工程投资估算、概算和预算在设计中的作用

介绍了公路工程设计中投资估算、概算和预算的编制所起的作用，以及影响工程造价的因素及措施。     

省道广杏线云良桥景观设计与外观处理

云良桥位于佛山市顺德区省道S112广杏线,为5×20m预应力砼T型简支梁桥,全长101m.主要介绍该桥景观设计施工中的表现手法和外观处理.     

工程项目管理模式的比较研究

本文在分析了WDD-B模式的应用机会和可行条件后,对PMC模式、NC模式、Partnering模式和WDD-B模式做了相互比较,在此基础上,提出了WDD-B Partnering工程项目管理组合模式。     

船用物联网节点资源的分配与调度控制

由于船舶航行环境复杂,航行过程中需要采集的资源数量庞大,且采集到的资源受环境影响较强易出现破损,无法保障其控制效果。针对当前船舶航行过程中对海量突发数据资源控制管理效果不佳的问题,分别对船舶网络节点资源的分配过程中产生的能效和资源调度耗时情况进行优化,提出对船用物联网节点资源的分配与调度控制方法进行优化和改善。首先结合RFID系统对船用物联网节点资源采集方法进行完善,解决环境干扰导致的资源受损问题,进一步与利用ALOHA算法对采集到的信息进行特征分配计算,根据分配结果对船用物联网节点资源的分配与调度控制步骤进行优化。最后通过实验证实,船用物联网节点资源的分配与调度控制方法相对传统方法而言有更高的准确性和有效性,充分满足研究要求。     

基于有限元的高架路桥沥青铺装层的力学性能探究

当前,越来越多的高架路桥出现在人们的生活中,在方便人们生活的同时,高架路桥的安全问题日益成为人们关注的焦点。针对高架路桥沥青铺装层车撤、剪切、疲劳开裂等几类主要铺装层危害,以常见的城市快速公交进站时的制动负荷为荷载模式,对制动负荷下的高架路桥沥青铺装层的力学性能进行分析研究,寻求最优的铺装层结构。首先,利用有限元法模拟城市快速公交的进站制动状态。然后以典型力学指标作为评判标准来选出最优正交方案,并以该方案为基础模型,对影响高架路桥沥青铺装层力学性能的荷载制动速度、轴重和层间接触摩擦等因素进行分析与研究。最后在全面评价高架路桥沥青铺装层在不同工况下的受力特征的基础上,得出铺装最优组合以及有利于保护高架路桥的方法。     

公路数字化地面模型系统开发中的网格理论

介绍了公路数字化地面模型(DTM)系统开发中的核心算法即数模网格划分技术.     

新西安亭大桥箱梁架设施工技术的优化

主要介绍广东佛山新西安亭大桥主桥上部0#、1# 块段施工,箱梁与墩身的临时固结、解除,箱梁的悬臂施工及挠度的观测控制所采取的施工技术措施优化。     

加快推广汽车客运站危险品检查仪确保旅客运输安全

当您乘坐飞机、火车等交通工具出行时，您所携带的行包经常要接受危险品检查仪的安全检查。这是国家为了保证社会公共安全而采取的一项积极的预防措施。     

加铺层花岗岩AC-13C试验研究

针对旧水泥混凝土路面沥青加铺层的工作特性,以花岗岩AC-13C为研究对象,采用水泥替换矿粉和掺加抗剥落剂的方法研究了花岗岩沥青混合料的材料组成及其路用性能。通过延长水煮时间和沥青与抗剥落剂共同老化评价了抗剥落剂改善集料与沥青粘附性的优劣性;基于性能目标进行了花岗岩沥青混合料的马歇尔试验、车辙试验、水稳性试验、加速老化试验、浸水肯塔堡飞散试验等,并对试验路进行了性能检测。研究结果表明,掺加受热稳定性良好的抗剥落剂是提高花岗岩混合料路用性能的重要保证,且MeadWestvaco抗剥落剂施工存储均匀性良好,运营两年后的路面无相关病害发生。