180t重载旋转迁车台的设计

介绍了旋转迁车台的优点、主要技术参数、解决的技术难题、迁车台结构组成及该旋转迁车台在铁路车辆相关行业的应用前景等。     

基于Modelica/Mworks的船用射汽抽气器图形化建模与仿真

基于面向对象的多领域统一建模开源规范Modelica/Mworks平台,通过研究船用射汽抽气器性能仿真数学模型,开发了针对船用汽轮机组射汽抽气器的图形化仿真模型,并开展了数据可视化仿真。开发仿真结果表明:仿真模型具有良好的模块化特征和可重用性,能够正确地反映射汽抽气器的稳态运行特性,充分验证了模型的有效性,为船用汽轮机射汽抽气器和整机仿真研究奠定了基础。     

某船用汽轮发电机组行星轴烧毁故障分析及处理

某船用汽轮发电机组在试验过程中出现断油故障导致行星轴烧毁,对齿轮箱进行了拆检,对故障原因进行了分析,确定故障原因为:由于单向阀卡涩,当电动油泵与主油泵切换后,在主油泵工作时,大量润滑油通过单向阀泄漏至油箱,导致调节油压迅速下降,程序控制电动油泵频繁启停,电动油泵热继电器过载保护从而无法启动,润滑油压持续下降导致齿轮箱断油引起行星轴烧毁。通过对单向阀进行改进,消除了机组由于单向阀卡涩导致润滑油内漏引起断油的风险,为后续机组单向阀设计及机组试验提供了试验依据。     

非接触多通道计算机辅助测量系统的研制

以减振器杆为“非接触多通道计算机辅助测量系统”的研究对象，阐述了该系统的原理、组成、误差分析等方面的内容。     

简谈更换车站通信电源设备的经验教训

针对一次实际更换车站通信电源设备的全过程,给出应对危机的处理办法以及经验教训,为今后类似工作提供借鉴和参考。     

基于Modelica/MWorks的船用汽轮机调节阀性能仿真验证

采用MWorks建模仿真平台对船用汽轮机调节阀进行建模与仿真验证研究,建立描述调节阀流量—阻力特性的数学模型和图形化仿真模型。经过仿真验证,得出主要结论如下:采用Modelica/MWorks平台可以有效建立颗粒度适宜的多学科多物理场耦合设备的图形化模型,且模型可重用性强,能够有效支撑汽轮机建模仿真;所建立的调节阀数学模型仿真计算效率较高,不同工况下流量曲线计算结果与设计数据趋势一致,各工况下其最大相对误差约为0.8%,能够真实反映调节阀的流动特性,准确地反映了调节阀的运行状态和规律。