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笔者在简要介绍了路面管理系统和地理信息系统概念的基础上,根据系统设计原则和系统的功能要求,对系统的总体框架结构进行设计,同时较详细地阐述了系统的模块构成及相应的功能等. 相似文献
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加筋土挡墙面板的受力与变形破坏研究 总被引:1,自引:0,他引:1
笔者在文中对加筋土挡墙面板的变形破坏及其侧向土压力进行了研究.研究表明加筋土挡墙墙背的侧向土压力受多种因素影响,其分布规律与一般的重力式挡墙不一样,成非线性规律;同时本文对加筋土挡墙的面板变形破坏模式进行了归纳,并探求了各种变形破坏模式的原因. 相似文献
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本文初步探讨了体外预应力混凝土结构非线性分析的方法,对部分分析结果还进行了相关试验验证。 相似文献
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公路工程与环境保护 总被引:1,自引:0,他引:1
李铁强 《辽宁省交通高等专科学校学报》2005,7(2):13-15
分析了公路工程对环境的影响,探讨了在公路工程的规划、设计、施工和建成后如何加强环境保护工作,提出应从完善立法、更新设计理念、工程招标和废旧材料综合利用等多方面、全方位做好环保工作。 相似文献
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基于GIS的路面管理系统总体框架设计 总被引:1,自引:0,他引:1
笔者在简要介绍了路面管理系统和地理信息系统概念的基础上,根据系统设计原则和系统的功能要求,对系统的总体框架结构进行设计,同时较详细地阐述了系统的模块构成及相应的功能等. 相似文献
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对盐渍土的主要特征及分类,盐渍土对公路工程的危害,以及盐渍土地区路基处理措施及施工注意事项进行了简要论述. 相似文献
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基于理想解法的偏好物元评价决策方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对以往理想解法(TOPSIS)对指标进行预处理引起信息损失,影响决策和评价准确性的不足,提出了一种基于理想解法的偏好物元评价决策方法.该方法根据物元分析理论,采用关联函数计算每个方案物元与理想物元和负理想物元的关联度,提出偏好物元--方案物元集中的最优物元,并以此确定最优方案. 相似文献
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道路交通事故灰色Verhulst预测模型 总被引:20,自引:4,他引:20
为提高道路交通事故灰色预测模型的预测精度,分析了GM(1,1)模型和灰色Verhulst模型的特点,发现GM(1,1)模型适用于具有较强指数规律的序列,只能描述单调的变化过程,而Verhulst模型则适用于非单调的摆动发展序列或具有饱和状态的S形序列。针对近年来中国道路交通事故表现为具有饱和状态的S形过程,建立交通事故Verhulst预测模型。Verhulst预测模型和GM(1,1)预测模型预测的2004年交通事故死亡人数分别为10.87万人和11.72万人,相对误差分别为1.49%和9.43%,可见Verhulst模型的预测精度明显优于GM(1,1)模型。 相似文献