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<正>根据中央与省府关于国企改革的精神和“抓大放小”的方针,江苏省交通系统把企业产权制度改革(简称改制)工作作为交通系统经济工作中最重要的工作,现已全面铺开并取得初步经验。省港口协会为了推进全省地方内河港口企业改制工作,对已经完成改制和正在改制的一些港口企业作了调查研究,本文重点是对企业改制具体做法和成功经验进行一些探讨式的综述。 一、改制前的全省地方内河港口企业状况 江苏省地方内河港口企业总计72家,其中省属港口企业4家,市属港口企业12家,县(市)属港口企业56家;按经济类型分,有国有企业,也有上全民下集体企业。总资产27亿多元,固定资产净值14.4亿元(1996年统计数)。 由于港口企业长期在计划经济轨道上运行,计划经济的运行惯性于今还未彻底清除,一些企业内部运行机制还远不适应市场经济的需要,市场竞争力十 相似文献
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<正>1997年上半年,江苏省地方港口企业通过经济结构调整,经营机制改革,开源节流,寻求新的经济增长点等措施,为稳定港口生产进而推动国民经济的发展做出很大努力.根据71个港口的统计,1997年上半年共完成吞叶量4348.60万吨,操作量8418.8万吨,营业总收入70255.80万元,分别比上年同期下降3O、4.7%、3.34%,比上年同期增亏575.50万元(1996上半年亏损881.50 5元),其中有38个港亏损,占53.5%,与上年同期相平.一、存在问题的主要原因1.港口货源减少.江苏地方港口的主要货源是煤炭、砂石、矿石等大宗散货物贸,现在呈逐年下降的趋势,特别是今年更为显著.究其原因有以下几个:(1)我省目前正处在经济结构调整时期,有一部分厂矿企业处于停产或半停产中,对一些产品质量差或污染严重的小化肥厂、小造纸厂、小电厂等强制关闭了不少,这就带来两个问题,一是减少了用电量,友电厂减少了用煤量;二是减了自身的用煤量.这些厂矿往往是用煤的大户, 相似文献
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根据江苏省内河港口企业六种资本结构形式，采取整体改制，分立改制，裂聚改制，一企多制的操作方式进行改制。通过宣传发动，清产核资，制定方案，认股募股，改制创立等几个阶段，确保改制工作顺利进行，取得成功。 相似文献
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