奥迪200(1.8T)故障两例

例一车型：奥迪200(1.8T)；行驶里程：46000km。故障现象：发动机怠速不稳，空挡滑行易熄火。诊断与排除：用V.A.G1551检查，没有故障记忆。用V.A.G1551测量有关数据，显示：890r／min4.65ms9∠°12.0°V.ot。显示区3是怠速时节气门开度信号，正常值为2°～5°，本车为9°，超出正常范围，故障原因可能是节流阀体的节气门电位计损坏、加速踏板拉线调得太紧或者节流阀体太脏。拆下节流阀体，发现油污很多，用化油器清洗剂清洗干净后装车，用V.A.G1551进行基本设定后，再次测量怠速时节气门开度为3°，发动机怠速平稳，不再熄火。奥迪200…     

超大型沉管与碎石垫层之间摩阻系数的推算方法

钢筋混凝土结构沉管与碎石基床之间的摩擦系数尚未在实际操作过程中确认,大多只是物模试验的模拟数据。借助沉管拉合作业过程中水流力、安装船缆力、千斤顶拉合力等数据,推算钢筋混凝土沉管与碎石基床之间的摩擦系数,为国内的沉管工程提供参考。     

电控柴油机动力系统窜振控制策略研究

根据窜振时发动机转速波动特点设计了滤波器,提取出了窜振特征信息并设计了抑制算法;进一步将算法扩展为基于变采样周期的递推式,使之能应用于喷射控制过程的油量修正;通过对发动机转速波动频率的分析,避免了油量过度修正引起的发动机高频抖动。试验结果表明加速过程的传动系窜振现象能够被有效抑制。     

城市道路抑尘剂的作用与应用简析

从城市道路颗粒物、扬尘来源、抑尘剂的角度,介绍颗粒物现状、扬尘来源、产品性能现状、感官、理化指标检测(PH值为7.12、亚硝酸盐氮0.000 059%、硝酸盐氮0.003 09%、氯化物0.094%)。PM2.5、PM10平均抑尘效率分别为95.8%和96.7%。从而,为城市道路抑尘技术的发展、推广、应用,积累经验,提供参考。     

大跨PC箱梁底板崩裂机理

为研究PC箱梁底板崩裂的机理,以某大跨PC箱梁底板局部崩裂为研究对象,建立MIDAS模型进行总体分析,并对合龙段局部区域进行ANSYS空间仿真,最后采用经典力学进行对比分析。结果表明,设计底板纵向压应力太大,进而造成预应力径向力过大,这是导致该桥底板合龙段崩裂的主要原因。该结论为制定处治方案提供了理论支持和参考。     

浅析海上船舶避难所的风险评估

讨论如何对遇难船舶寻求避难所进行风险评估,在分析评估时应该考虑的因素,指出应既安全有效地帮助遇难船舶寻求避难所,又不危及沿海国的经济和环境利益。     

李进颠:城市公交急需发展新能源客车

客车行业与城市公交息息相关,在今年的全国"两会"上,本刊特别连线了3位全国人大代表——曙光汽车集团董事长李进颠、江淮汽车集团董事长左延安、宇通集团董事长汤玉祥,就客车行业热点话题,关注他们的呼声。     

基于废气重吸策略的柴油机IEGR排气副凸轮仿真设计

本文中以某6缸增压柴油机为对象,对驱使排气门二次开启的排气副凸轮进行仿真设计,以实现基于废气重吸策略的柴油机内部废气再循环.首先建立目标机型的GT-Power仿真模型,对排气管内压力波进行仿真,确定排气门再次开启的时刻和持续时间等凸轮设计的边界条件;在此基础上设计了不同升程、持续角的10种凸轮型线,通过仿真寻找出凸轮相位、持续角和升程等设计参数对柴油机动力经济性能和EGR率的影响规律;最终给出排气副凸轮相位、升程和持续角等参数的合理选择范围.     

工匠精神引领下现代学徒制人才双创能力的培养模式探究

创新是推动社会发展的灵魂,创业是促进社会和谐共生、推动经济发展的重要途径。为实现"中国制造2025"制造强国的战略需求,促进高职院校教育改革良性发展,高职院校致力于培养高素质技能与创新创业融合型工匠人才。以现代学徒制汽车类专业创新创业人才培养模式为出发点,建立多层次学徒制实践基地,融入递阶式创新创业教育方法和汽车产业链工匠精神要求,构建基于工学交替的双创双师型教学团队,提高汽车类专业学生实践操作技能,孵化创新创业能力,全面培养综合型高素质双创技能人才。