首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6485篇
  免费   68篇
公路运输   3989篇
综合类   1004篇
水路运输   382篇
铁路运输   1094篇
综合运输   84篇
  2024年   11篇
  2023年   69篇
  2022年   65篇
  2021年   87篇
  2020年   101篇
  2019年   84篇
  2018年   50篇
  2017年   60篇
  2016年   77篇
  2015年   117篇
  2014年   309篇
  2013年   283篇
  2012年   456篇
  2011年   433篇
  2010年   414篇
  2009年   804篇
  2008年   571篇
  2007年   366篇
  2006年   310篇
  2005年   374篇
  2004年   393篇
  2003年   312篇
  2002年   170篇
  2001年   111篇
  2000年   100篇
  1999年   87篇
  1998年   62篇
  1997年   77篇
  1996年   51篇
  1995年   28篇
  1994年   32篇
  1993年   13篇
  1992年   12篇
  1991年   27篇
  1990年   18篇
  1989年   17篇
  1986年   1篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有6553条查询结果,搜索用时 218 毫秒
1.
在《国家职业教育改革实施方案》当中,明确提出了开启"1+X"的证书制度,其主要目的是要利用把学历教育和技能培训进行有效融合,培养出符合时代需求的高素质技术技能人才。以新能源车技术专业作为实例,对"1+X"制度进行积极地探索,找到培养高品质应用型技术人才的新方式,从新能源汽车技术专业的课程内容、考核方式、师资力量等各方面进行探索,为"1+X"课证融合的有效开展寻找高效途径,从而提高人才的质量。  相似文献   
2.
受铁路基础装备技术和国内复杂运用环境限制,机车自动驾驶系统仍需在有人值守的情况下工作,所以应有完善的自动驾驶系统模式切换策略来界定值守人员和自动驾驶的权限边界。以机车运行安全为原则,基于列车纵向动力学分析动态切换时列车的平稳性,阐述了机车自动驾驶系统的模式切换策略,该策略已经运用于机车自动驾驶实际应用中。大量实践案例证明,提出的机车自动驾驶模式切换策略能够有效保证机车控制权模式切换过程中列车的安全、平稳运行,取得了良好的运行效果。  相似文献   
3.
通过介绍G71、G70循环指令的编程方法及注意事项,讨论了球面轮廓数控车削的几种常见方法,综合分析零件结构与刀柄主、副偏角及刀尖角的关系等,完成了球面零件的粗、精车削编程,并对刀路进行仿真及试切,验证了程序的有效性。  相似文献   
4.
在机车运行中发生故障时,应避免长时间停车堵塞区间,为了能更快完成机车运行中故障的处理,文章特从机车应急故障处理注意事项、应急故障处理方法和应急故障处理基本流程等方面进行详细说明。  相似文献   
5.
文章介绍了一种基于WiFi通信的零距离无线重联系统,并对系统的组成、无线组网实现原理、编组握手流程、解编流程等做了详细分析。同时从HXD1型机车运行安全的角度对无线传输的数据加密方式、实时监视无线运行状态的手段、安全解除编组的流程进行了研究。此系统已通过现场验证,实际应用效果可以达到现场运行要求。  相似文献   
6.
《汽车杂志》2006,(10):224-225
您们好!本人从小酷爱汽车,并且立志要成为汽车行业中的一员。在这里我要衷心地感谢“汽车杂志》,它不仅使我的汽车知识与日俱增,更为我的汽车梦想的实现奠定了坚实的基础。 下面想请教老编们几个问题: 1.F1赛车的换挡都是通过按键的方式在方向盘上完成的,是这样吗?其工作原理又是什么?  相似文献   
7.
《汽车运用》2006,(12):F0002-F0002
北京艾方科技有限公司为中国电子科技集团公司第十一研究所控股公司,是专业从事红外热成像、安防监控等系统集成的科研、生产与销售的综合性高新技术企业。  相似文献   
8.
许鸿德 《汽车杂志》2006,(10):132-135
2006年7月17至22日,由Honda F1车队部分成员组成的特别团队前往美国犹他州Bonneville盐湖床,目标就是打破“F1赛车最高速度纪录”的时速400公里的关卡。这空间是怎样一辆令人冲动的战车呢?[编者按]  相似文献   
9.
许鸿德 《汽车杂志》2003,(10):116-121
4000万美元和3亿美元,这两个数字代表了F1车队年度预算的两个端点。但即使是Ferrari.这些钱也只够维生。F1车队竭尽所能地找到更多的赞助金,然后全部都丢进这个无底洞。让我们来揭开笼置在近20亿美元赞助市场上的神秘面纱,并了解这些巨额资金的流向。  相似文献   
10.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号