全文获取类型
收费全文 | 9693篇 |
免费 | 206篇 |
专业分类
公路运输 | 4115篇 |
综合类 | 3432篇 |
水路运输 | 1110篇 |
铁路运输 | 895篇 |
综合运输 | 347篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 155篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 118篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 111篇 |
2015年 | 275篇 |
2014年 | 529篇 |
2013年 | 482篇 |
2012年 | 546篇 |
2011年 | 743篇 |
2010年 | 660篇 |
2009年 | 833篇 |
2008年 | 785篇 |
2007年 | 662篇 |
2006年 | 676篇 |
2005年 | 548篇 |
2004年 | 551篇 |
2003年 | 430篇 |
2002年 | 279篇 |
2001年 | 241篇 |
2000年 | 145篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 74篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有9899条查询结果,搜索用时 156 毫秒
1.
2.
从设计、施工方面分析了混凝土连续箱梁裂缝的成因,并从理论分析、预防措施、构造措施、化学方法、工程施工要求等方面探讨了有效合理的治理措施。结合工程实例在部分位置设置监测点,实时监测并处理,进而对重点部位加固处理,使箱梁结构更加稳定。通过结果分析,验证了治理措施效果良好。 相似文献
3.
根据掩护功能不同对护岸允许越浪量进行分类规定是越浪量研究的方向之一,探索最大单波越浪量的量化计算对护岸后方排水设计具有重要参考意义。对国内外常用越浪量控制标准和计算公式进行总结对比,并以沙特海尔港南护岸越浪量计算为例量化探讨肩台宽度和参数相关性对越浪量计算的影响。结果表明,欧洲和美国规范规定的越浪量标准比中国和日本规范规定的越浪量标准严格;设置肩台可以有效降低越浪量计算值,考虑波高和水位的相关性也可以有效降低越浪量计算值;越浪量计算对波高和水位比较敏感,允许越浪量可以采用数量级梯度进行分级;对于允许越浪量要求比较严苛的海外现汇项目,适当考虑肩台和参数相关性对越浪量计算值的降低作用,可以提高承包商设计方案的竞争力。 相似文献
4.
5.
6.
为了评估舰船结构损伤后的剩余强度,对船体加筋板出现初始几何变形后,参与总纵强度的有效宽度和加筋板剩余极限强度进行研究。将加筋板受到垂直于平面压力后的变形,作为其初始几何变形,改变变形的方向和大小,利用有限元软件Ansys对加筋板结构进行线性和非线性分析。定义了板有效宽度计算方法,对不同变形方向和变形幅值时板的有效宽度和加筋板的极限强度进行对比分析,并拟合得到了计算板有效宽度和加筋板极限强度的经验公式。结果表明,初始几何变形会削弱加筋板结构的强度。在对损伤后船体结构强度进行分析和校核时,提出的经验公式可以直接用来计算板的有效宽度和加筋板的极限强度。 相似文献
7.
8.
半刚性基层沥青路面反射裂缝足尺试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过反射裂缝足尺试验来评价纤维增强沥青混合料和玻璃纤维土工格栅对抑制反射裂缝的效果,对抑制机理作了分析。试验证明,在普通沥青混合料中加入聚酯纤维以及使用改性沥青可使脆化点温度降低,增强低温抗裂性,加入聚酯纤维和在基层与面层之间铺设玻璃纤维格栅可有效抑制反射裂缝。 相似文献
9.
通过对曲菏高速公路兖州互通立交桥的施工监理工作,对大体积的现浇梁施工中产生的裂缝原因进行了简要的分析,并对目前大体积的现浇梁施工中的裂缝防治提出了简便、经济的操作方法。 相似文献
10.
防治沥青路面反射裂缝的试验方法 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了1996年11月在荷兰举行的第三届世界防治沥青路面反射裂缝会议的论文,分防治路面反射裂缝的设计和试验方法两个部分,此为有关试验方法的部分。 相似文献