C60高强混凝土配合比设计

结合工程实践,论述了C60高强混凝土的性能及配合比设计过程。     

政府工程项目和现代管理“代建制”

代建制是国家投资体制改革一项重要举措。介绍了两种体制下的两种项目管理模式,着重介绍了代建制的内涵,管理模式运行机制和管理框架,并提出了当前推行代建制亟待解决的问题。     

船员职业态度的调查与应对

针对船员职业态度的现状,通过编制问卷获得直接反馈信息,总结出船员职业态度的普遍现状,并据此提出职业认知教育突出接纳与认同、职业情感教育强调责任与发展、职业意向教育重在价值与幸福等建议。     

高速公路机电设备信息管理系统探析

针对目前江苏省高速公路建设快速发展,路网规模不断增长,而机电设备管理水平相对落后的现状,提出建设高速公路机电设备信息管理系统的设想。分析了江苏省高速公路机电设备管理现状,阐述了系统设计原则和构建内容,及系统带来的效益。     

基于工作过程的船舶工程技术专业课程体系构建研究

采用校企合作方式,按照“行业情况分析-工作分析-典型工作任务分析-学习领域转换”基本流程,构建符合人才职业成长规律的工作过程系统化的船舶工程技术专业课程体系,为船舶工程技术专业建设和教学改革提供理论依据.     

航海类专业学生心理素质调查与分析

文章旨在初步了解航海类专业学生的心理状况,以作为培养学生良好心理素质的依据,选用卡特尔16PF和PHI量表作测量工具,通过与普通专业学生的对比,得出了航海类专业学生具有“有恒性”高、“忧虑性”高、“聪慧性”低、“敏感性”低的心理特点,航海类专业学生心理健康状况和普通学生没有差异。对如何培养航海类专业学生良好的心理素质提出了一些建议。     

FXD3型动力集中动车组空调故障分析与改进

基于流体力学理论与现场调研数据，通过CFD方法及实车验证分析了FXD3型动力集中动车组空调故障原因，提出了空调回风栅的改进方案与控制逻辑的优化方法并进行了试验验证。试验结果显示，改进后的空调回风栅两端回风风速差由6.07 m/s降低为0.4 m/s,回风栅表面整体回风量分布均匀，有利于蒸发器表面散热；改进后的蒸发器表面平均温度由11.8℃提升至14.1℃,两端温度差由4.4℃降低为1℃,蒸发器表面散热性能与防结冰性能显著提升，解决了FXD3型动力集中动车组空调蒸发器表面因结冰引起的空调故障问题。通过一年的运用观察，验证了空调回风栅设置过滤网可解决蒸发器杂絮堵塞问题，文章提出的改进方案合理有效，能够保障FXD3型动力集中动车组的顺利运用。该解决方案已经应用于动力集中式动车组系列产品中。