动态载荷识别的自适应延迟逆模型方法

为减小载荷识别问题对原系统先验知识的依赖,采用系统的自适应延迟逆模型识别时域载荷。采用自适应算法辨识延迟逆模型,代替了一般识别方法中的系统特性矩阵求逆过程,避免了病态问题。随后将工作状态下的响应作为逆模型的输入,则其输出就是时域载荷的延迟估计。通过对两端简支梁结构进行载荷识别的仿真研究,以及对双层隔振试验台架的试验研究,识别了稳态激励和瞬态激励,验证了该方法的有效性。该方法不需要了解系统的数学模型及参数,因此能够应用于工程实践中。     

基于谱分析方法的日用燃油罐抗震分析

日用燃油罐是核电站中比较常见的存储燃料压力容器,常常处于比较危险的工作状态。文中依据ASME规范要求,确定了燃油罐结构的工况和载荷组合,采用有限元软件ANSYS对结构进行强度分析,并通过谱分析的方法对其进行抗震分析,得到结构对地震载荷的动力响应。文中给出了结构最容易失效的部位,并根据规范对其进行应力评定,计算结果表明地震载荷对结构的影响较小,结构满足ASME规范的强度要求。     

某轻型车半轴的自由模态分析

文章主要以某轻型车的半轴为研究对象,采用HyperMesh对其进行几何清理以及有限元模型的创建,随后采用Optistruct求解器进行半轴的自由模态的仿真计算,以便获得半轴本身的固有振动特性,为后续动力学分析提供基础,为结构优化提供有益建议。     

水下爆炸作用下板的动态响应分析

水下爆炸是属于极其复杂的学科。这种爆炸虽然很早以前就在海战中发挥作用,但在理论研究方面开始的很晚。水下爆炸不仅在军事上十分重要,而且对民用工业也是很有意义的。而一般情况下,战场上的军事目标大都是有板、壳、梁等基本构件构成的。当这而基本构件受到爆炸冲击载荷作用时,有可能产生大的塑性变形,或者发生局部或整体的断裂破坏而导致结构失效,最终导致目标达到某一毁伤等级。因此,对这些基本构件在爆炸等强冲击载荷作用下的塑性变形破坏情况进行理论分析,对于研究弹药的毁伤威力和目标易损性具有十分重要的意义。文中主要通过Abaqus有限元程序数值模拟了水下爆炸作用下结构的动态响应过程和板材最大有效塑性应变随冲击波载荷强度的变化关系,研究了平板在水下爆炸载荷作用下的几种破坏模式。