全文获取类型
收费全文 | 14821篇 |
免费 | 257篇 |
专业分类
公路运输 | 7582篇 |
综合类 | 6343篇 |
水路运输 | 324篇 |
铁路运输 | 253篇 |
综合运输 | 576篇 |
出版年
2024年 | 79篇 |
2023年 | 270篇 |
2022年 | 183篇 |
2021年 | 322篇 |
2020年 | 224篇 |
2019年 | 274篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 145篇 |
2016年 | 224篇 |
2015年 | 389篇 |
2014年 | 984篇 |
2013年 | 877篇 |
2012年 | 887篇 |
2011年 | 1145篇 |
2010年 | 1091篇 |
2009年 | 1316篇 |
2008年 | 1042篇 |
2007年 | 852篇 |
2006年 | 740篇 |
2005年 | 706篇 |
2004年 | 605篇 |
2003年 | 600篇 |
2002年 | 374篇 |
2001年 | 302篇 |
2000年 | 237篇 |
1999年 | 153篇 |
1998年 | 128篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 142篇 |
1995年 | 109篇 |
1994年 | 115篇 |
1993年 | 90篇 |
1992年 | 104篇 |
1991年 | 76篇 |
1990年 | 64篇 |
1989年 | 75篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
1.
为评估乳化沥青厂拌冷再生技术的节能减排效益,有必要量化厂拌冷再生技术的能耗和碳排放。分别测算了施工中原材料生产能耗、原材料运输能耗、混合料生产能耗、摊铺碾压能耗,结合实际施工的监测数据,计算分析了乳化沥青厂拌冷再生相比于普通沥青ATB-25的节能减排效益。结果表明:与普通沥青ATB-25相比,乳化沥青厂拌冷再生可以节约能耗35. 3%,碳排放量减少10. 71%,具有显著的资源节约和节能效益。 相似文献
4.
5.
冷补沥青混合料作为一种新型的路面修补材料,具有不受天气季节的限制、可随取随用、使用方法简单等特点。以东北地区养护工程为依托,用柴油、冷补填加剂、基质沥青制备冷补液,并将其与骨料拌和得到冷补沥青混合料。进行了不同配比的冷补沥青混合料粘附性、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,结果表明:由74%基质沥青、24%柴油、2%添加剂组成的冷补液所制备的冷补沥青混合料具有较好的路用性能。 相似文献
6.
7.
改性沸石对印染废水的脱色研究 总被引:21,自引:0,他引:21
室内试验采用溴化十六烷基三甲铵(HDTMAB)制备改性沸石,研究了改性沸石处理印染废水的效果及影响因素,包括改性沸石的加入量、振荡时间、印染废液的pH值等,归纳出了改性沸石处理印染废水的最佳条件,发现改性沸石对印染废液的脱色率明显高于天然沸石.结果表明,改性沸石对印染废水具有良好的处理效果,脱色率高于90%,比天然沸石的脱色能力增大20倍以上. 相似文献
8.
半刚性基层沥青路面反射裂缝足尺试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过反射裂缝足尺试验来评价纤维增强沥青混合料和玻璃纤维土工格栅对抑制反射裂缝的效果,对抑制机理作了分析。试验证明,在普通沥青混合料中加入聚酯纤维以及使用改性沥青可使脆化点温度降低,增强低温抗裂性,加入聚酯纤维和在基层与面层之间铺设玻璃纤维格栅可有效抑制反射裂缝。 相似文献
9.
目前国内125m L排量水冷大鲨款摩托车均配装水冷152M I发动机(150m L排量水冷车则配装157M J发动机),当摩托车行驶数万公里后,其水泵的水封机构(主要是动、静环配研密封处)和旋在汽缸盖水道腔螺纹孔内的工艺闷塞,会在多种因素的影响下产生不同程度的渗漏现象。再加上摩托车行驶 相似文献
10.
沥青混合料的配合比设计 总被引:4,自引:4,他引:0
结合海南地区气候特点,通过对海南环岛高速公路进行的各种试验,详细介绍了沥青混合料级配的设计。 相似文献