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我国各大城市轨道交通线路运营控制普遍采用单线运行控制模式,在调度指挥管理成本、组织效率及建设运营成本等方面的不足随着线网运营规模扩大而日益凸显。针对该问题,北京地铁尝试探索更为科学和经济的集约化线网调度指挥新型模式。从运营控制和调度管理角度深入分析城市轨道交通线网调度指挥模式特点,并选取国外典型地铁“分散控制、集中管理”“集中控制、集中管理”的线网调度指挥模式为对象,详细分析其调度指挥组织架构及其系统建设特点。最后,通过对比北京地铁线网调度指挥模式与国外典型地铁的差异,指导北京地铁集约化调度指挥模式建设,为行业高效、集中、节约的调度指挥体系建设提供参考。 相似文献
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规范中规定改性沥青混合料的理论最大相对密度采用计算法确定,其精度与可以用集料的吸水率和细集料分散均匀的程度有关。在实践中采用实测法测定改性沥青混合料理论最大相对密度认为是可行的。 相似文献
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为综合评价沥青路面车辙病害的情况与规模,针对车辙深度评价指标的局限性,推荐采用车辙变形面积和车辙修复工程量作为车辙深度的补充指标。阐述了现场车辙精准化测试评价方法,结合工程实例介绍了沥青路面现场车辙精准化评价方法的具体应用,本研究成果对于沥青路面检测试评价技术的完善具有参考价值。 相似文献
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利用数值分析的方法对土工格栅的加固效果进行了分析,结果表明土工格栅的存在明显提高了路基的强度和稳定性,使得路基中的应力与沉降重新分布,并对土工格栅的加固效果进行了定性的评价。 相似文献