女士驾车小窍门

让座椅更合适自己驾车时应先将座椅调整合适,离转向盘太近或太远都不对,尤其是开配有安全气囊的车型,身材娇小的女性坐得太靠前,发生意外时,就会有被气囊击伤的可能。另外驾驶姿势也是非常重要的,其实驾驶时操作的不仅仅是转向盘,因此驾驶姿势的考虑不要都以转     

对国际海上避碰规则中"不应妨碍"条款的一些理解

本文就<1972年国际海上避碰规则>中"不应妨碍"条款的含义、适用范围及相关的法律意义与法律责任进行分析和探讨,并举例加以说明.     

关于“不应妨碍”新条款若干问题的探讨

本文着重就《1972年国际海上避碰规则》(1987年修订案)第八条6款有关“不应妨碍”的三项规定进行了分析;并对何为“妨碍”、何为“不应妨碍”、一船应如何采取行动才有可能被认为业已符合“不应妨碍”的要求以及“不应妨碍”与“让路”的区别、“不应妨碍”新条款与规则其他有关条款之间的关系进行了剖析,并提出本人的一些观点。     

“让路”和“不应妨碍”的不同

此文根据《避碰规则》规定和航海实践,提出”不应妨碍”和“让路”这两个术语的不同,以便正确遵守《规则》。     

关于“不应妨碍”条款的理解及运用

就《避碰规则》第八条中的“不应妨碍”条款进行讨论与分析，并对此条款的理解、执行以及存在的问题提出看法。     

对《1972年国际海上避碰规则》有关“不应妨碍”条款的理解和修改意见

《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)的主要作用是指导船舶驾驶员、引航员如何采取避让行动以避免碰撞事故的发生,以及为船舶间发生碰撞事故后的责任划分提供法律依据,因此,如何正确理解和执行《规则》显得尤为重要。针对《规则》里面"驾驶和航行规则"中的存在容易引起误解的有关"不应妨碍"条款,提出个人的理解和修改意见,以利于《规则》的更加完善和正确实施。     

论船舶间避让关系

作者在总结自己教学经验的基础上，结合航海实践的体会，全面、细致地阐明了《1972年国际海上避碰规则》中“船舶间避让关系”的各种形式及他们间的内在联系。     

《规则》中渔船的“不应妨碍”责任

针对《1972年国际海上避碰规则》对渔船“不应妨碍”责任的规定，结合自己对“不应妨碍”条款的理解，提出一些浅见，供渔船驾驶人员参考。     

关于"不应妨碍"条款的理解

文章对《1972年国际海上避碰规则》中"不应妨碍"条款进行了分析和探讨,对于如何理解不应妨碍条款提出了独到的看法。     

关于“不应妨碍”含义的分析

“不应妨碍”这一概念自１９７２年规则引入以来，一直是人们争论的重点之一。为此，《１９７２年国际海上避碰规则若干条文的统一运用指南》和规则的１９８７年修正案对此都进行了规定，但仍未彻底解决这一问题。本文拟就与此有关的几个问题进行探讨。