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通过对国内外3种不同的航道宽度设计规范进行分析对比,从通航安全和效率的角度建立综合评价指标,旨在
对不同的航道宽度设计结果进行排序,为航道宽度的合理设计提供借鉴。建立熵权-TOPSIS-灰色关联度综合评价模型,采
用熵权法获取各指标的客观性权重,分别获取备选方案与正理想解和负理想解的正、负灰色关联度,综合得出各方案的灰
色关联相对贴近度,从而进行方案排序与优选。并假定评价环境,对3种不同的设计规范进行了实例分析与评价,从安全、
效益和综合水平上给出了各规范在假定环境下的设计效果排序情况。评价结果基本符合实际情况,可以对航道宽度设计规
范的进一步研究与发展提供一定的基础。 相似文献
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在分析船舶交通流量特性的基础上,以船舶交通流量控制为最终目标,建立基于BP神经网络的船舶交通流量预测模型,以长江口深水航道的交通流量数据作为训练样本,进行模拟分析。预测结果与实测加权数据进行对比表明,该模型对船舶交通量的预测是有效的。 相似文献
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船舶操纵模拟器建设的几点建议 总被引:6,自引:0,他引:6
施朝健 《上海海运学院学报》1997,18(3):59-63
结合中国国情和当前船舶操纵模拟器开发建设的现状,根据STCW公约的要求与航海教育培训的需要,对操纵模拟的系统配置、视景与雷达模拟,以及功能设计等作了阐述。 相似文献
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描述了舟山航海学校船桥模拟器的系统配置和工作原理,给出了软、硬件的技术特点及性能指标。同时介绍了系统功能,提供了进一步改进的建议。 相似文献
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基于CPLD技术的数字步进分罗经信号转换系统 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述一种新型的数字步进分罗经信号转换系统的基本原理,采用VHDL语言设计基于CPLD的控制器,与单片机组成了变频信号源,实现二进制数字信号一格雷码的转换,带动步进分罗经,构成完整的传向系统.同时解决了步进电机的过冲和失步问题,确保主罗经与分罗经的同步. 相似文献