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1.
观点     
《中国海事》2012,(4):3-3
交通运输紧张状况有所缓解,瓶颈制约基本消除。但与当前扩大内需、发展实体经济、不断改善民生的需求相比,与经济社会发展的要求还有差距。——交通运输部党组书记、部长李盛霖在《做客中央台》表示。  相似文献   
2.
<正>为了扩大内需保增长,无锡继续加大基础投资力度,为经济社会发展提供有力支撑。2009年12月15日,江苏省无锡市交通部门确定了2010年基础设施建设投资总额,一批重点建设项目出炉。据介绍,2010年无锡市交通  相似文献   
3.
在当前立足扩大内需保持经济增长的新形势下,交通运输基础设施建设面临前所未有的机遇和挑战。本文主要通过分析交通运输基础设施建设融资的现状,提出应科学合理地筹措建设资金,创新投融资体制,优化配置有限的经济资源,切实提高交通运输基础设施建设的投资效益和社会效益。  相似文献   
4.
《汽车维修技师》2009,(4):13-13
2009年2月24日,北京金奔腾汽车科技有限公司经销商年会中,宋有董事长明确表示,要积极响应国务院扩大内需的号召,金奔腾公司作为汽车后市场的优秀企业,为汽车后市场在当前经济危机的重压下,为后市场尽到一份责任。他为与会人员分析了目前形势,并给出了走出低谷的建议,让与会人员加强了自信心。金奔腾公司要带头行动,定于从2009年3月至12月,在全国范围内,与各地经销商强强联手,举办系列活动,采取各种优惠措施,  相似文献   
5.
摩托车下乡是政府扩大内需,稳定市场,加强农村市场建设的一大措施,对摩托车行业来说也是一个新的机遇。现今,摩托车行业由于禁、限摩等因素的影响,已逐渐退出一线的城市市场,农村市场正在成为摩托车的主力市场。  相似文献   
6.
王凌峰 《世界海运》2009,32(5):50-51
国家“家电下乡”的政策开始在全国范围内全面推广,实施时间暂定为4年。不可否认,“家电下乡”是应对经济危机、扩大内需的一项好政策,但其中的物流问题值得重视。  相似文献   
7.
武汉新港首批项目——阳逻集装箱二期码头、80万吨已烯重大件码头工程日前同时动工。以港口项目为主的武汉新港建设,是湖北省应付世界经济金融危机、扩大内需的重要引擎之一,武汉新港也将力图打造为中国内河航运最大码头。  相似文献   
8.
<正>金融危机发生后,中央提出扩大内需,4万个亿用在基本建设领域,但大多数中小施工企业  相似文献   
9.
搭乘着国家扩大内需、加大基础建设规模的“东风”,青岛人梦了近20年的“地铁”终于开建了。6月26日,青岛市地下铁道一期工程(3号线)试验段工程举行开工典礼。青岛地铁建设指挥部常务副总指挥刘建军介绍,先期进行的试验段工程位于四方区河西镇,属于青岛市轨道交通一期工程(M3线)其中一段.总投资2.1亿元,建设周期2年。  相似文献   
10.
《综合运输》2009,(9):92-92
交通运输部总规划师戴东昌在“2009泛北部湾经济合作论坛”上表示,交通运输部将以此次扩大内需、拉动经济发展为契机,继续积极支持广西北部湾交通发展,为泛北部湾地区区域经济合作提供强有力的交通运输保障。除优先实施规划内国家高速公路通道建设外,交通运输部还将积极支持北部湾经济区加快建设联系内陆腹地的通道,打通省际和出海出边的重要地方高速公路通道;  相似文献   
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