排序方式: 共有7条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
在对南京市交通量与经济发展指标统计分析的基础上,运用向量自回归模型——VAR模型进行分析,通过采用协整检验模型、Granger因果关系检验模型和脉冲响应函数等分析,得到交通运输与经济发展之间的关系,并给出相应的建议. 相似文献
2.
3.
本文面向中欧陆海快线在中东欧国家的一级物流中心、二级物流中心、需求点(供货点)双向三级物流节点网络,研究了一级、二级物流中心优化选址问题。首先通过模糊Borda法对中欧陆海快线一二级物流中心进行初步选址,确定了7个国家作为备选地址;之后通过考虑返程货源的中欧陆海快线两级物流中心选址优化模型,并采用免疫优化算法对物流中心选址模型进行求解,从而为中欧陆海快线提供了在中东欧各国的选址方案。并在此基础之上,对罗马尼亚和保加利亚两国通过中欧陆海快线运输的货运量变化对中欧陆海快线物流中心选址结果的影响进行灵敏度分析。 相似文献
4.
5.
为提升航运安全监测水平,依据系统工程学理论构建贝叶斯网络拓扑结构,提出基于贝叶斯网络的长江航运安全监测模型。通过对1 465 条长江航运事故数据分析与处理,借助Genie 软件对长江航运安全贝叶斯网络进行模拟,标定模型参数。利用改进马尔科夫链蒙特卡洛算法可以满
足细致平衡的要求且能与实际的后验概率保持一致的特点,采用马尔科夫覆盖对模型下一阶段的状态进行预测,最后以武汉长江大桥航段某日观测数据为例进行实例验证。结果表明,影响长江航运安全的4个主要因素的22 个子节点相互独立,所建长江航运安全状况监测模型操作性强、可视化程度高、监测结果连续、符合实际情况。 相似文献
6.
本文通过分析南水北调中线通航在运费、运输能力和可持续发展等三个方面的优势,论证了中线通航的必要性。本文提出了立交航道的概念,建立了立交航道模型来解决中线跨流域通航的问题,并提出使用省水船闸以节约过闸用水。最后还对中线通航船舶提出了在控制污染方面的要求。 相似文献
7.
1