全文获取类型
收费全文 | 2691篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 883篇 |
综合类 | 193篇 |
水路运输 | 1457篇 |
铁路运输 | 163篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 149篇 |
2011年 | 146篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 129篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 141篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 127篇 |
2002年 | 99篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 74篇 |
1997年 | 84篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2707条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
3.
《舰船科学技术》2020,(3)
随着风力发电技术日趋成熟,我国沿海风电场的装机容量和规模也越来越大。近年来,作为风电场建设配套作业的海缆船越来越受到业界关注。为了满足海缆埋设和维修接续作业的需要,现代海缆船普遍都配置了定位系统。本文以某5 000 t海缆船为例,通过对高流速海况条件下的环境力计算分析,以及沿设定路由布缆和定点维修接续作业的特殊要求,介绍了该船配置的8点锚泊定位系统、动力定位DP-1系统,以及牵引绞车系统的设计。通过计算在不同海况条件下的几种定位系统的定位能力,了解海缆船的定位系统应根据不同作业需求以及海况条件,综合考虑造价预算、工程周期等,选择合理可行的形式。与常规远洋海缆船不同,通过采用横向布缆作业形式,可以有效降低定位系统配置。甲板上配置的柴油机直接驱动悬挂式全回转舵桨的动力定位方案,为海洋工程作业船增加动力定位系统的改造提供新的解决方案。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
长江口深水航道自试通航以来,产生了很好的经济效益,但航槽由原来的8.5n mile到目前的28n mile,从船舶操纵的角度讲也带来了一系列的问题,特别是追越方面的问题尤为突出。此文就此作了研究。 相似文献
9.
关于建立机车经济操纵评判标准的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在机车牵引过程及基本阻力等内容进行分析的基础上,求解出机车牵引的理论最小油耗值,并以此为根据建立了经济操纵评判标准模型,可以作为评价司机驾驶技能的一项定量指标。 相似文献
10.