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车载设备的振动水平不仅影响设备安全可靠运转,也影响周围环境的振动噪声.降低车辆的乘坐舒适度.为研究设备振动水平,本文建立了单自由度系统振动模型,分析了单自由度振动系统的振动能量特征.借鉴基于振动速度的振动烈度评价方法,推导了基于振动能量的等效振动速度的振动烈度公式,并采用基于振动速度和基于振动能量的两种方法,分别评价了某型内燃动车组(DMU)动力包的柴油机组振动烈度.结果表明:机组的振动烈度均随运转速度呈递增趋势,基于振动能量的振动烈度评价方法更能全面反映机组的振动水平和动态特性,为评估车载设备振动水平提供了新的评价方法. 相似文献
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针对结构参数测试中传感器配置的优化问题,提出了一种基于分布估计-和声搜索算法的传感器配置优化方法.引入分布估计算法的估计概率模型思想,利用互补搜索机制,使算法在粗搜索和精搜索之间调换,以提高其全局搜索能力;在精搜索时实现参数微调概率和微调带宽的自适应局部调整,来提高其局部搜索能力.以某钢结构为例,进行了传感器优化布置方案的选择.算例表明,本文算法较和声搜索算法具有更好的寻优性能. 相似文献
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轨道交通防火安全承载着广大旅客的生命和财产安全,通常以标准的形式强制实施.对于列车车下火灾及蔓延,地板耐火隔断的设置及其耐火性能极为重要.系统介绍了NFPA 130、EN 45545-3和BS 6853的轨道车辆地板组件耐火要求.以实际项目为例,对符合最严格的NFPA 130要求的地板耐火组件材料及结构进行了试验验证.优化改造后的地板耐火组件的测试结果满足标准要求. 相似文献
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