基于客流满足率的西安旅游景点疏导性研究

研究在旅游旺季如何将已饱和景点的游客疏散至其他仍有接待能力的景点,既能降低发生事故的风险还能增加其他景点收入,对城市旅游业的发展具有重要意义。依据景点瞬时承载能力和景点热度提出以客流满足率和疏导时间为评价指标,将各景点的游客接待能力进行量化排序得出各景点先后饱和顺序,并在不同客流满足率情况下,分析各景点的疏导时间。结果表明:(1)由于景点瞬时承载量不同,景点热度与达到接待饱和的难易程度非线性关系;(2)热门景点地处偏远依靠平均疏散时间超过100min,可开通单向交通线路缩短与其他景点的交通时间;(3)部分景点缺乏对游客的吸引力,不能有效的分担市区内的客流压力;(4)在制定景点游客疏导策略时要考虑各景点之间客流满足率差异,避免客流满足率相近的景点互相引流。     

声强理论在高速铁道车辆噪声测试与分析中的应用

运用声强理论知识,根据对国外高速铁道车辆进行的运行噪声测试和分析,确定了在不同工况、不同运行速度、不同测试位置时的高速铁道车辆车内噪声分布规律,对我国进行高速铁道车辆防噪降噪设计有较高的参考价值。     

高速铁路降低噪声对策研究

铁路速度的提高使噪声问题越发突出,造成旅客的乘车舒适度降低,并给铁路沿线的居民带来很大影响.文章通过对噪声的分析,提出了降低噪声的方法.     

山东省城市公交发展论坛成功举行

4月7日,“低碳公交和谐交通——山东省优先发展城市公交、倡导节能减排、推动低碳汽车运输发展论坛”在青岛府新大厦隆重举行。     

EMS式与EDS式磁悬浮列车系统的比较分析

分别以德国的TR07和日本的MLX01为代表车型，对EMS磁悬浮列车和EDS磁悬浮列车的发展过程、核心技术、主要技术经济性能等指标作了细致的分析比较。最后得出两者的优缺点和最佳应用范围。     

油烟废气危害及其净化设备探讨

对目前的几种油烟净化设备进行了分析。并列举了应用实例，分析了油烟净化设备的发展趋势。     

准高速铁路客车振动测试与分析

铁路客车的振动对旅客和车辆本身带来了严重的不良影响,已引起了有关部门的高度重视.对我国准高速铁路客车的振动进行了车内测试.并对其测试结果进行了分析,从而得出结论车体振动主要表现形式为横向振动和垂向振动,铁路客车抖动的原因主要由共振引起.     

铁路软卧车不同运行速度下车内噪声分布规律研究

运用多通道噪声测试与分析系统对铁路软卧车进行了多通道同步噪声测试,分析了铁路软卧车车内噪声在不同运行速度下的分布规律,为我国新造铁路客车的防噪降噪设计提供了依据。