全文获取类型
收费全文 | 33920篇 |
免费 | 716篇 |
专业分类
公路运输 | 12699篇 |
综合类 | 7706篇 |
水路运输 | 7213篇 |
铁路运输 | 6034篇 |
综合运输 | 984篇 |
出版年
2024年 | 159篇 |
2023年 | 552篇 |
2022年 | 447篇 |
2021年 | 590篇 |
2020年 | 650篇 |
2019年 | 606篇 |
2018年 | 280篇 |
2017年 | 411篇 |
2016年 | 437篇 |
2015年 | 744篇 |
2014年 | 1259篇 |
2013年 | 1243篇 |
2012年 | 1413篇 |
2011年 | 1670篇 |
2010年 | 1657篇 |
2009年 | 1790篇 |
2008年 | 2331篇 |
2007年 | 2034篇 |
2006年 | 1578篇 |
2005年 | 1794篇 |
2004年 | 1595篇 |
2003年 | 2522篇 |
2002年 | 1738篇 |
2001年 | 1810篇 |
2000年 | 1136篇 |
1999年 | 561篇 |
1998年 | 430篇 |
1997年 | 540篇 |
1996年 | 518篇 |
1995年 | 436篇 |
1994年 | 380篇 |
1993年 | 306篇 |
1992年 | 282篇 |
1991年 | 260篇 |
1990年 | 286篇 |
1989年 | 164篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
为解决深中通道西人工岛岛隧结合部E1管节顶部减载沉箱基床整平施工中,因潮位低、流速大、施工条件错综复杂造成的水下人工整平存在的安全风险问题,研究开发挖掘机搭载GPS等自动定位测控系统进行减载沉箱碎石基床整平。该系统通过GPS、双轴倾斜仪计算获得驾驶室的位置、姿态,再通过各个摆臂上的单轴倾斜仪计算获得各个摆臂、挖斗的位置和姿态,以指导驾驶员进行基床整平施工。采用该系统对碎石基床整平后,碎石基床高程验收最大值为+4.2 cm,最小值为-3.5 cm,达到了设计及施工要求,提高了碎石基床整平精度。 相似文献
2.
计算任意截面的自由扭转常数可采用有限元分析方法,位移法有限元计算出的自由扭转常数比理论值偏大且网格剖分尺寸大小明显影响计算速度。本文从弹性理论圣维南自由扭转问题基本假设出发,针对悬臂梁模型采用基于位移的最小势能原理和基于应力的最小余能原理两种方法,推导势能泛函和余能泛函表达式,并求得泛函的极小值从而推导出相应的有限元方程,得到两种计算自由扭转常数公式。根据推导出的有限元方程,采用三角形单元编写程序进行两种截面的计算并与理论值对比。对比结果表明,采用两种方法计算自由扭转常数并取其平均值作为最终结果相较于采用单一位移法计算其精度大幅提高,两种方法互相参考有利于解决计算结果偏大和计算量过大的问题。 相似文献
3.
王卉 《兰州交通大学学报》2020,39(4)
近几年我国城市建设正处于空前高速发展时期,城市中居住建筑是人类生存活动和社会生活必须的物质空间。室内设计的对象就是建筑物的内部,工作内容种类也在慢慢细化,并且范围也在逐渐扩大。室内设计也应该在原有的基础上对设计方法进行探讨和改进,文章通过调查和分析,研究了室内设计的方法,解决了室内设计中重装饰而忽略功能和用户体验等问题,并对该领域提供一些积极建议。 相似文献
4.
5.
涡激振动是一种在海洋工程领域普遍存在的流固耦合物理现象,易导致海洋立管等结构物发生疲劳损伤或失稳。本文为抑制涡激振动而提出一种附加轴向板条的方案,采用非定常流体数值计算方法求解分析不同分布形式下的轴向板条对海洋立管涡激振动特性的影响。首先定义轴向板条的分布形式;采用Newmark-β法求解立管双自由度振动方程并编写UDF,计算采用k-ω/SST湍流模型,并结合动网格技术模拟立管的振动过程。研究结果表明,轴向板条对海洋立管具有较好的抑振效果;当轴向板条数目n=20时,流向振动幅度减小78.57%,横向振动幅度减小58.10%。本文研究结果可为海洋结构物涡激振动的抑振提供参考。 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.