对提高码头耐久性提出建议.     

舟山港老塘山港区三期工程预应力混凝土大管桩质量控制

章介绍了舟山港老塘山港区三期工程预应力混凝土大管桩的预制、拼接、沉桩等一系列工序的质量控制。     

中国机械工程学会汽车学会悬架专业学组成立

一九八一年九月十日至十六日汽车学会悬架专业学组在南昌市汽车钢板弹簧厂召开成立大会。出席这次大会的人员有汽车学会,江西省南昌市汽车学会领导和来自全国各地的汽车制造厂、研究所、大专院校、部     

被撞受损码头的调查与检测

通过对被撞受损码头的详细调查与检测,发现码头混凝土构件多处严重受损,直接影响码头结构的安全性,对此提出相应的修复建议。同时,能为码头的修复设计提供依据与参考。     

某海港码头的撞损修复

依据码头撞击受损区域调查检测结果,对受损构件提出合理的修复方案,为码头的安全运行提供保障。     

杭甬运河跨航桥梁设计

结合浙江省高等级内河航道桥梁建设特别是杭甬运河的实际情况,总结了跨航桥梁设计的基本思路与总体布局,并提出一些建议与参考意见.