排序方式： 共有8条查询结果，搜索用时 610 毫秒
1
1.
在当前全国推动"全域旅游",以旅游发展带动区域经济发展和美丽乡村建设的背景下,乡村建设和旅游开发已进入繁盛时期。而公路作为连接城市、乡村、旅游资源的纽带,建设规模及服务水平亟待提升。本文通过将交通与旅游融合发展的理念应用于云南省普洱澜阿(建议第一次出现项目名称时用全称)美丽公路规划的编制实践,依据公路的旅游功能以及调整旅游节奏的不同,从景观区域和景观节点两个层面总结出生态环境敏感区美丽公路的规划设计方法,为处理美丽公路建设与生态环境保护、旅游开发的关系提供指导。 相似文献
2.
3.
曹杨 《城市轨道交通研究》2021,24(9):后插27-后插28
随着全球化进程的进一步加快,国际间的沟通、交流与和合作正在走向一个新的发展阶段,随之而来的则是更多的国际贸易和跨国交流项目,且其中的部分外国人则可能长期居住于其他国家,而这一现象在我国现阶段的社会发展中也得到了充分体现.近年来,国外到我国旅游的、贸易合作的与留学的人数都在逐年上升,且越来越多的外国人青睐于长期居住于我国境内,北京、上海、广州等都是外国人青睐的城市.得益于我国的城市化发展,城市中的公共交通体系已基本完善,城市轨道交通作为该体系内的重要组成部分为我国居民与外国友人提供了便捷的交通服务.因此,城市轨道交通管理者正不断改善与优化服务,包括国际服务,而城市轨道交通车站站名英文翻译便是其中一项重要内容. 相似文献
4.
MOVES模型是基于美国实际情况建立的机动车排放因子模型,在使用该模型模拟我国城市的机动车排放情况时,需要将模型相关参数进行修正.为使MOVES 模型能够准确模拟深圳机动车排放特征,基于深圳市的实际情况对地理信息、车辆类型、燃油、模拟年等MOVES模型微观层次默认参数进行本土化.在明确这些参数在MOVES模型中如何界定的前提下,根据深圳实际机动车相关情况对参数赋值.并且,对比分析了本土化前后MOVES模型估算结果与车载实测排放因子的相对误差.结果表明,NOx模拟效果显著改善,其中在快速路上的相对误差由365%减少至14%;CO2在本土化前后相对误差都较小,并且本土化之后的相对误差控制在20%以内;CO在本土化前后相对误差减少30~50%;但是对于HC而言,本土化前后模拟效果改善不明显,有较大提升空间. 相似文献
5.
这里有“捷达王”,时间过了一年,又诞生了“新捷达王”;与“新捷达王”同月推出的还有“时代超人”;时至9月8日富康988三厢车包装后上市,戴上了新世纪“领导者”的桂冠。 “黄婆”卖瓜,越夸越加码。汉语词汇实在太丰富了,多谢我们的祖宗,创造了那么多同义词、近义词。 捷达之所以称“王”,是因为新匹配了20气门的发动机;何谓称“新捷达王”,因为又自行开发改进了车身。 相似文献
6.
随着经济发展建设的需要,在草炭土湿地地区进行道路建设已经变得十分普遍,道路工程建设带来的不仅是交通的便利,也带来了对沿线土壤的重金属污染。草炭土是一种特殊的腐殖质土,具有高含水率、高有机质以及低分解度等特性,广泛分布在我国东北地区。通过对靖宇某省道沿线不同距离和深度草炭土的基本理化性质和重金属含量进行研究,对比土样性质与其中各种重金属元素含量,分析污染规律,结果表明:Cd污染最为严重,Cu、Cr、Ni污染在不同地点表现出不同的污染程度,Pb污染随着近年来无铅化汽油的推广得到改善;草炭土因为其高含水率使得重金属污染在纵向上的迁移条件十分有利;有机质含量也与重金属污染有着一定的关系。以上性质的研究可以为今后草炭土湿地地区公路沿线重金属污染问题提供一定帮助,在制定治理方案时作为参考。 相似文献
7.
基于两型社会要求的城市快速路景观设计探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
城市快速路是城市快速发展的产物,城市快速路的景观设计对城市的形象起着重要的影响。在"长株潭"融城、"两型社会"的背景下,株洲时代大道承载着提升城市品位,着力发展资源节约型和环境友好型交通的意义,同时也是为了加快城市共融、缓解融城所带来的交通压力。本文通过对城市快速路的景观特点、影响进行分析,结合时代大道景观工程案例对城市快速路的景观设计提出一些想法,以达到提倡"资源节约、环境友好"的道路景观环境、促进使用者与道路、道路与景观和谐相处、可持续发展的目标。 相似文献
8.
起动用新铅酸蓄电池第一次充电后,往往达不到规定容量,直接作起动用,会影响蓄电池质量,应进行充放电循环,使蓄电池能够输出其额定容量,所以上海公交公司技术规范规定,新蓄电池初充电完毕要进行一次蓄电池额定容量1/10的电流放电,至每单格电池终止为1.7伏,电解液比重下降到 相似文献
1