路拌二灰碎石土基层施工工艺

结合实际施工对路拌二灰碎石土基层施工工艺作了详细的论述.     

“奥圣65”轮沉船打捞方案和施工技术

"奥圣65"轮于2008年12月21日在天津港外锚地沉没。上海打捞局组织专业船舶经过52天的施工,圆满完成整体打捞任务。天津海事局给予了"沉船扳正起浮安全协调工作都十分圆满"的评价,交通运输部领导亲笔批示并对工程技术人员表示感谢。本文从该工程的技术难点和工程特点进行了分析总结,以期为技术人员从事救助打捞或相关工作提供借鉴。     

山区铁路线路大修周期的改革途径探讨

《铁路线路设备大修规则》中关于线路大修周期的规定，在Ⅰ、Ⅱ级线路具有相当的指导意义和适用性，但在以曲线半径小且多的Ⅲ级山区铁路来说，随着铁路进一步向着重载、高速的发展，它越来趋显得有些滞后和不适应。本文正是通过在我段的多年现场调查和总结，谈谈大修周期在山区线路的弊病及改革途径。     

路拌二灰碎石土基层施工工艺

结合实际施工对路拌二灰碎石土基层施工工艺作了详细的论述。     

全站仪测定三角高程与水准仪测量高程在浐河特大桥施工中的比较分析

本文分析了影响全站仪测定三角高程精度的各种误差因素,并与四等水准测量进行比较,论证了全站仪测定三角高程的可行性与优越性.     

大型滚装船"大舜"轮打捞成功

１９９９年发生在山东烟台附近海面的“１１．２４”特大海难事故,震惊全国。国务院、交通部打捞“大舜”轮任务交给救捞系统,这项任务困难多,要求高,责任重、影响大。交通部救捞总局组织上海,烟台救捞局（上海救捞为主）实施打捞工程,施工船舶于今后４月１０日进场,用３９个有效工作日,采用了多项新技术将“大舜”轮整体打捞出水。     

全站仪测定三角高程与水准仪测量高程在浐河特大桥施工中的比较分析

本文分析了影响全站仅测定三角高程精度的各种误差因素，并与四等水准则量进行比较，论证了全站仅测定三角高程的可行性与优越性。