履带工程机械底盘测功平台的开发

履带工程机械底盘测功平台是其检测线的关键设备。本文主要进行了测功平台的路面模拟系统、台体结构和测控系统等设计,开发了一套技术先进、实用可靠的履带底盘测功平台。履带底盘测功平台的开发对提高维修质量有重要意义。     

琼州海峡水域通航安全研究

随着环北部湾经济区的快速发展，港口吞吐量和船舶数量不断增加，琼州海峡水域船舶流量和密度也在不断增加，通航环境不断恶化。本文对此进行了分析和研究，并提出了相关安全对策。     

百隆高速公路隧道运营管理问题探讨

文章立足于日常的隧道维护管理工作,以百色至隆林高速公路隧道为例,分析了隧道运营管理中遇到的相关问题,并提出了解决问题的对策.     

C-EPS在某新能源客车上的匹配应用

阐述C-EPS在某新能源客车上的选型设计及整体布置,对C-EPS的相关功率参数及电器性能参数等进行了选择,并进行了C-EPS后转向助力性能的实车验证,试验表明采用C-EPS电动助力转向系统,转向助力性能等达到了EHPS水平,为后续相关车型开发提供了借鉴。     

低温对纯电动汽车动力电池系统性能的影响分析

以某搭载磷酸铁锂动力电池系统的轻型商用电动车为研究对象,对比分析了动力电池在低温-10℃及常温25℃时的充电时间、能量、续航里程、百公里能耗、输出功率。研究了在-10℃低温环境下,以40 km/h匀速行驶时系统电压及单体温度的变化规律。分析结果为低温环境中纯电动汽车的动力性能研究和电池管理系统低温策略提供依据。     

基于VDM与APSO优化极限学习机的船舶运动姿态预报

为提高船舶在海上运动的耐波性与适航性,并为解决具有非线性、随机性和非平稳性特点的船舶运动姿态难以准确预测的问题,提出运用一种基于变分模态分解和自适应粒子群算法优化极限学习机的组合预测模型。该算法首先利用变分模态分解将船舶运动姿态序列分解为一系列限带内本征模态函数,并且变分模态分解可以避免经验模态分解技术所产生的模态混叠和端点效应,可以降低序列的非平稳性对预测精度的影响;然后对各模态分量分别建立极限学习机预测模型,并用改进的粒子群算法对极限学习机的初始权值和阈值进行优化;最后将各模态分量预测结果进行叠加,得到最终的船舶运动姿态预测值。通过模拟试验测试并与其他传统的预测方法进行比较,结果表明所建立的组合预测模型具有更高的预测精度。     

混合动力技术在军车上实施的方法和意义

以混合动力技术军车的选型为出发点,探讨如何基于IVECO平台设计混合动力军车,对新形势下提高我军综合作战能力具有一定的指导意义。     

某型舰柴油发电机组排烟管挡板阀的改进

对某型主战舰艇发电柴油机进海水故障进行了深入分析，确定了排烟管挡板阀不能完全关闭是产生此类故障的根本原因，提出了相应的解决方案，经验证取得了很好的效果.     

基于电动汽车的上装取电功能开发

本文是作者实际参与的针对电动汽车进行上装取电的改装车项目,通过对整车高低压电器架构的调整,对高压配电箱等零部件的再设计,以及增加整车控制器对上装供电输出的控制,实现了电动汽车自带电池能量为上装用电设备供电。     

对危险品集装箱管理中一个值得重视的问题

集装箱运输由于其运输效率高、便于多式联运和运输质量好,获得了快速的发展。时至今日,集装箱运输日渐成熟,进入“门到门”运输的多式联运阶段。其特点主要表现为干线船向大型化发展,港口的中转作用日益重要,以及多式联运日益完善。正是由于集装箱船