全文获取类型
收费全文 | 22259篇 |
免费 | 713篇 |
专业分类
公路运输 | 7677篇 |
综合类 | 6267篇 |
水路运输 | 3347篇 |
铁路运输 | 4931篇 |
综合运输 | 750篇 |
出版年
2024年 | 171篇 |
2023年 | 558篇 |
2022年 | 420篇 |
2021年 | 549篇 |
2020年 | 499篇 |
2019年 | 502篇 |
2018年 | 212篇 |
2017年 | 356篇 |
2016年 | 442篇 |
2015年 | 776篇 |
2014年 | 1212篇 |
2013年 | 1124篇 |
2012年 | 1120篇 |
2011年 | 1216篇 |
2010年 | 1236篇 |
2009年 | 1391篇 |
2008年 | 1309篇 |
2007年 | 1186篇 |
2006年 | 1028篇 |
2005年 | 950篇 |
2004年 | 902篇 |
2003年 | 981篇 |
2002年 | 823篇 |
2001年 | 714篇 |
2000年 | 537篇 |
1999年 | 424篇 |
1998年 | 360篇 |
1997年 | 331篇 |
1996年 | 312篇 |
1995年 | 284篇 |
1994年 | 222篇 |
1993年 | 201篇 |
1992年 | 166篇 |
1991年 | 172篇 |
1990年 | 145篇 |
1989年 | 120篇 |
1988年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 10篇 |
1956年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 27 毫秒
1.
2.
宋效忠 《山东交通学院学报》2022,30(1):67-72
为解决现浇梁跨度大、荷载大、内箱模板高、难以保证内模支撑稳定的问题,采用槽钢桁架内模支撑方案,工前利用Midas优化支撑结构设计,确定3种设计方案,合理布置槽钢支撑,减少材料用量,满足内模支撑稳定性要求.结果 表明:3种现浇梁内模支撑结构方案均满足安全技术要求,通过经济性对比,确定了占用箱内空间少,用材最节省的最优方案. 相似文献
3.
三维激光扫描获取的既有铁路点云数据具有海量性、离散性等特点,难以从点云数据中快速提取线路参数.为此,结合现场实测数据,提出一种基于连续点云数据的既有铁路轨面信息快速提取算法.通过k-d树实现点云的快速搜索、查询和储存,利用主成分分析法和移动激光点聚类法提取的接触线分割构建出铁路缓冲区,进而通过平面格网法的粗提和多种约束条件下的精提实现了轨面点提取.对既有线路现场试验结果表明,轨面点提取的完整度c和准确度p均在93%以上,该方法能较好地实现钢轨轨面点云的快速提取. 相似文献
4.
舒森 《铁道标准设计通讯》2019,(7)
结合云南4座在建高风险隧道典型突涌实例,对不同不良地质发生突涌的地质情况及突涌段落地震波反射法(TSP)的预报成果进行总结,分析各类突涌发生的工程地质条件和地震波反射法物理参数,归纳隧道突涌地质特征,得出大规模突涌时地震波反射法物理参数中纵波速度V_p、横波波速V_s、纵横波速比V_p/V_s和泊松比σ四项参数的判断标准:(1)富水时,V_p/V_s与σ都呈增长趋势,V_p/V_s变化率增长约5%以上,σ变化率增长约10%以上;(2)富水时,V_p/V_s由1.7→2.0变化,σ由0.25→0.3变化;(3)层状裂隙或构造破碎时,V_p均呈下降趋势;(4)存在裂隙及富水通道时,V_s均呈下降趋势;(5)V_p和V_s同时下降时,围岩破碎及地下水发育程度同步上升;(6)V_p上升、V_s下降时,围岩完整程度变化不大,地下水或裂隙发育程度上升。 相似文献
5.
6.
赵静 《辽宁省交通高等专科学校学报》2019,21(2)
结合衢宁铁路福建段隧道内弹性支承块式无砟轨道的施工,介绍弹性支承块式无砟轨道精调、道床施工工艺、创新施工方法等,为类似工程提供借鉴。 相似文献
7.
8.
将由特定高铁列车所提供的起讫点间的旅客运输服务定义为单个高铁客运产品。随着高速铁路越来越"公交化",同一起讫点间客运产品间的可替代性越来越强,票价的调整有了更精细化的要求。用经济学中的交叉弹性理论描述客运产品间的可替代程度,用指数需求函数描述客运产品的需求与票价的关系,构建并求解高铁动态票价优化模型,对客运产品间不同可替代程度下的最优动态票价策略进行研究。结果显示:高铁客运产品间的可替代性会影响票价策略的选择,且客运产品间可替代程度的增加是否有利于客票收益的提高与可行折扣票价集合的选取有关。 相似文献
9.
以长沙市郭亮南路某路段杂填土地基处理方案为例,对复合地基碎石桩方案以及局部换填方案进行了地基承载力及沉降计算分析,并从技术指标、造价、工期等方面综合比选,确定了厚度较大的杂填土地基处理方案,可为同类型城市道路杂填土路段地基处理方案的决策提供参考。 相似文献
10.