全文获取类型
收费全文 | 3579篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 1863篇 |
综合类 | 400篇 |
水路运输 | 1024篇 |
铁路运输 | 268篇 |
综合运输 | 79篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 164篇 |
2013年 | 206篇 |
2012年 | 257篇 |
2011年 | 273篇 |
2010年 | 250篇 |
2009年 | 337篇 |
2008年 | 369篇 |
2007年 | 300篇 |
2006年 | 219篇 |
2005年 | 225篇 |
2004年 | 168篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有3634条查询结果,搜索用时 296 毫秒
1.
2.
为了评估舰船结构损伤后的剩余强度,对船体加筋板出现初始几何变形后,参与总纵强度的有效宽度和加筋板剩余极限强度进行研究。将加筋板受到垂直于平面压力后的变形,作为其初始几何变形,改变变形的方向和大小,利用有限元软件Ansys对加筋板结构进行线性和非线性分析。定义了板有效宽度计算方法,对不同变形方向和变形幅值时板的有效宽度和加筋板的极限强度进行对比分析,并拟合得到了计算板有效宽度和加筋板极限强度的经验公式。结果表明,初始几何变形会削弱加筋板结构的强度。在对损伤后船体结构强度进行分析和校核时,提出的经验公式可以直接用来计算板的有效宽度和加筋板的极限强度。 相似文献
3.
<正> 浙江省第三个国家级出口加工区在嘉兴的乍浦悄然落户。据了解.之所以把这个工业园区圈定在乍浦,省委省政府是经过缜密考虑的,因为嘉兴港座落于乍浦,且毗邻上海,距正在建设中的大小洋山港区仅53海里…… 身为嘉兴港务局局长的倪忠伟,同时也是嘉兴港区的管委会主任。在谈起嘉兴港在城市一体化建设和发展中的地位时,倪局长用 相似文献
4.
5.
6.
青山隧道系内昆线具有埋深最大,通过地层最多,煤层最厚,瓦斯有突出危险,出口端车站伸入隧道,纵坡大及涌水量大的特点,本文着重叙述了出口端车站隧道及煤层地段的设计情况和一些体会。 相似文献
7.
本文系统地介绍了近四十年来国内外浮式防波堤结构的研究进展与工程应用情况.讨论了浮箱式、浮简式、浮筏式等类型的浮式防波堤结构的消浪性能,波浪反射与透射系数的计算方法,相对宽度、相对水深、波陡等参数对浮式防波堤结构透射系数的影响,分析了目前限制浮式防波堤结构实际工程应用的主要困难.本文的内容可为深入开展浮式防波堤研究提供有参考价值的信息,以促进浮式防波堤从研究阶段向实用阶段的转变,从临时防浪设施向海上永久性建筑物的转变. 相似文献
8.
桂业凌 《中国远洋航务公告》2005,(9):79-79
8月份,班轮市场相继进入需求旺季,主要港口出口贸易需求明显增加。与此同时,运力供给速度明显加快,运价在供需博弈中, 下滑风险不断增加。中国出口集装箱综合运价指数8月19日收报1127.85点,同比7月下降1.7%,同比上年基本持平。主要表现为:远洋线运价小幅上扬,近洋线费率持续低迷。8月份,美国线运价继续维持坚挺走势。美西线平均舱位利用率保持在95%左右,美东线持续爆舱,但 相似文献
9.
10.