沥青路面抗滑性能衰减特性及评价指标适用性探讨

本文分析了沥青路面抗滑机理及目前检测评价指标,路面微观纹理及宏观构造是影响沥青路面抗滑性能的最主要因素,不同级配及粗集料的沥青混合料路面抗滑性能特点及规律有显著差异。根据运营某高速公路SMA类沥青混合料路面抗滑性能近5年的检测数据,探讨了针对SMA类沥青混合料采用横向力系数及构造深度作为沥青路面抗滑性能评价指标的适用性,建议运营高速沥青路面抗滑性能技术状况的检测增加构造深度指标,多维度对沥青路面抗滑性能进行安全有效的评定,利于绿色低碳公路养护技术的发展。     

离析沥青混合料设计及性能变异特征定量评价

非均匀性是诱发沥青混凝土路面早期损坏的一个重要因素,降低了沥青混凝土路面的服务水平及寿命.离析混合料的级配、沥青含量以及体积特性都发生了变异,沥青混凝土路面性能变异特征值得研究.通过建立现场非均匀性沥青混凝土路面特性和体积参数的离析标准,在室内模拟不同离析程度沥青混合料,并进行汉堡浸水车辙试验,通过定量分析研究离析混合料的高温稳定性以及水敏感性变异水平,为建立定量的非均匀性沥青混凝土路面性能及寿命评价模型提供参数.     

泡沫沥青现场冷再生技术应用及性能评价

近年来,沥青路面现场再生技术在中国得到广泛应用和发展,尤其是现场冷再生技术以其方便、快捷的施工而得到迅速推广。笔者首先对泡沫沥青现场冷再生技术材料的组成设计及技术要求进行了探讨,并根据工程经验和在国内外研究成果的基础上,提出泡沫沥青再生混合料的设计和试验方法。通过对养生完成后的泡沫沥青混合料试件进行性能试验,评价其路用性能。最后采用落锤式弯沉仪评价再生沥青路面的结构强度增长规律以及使用效果,显示泡沫沥青现场冷再生路面甚至达到了新建沥青路面的结构强度,取得了理想的效果。     

分形几何理论在沥青混合料研究中的应用

首先介绍了分形几何理论,根据分形几何理论建立了沥青混合料级配集料分布与分维数D的关系,给出了集料级配分维值的计算方法.分析了分维值对级配压实特性的影响,并且介绍了采用分维值定量预测评价沥青混合料的抗车辙性能和均匀性的方法.大量研究表明,采用分形几何理论研究沥青混合料微细观结构与路用性能的关系是一种合理且有效的方法.     

SBS改性乳化沥青蒸发残留物高温流变性能研究

采取胶体磨法制备阳离子乳化沥青，并添加SBS胶乳以改善其高温流变性能；借助动态剪切流变仪(DSR)探究蒸发残留物在不同温度和频率下的流变特性，进一步通过多重应力蠕变恢复试验(MSCR)评价其变形与恢复行为。结果表明：改性乳化沥青中的弹性成分占比会随SBS胶乳掺量的增加而提升，表现为复数剪切模量(G^*)和车辙因子(G^*/sinδ)升高、相位角(δ)降低；当SBS胶乳掺量超过8%时，δ随温度的升高出现出下降趋势、而随频率的增大呈现上升趋势，据推测这与SBS胶乳所形成的特殊网络结构及其降解有关。MSCR测试结果则证实了SBS胶乳对乳化沥青抗变形能力和变形恢复能力的改善作用，该改善作用在SBS胶乳掺量不低于8%时较为显著。综合考虑流变特性、变形恢复能力和经济因素，建议SBS胶乳掺量为8%～10%。     

采用无核密度仪定量检测与评价沥青混凝土路面非均匀性

沥青混凝土路面的非均匀性是其发生早期破坏的重要原因之一,在非均匀性区域极易导致路面上产生局部破损,严重影响了沥青混凝土路面的使用寿命。根据非均匀性的产生根源和特点,将沥青混凝土路面的非均匀性分为集料离析非均匀性和压实非均匀性,采用无核密度仪(PQI)快速无损地定量检测沥青混凝土路面的密度变化情况,对施工质量进行动态控制和评估,分析了沥青混凝土路面在横向和纵向的非均匀性及其原因。同时,研究了温度对沥青混凝土路面均匀性的影响,结果表明温度只要在压实温度以上,对非均匀性的影响并不明显。     

旧沥青路面现场热再生技术的应用现状

文章介绍了沥青路面现场热再生技术以及在国内外的应用情况、施工工艺以及质量控制等。分析了不同旧料掺配率的再生沥青混合料的性能，提出现有指标以及施工规范不适用于评价现场热再生沥青路面的问题。因此，尽快制定出沥青路面再生利用技术的设计规范和验收评定标准，有利于再生混合料生产和施工的规范化。     

现场摊铺沥青混合料特征与路面非均匀性预测研究

非均匀性是造成沥青路面早期损坏的一个重要原因,分析非均匀性的产生原因及影响因素对控制沥青路面的非均匀性具有重要意义.为了研究摊铺机后沥青混合料特征与路面上的各种非均匀性的关系,笔者首先根据现场摊铺沥青路面非均匀性特征及其原因,定义了沥青路面上出现的非均匀性类型;其次,在摊铺全幅路面上横向不同位置取料进行室内抽提试验,分...