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矮塔斜拉桥是近30多年发展起来的一种新型的桥梁结构,是一种介于连续刚构桥和常规斜拉桥之间的组合桥型,因其在结构性能和经济指标方面具有较大优势,并且丰富了连续梁刚构桥和斜拉桥合理跨径范围之间的桥型选择,是一种非常具有发展前景的桥型。然而我国属于地震多发国,大跨矮塔斜拉桥一般是作为重要公路或者市政桥梁,所以大跨矮塔斜拉桥的抗震性能应该得到充分的研究。本文以在建中的瓯江特大桥为工程实例,建立有限元模型对结构进行弹塑性动力分析,考虑行波效应、桥墩高差等因素,讨论各影响因素对结构地震反应性能的影响,总结出相应的规律。 相似文献
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随着经济和公路建设的发展,国家对公路和桥梁建设的投入比例越来越高。斜拉桥的跨度越来越大,结构形式也越来越复杂。先进的施工技术和索塔的施工伴随着大量的水化热,以及会引起的极其复杂的温度场和温度应力,内部和外部温差的存在,使不同温度状态下的混凝土部件都处于不同的温度状态。混凝土在浇注和养护期间的出现的温度应力是混凝土构件养护、浇筑过程中出现裂缝的最重要原因。与其他运行裂缝相比,裂缝复杂度更大、数量、宽度更大,是影响构件混凝土承载力的主要因素。针对闵浦大桥的实际情况,对混凝土施工的温度控制进行了分析和介绍,为同一类型、大体积平台的混凝土施工提供参考。 相似文献
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