基于PSO-BP神经网络的船体分段任务包工时定额模型

为解决船体分段任务包工时定额的计算过度依赖线性公式而忽略工时定额与工艺参数之间的非线性关系的问题,提高工时定额计算的效率和精确度,将PSO-BP神经网络技术应用到船体分段任务包工时定额中。通过对影响船体分段中间产品额定工时的工艺参数进行分析,建立多输入单输出的PSO-BP神经网络模型,并应用实际数据对PSO-BP神经网络进行训练,测试仿真结果与实际值之间的误差在允许范围内。验证结果表明,采用PSO-BP神经网络建立船体分段任务包工时定额模型,能对任务包作业工时进行准确预测。     

铁路工务线路维修方案智能决策系统的设计与实现

针对运营里程不断增加、检测检查海量数据及人工二次分析、车间组织管理效能低下等问题,文章构建维修方案智能决策系统框架,设计了铁路工务线路维修方案智能决策系统,建立设备检查、病害分析、单元评价、任务界定等设计规则,估算维修部门的维修能力,实现自动评定、测算、设计、生成方案以及作业效果评价。试点应用证明,该系统辅助车间生产计划决策,减少分析工作量,科学组织生产,有效提高工务专业智能化维修管理水平。     

浅谈内河过江客渡轮燃油消耗统计分析方法

对燃油消耗定额制定方法的研究是内河轮渡企业燃油管理的重要组成部分。目前,大多数内河轮渡企业对燃油消耗定额的制定采用"经验估算法",这种方法的优点是简单易行和工作量小,缺点是准确性相对差。因此采取科学准确的统计方法,通过分析内河过江客渡轮燃油消耗的影响因素,结合现有的燃油消耗计算方法对内河过江客渡轮的燃油消耗定额进行科学的分析、计算,达到降低运输成本、减少能耗、完善定额的目的。     

公路工程概预算定额在交通造价编制中的应用

通过阐明2007年颁布的公路工程概预算定额及编制办法中的变化,以人工、机械、材料、费率4项指标作为测试重点,结合云南省工程实例,对比分析其对工程造价的影响.指出定额、编办中应注意的问题,以达到正确运用定额、合理确定造价的目的.     

浅谈套用公路工程定额的注意事项

分析了套用公路工程定额时较常出现的问题,结合《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)的应用实践,提出了建筑安装工程费编制中的注意事项,提高套用公路工程定额的准确性,保证工程造价的合理性.     

对于现行公路隧道工程定额的思考和建议

针对在设计及后续服务过程中关于隧道造价方面发现的问题和争议,对2007版《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》提出了笔者的想法,对定额修编工作提出了一些建议。     

工程量清单计价与定额计价的差异分析

建设工程实行工程量清单计价已开始推行。此文在介绍采用工程量清单计价的优点和意义的基础上,阐述工程量清单计价与定额计价存在的根本差异(定价方式和价格范围),并对存在的差异进行原因分析。通过分析与研究,提出缩小2种计价方式存在差异的应对措施:根据项目工期要求和对市场价格变化的预测,批复初步设计概算时应充分考虑预备费;缩短定额计价更新期,及时更新人工单价和主要材料价格;依据施工图编制工程量清单,研究开发工程量清单计价及管理系统软件,合理确定标的。     

事故车辆修复工时费定额标准相关问题研究

如今汽车已经走入寻常百姓家,事故车维修已经成为一个令社会各界普遍关注的民生问题,如何处理好保险公司、汽车维修企业和车主之间的利益关系,维护消费者合法权益,维护社会和谐稳定,确保事故车修复质量和服务质量,推动事故车修复向规范化、标准化、制度化方向发展,吉林省汽车维修行业协会与吉林省保险行业协会合作,就事故车修复工时费定额问题进行了研究,结合我们的实践活动对事故车修复工时费定额编制问题进行讨论。