机场跑道填缝胶的研究

通过制备聚硫填缝胶，并对其进行抗拉伸、耐高低温等性能测试，讨论溶剂、环氧树脂、DBP、填料、催化剂等各因素对其性能的影响，总结其最佳实验配方。     

浅谈机场道面混凝土断裂产生的原因及预防措施

上海浦东国际机场场道板块的施工过程中出现了断裂现象。本文分析了断裂产生的原因及采取的相应措施,在实施中收到了显著效果。     

隧道下穿运营机场跑道的爆破振动安全判据研究

以我国第一座采用钻爆法下穿运营机场跑道的隧道恩施金凤大道许家坪隧道工程为依托,开展对机场跑道的爆破动力安全判据的研究。首先基于应力波传播理论及极限拉应力准则,对爆炸应力波传播至机场跑道上表面(即自由面)处发生的反射进行理论分析,建立基于混凝土跑道结构安全的爆破振动速度判据模型,并提出跑道的爆破振动速度安全阈值;同时,基于数值模拟,从统计角度建立拉应力峰值与质点振动速度峰值之间的函数关系,求解得到机场跑道的爆破振动速度安全阈值。最后,将理论分析结果、数值计算分析与《爆破安全规程》进行对比分析,最终确定机场跑道的爆破振动速度安全判据,为在隧道下穿机场跑道爆破施工提供了依据。     

“迷你无人机”创新服务简

现今，你一定知道“迷你电视”、“迷你汽车”，但是否还听说过有“迷你无人机”呢？它不需要机场跑道起降，就能自由升空飞行，并经常临空出现在都市的大街小巷，愿意与你零距离接触，愿意为你提供便民服务。     

斯堪尼亚将为飞机调度牵引车供应发动机

日前,斯堪尼亚已与世界机场地勤设备专业制造商法国TLD集团签署一份协议,将交付3,000台满足Tier4i排放标准的发动机,为其生产的Taxi Bot飞机推/拖调度牵引车提供动力。Taxi Bot飞机推/拖调度牵引车由以色列航宇工业公司(IAI)设     

大型飞机作用下跑道加铺层的结构响应

为了分析机场跑道加铺道面结构在大型飞机多轮荷载作用下的空间响应规律,明确分析模型的合理计算范围和边界条件,应用大型通用有限元软件ABAQUS,建立了沥青混凝土加铺结构三维有限元模型.通过分析B747-400ER和A380-800等大型飞机多种轮载组合方式作用下的道面结构响应规律,以应力收敛为依据,确定了两种大型飞机的最不利荷载组合和分析模型规模:B747-400ER可采用后8轮组作为飞机最不利荷载组合,A380-800可采用3轴双轮6轮组作为飞机最不利荷载组合,道面结构模型平面尺寸应不小于15m×15m.     

基于图像分析的机场跑道毁伤效果评估研究

该文利用图像处理和分析技术,研究基于最长跑道距离的机场跑道毁伤效果评估方法。按照机场跑道的毁伤特征,引入机场的最长跑道距离,通过比较机场的最长跑道距离和某型飞机最小起降窗口的长度来评估机场跑道的毁伤等级,并仿真实现,评估结果比较准确。     

浅谈机场跑道面层沥青混凝土病害分析

针对长沙黄花国际机场第一跑道沥青混凝土面层出现的严重车辙、松散、鼓包、推移等病害，根据对道面钻芯检测和室内油石比、矿料级配、车辙试验等检测数据结果，从工程试验检测的角度对病害产生的病因进行分析，指出机场道面沥青混凝土设计依据和检测依据方面的局限性，并提出改进措施。     

国外沥青混合料设计方法

美国GTM设计方法 GTM（Gyratory Testing Machine）旋转压实剪切试验机，是美国工程兵于20世纪60年代为解决空军重型轰炸机机场跑道的设计而研究发明的。90年代后又将这一理论和方法应用于现代高速公路车辆荷载剧增下的车辙、泛油、破坏形变等病害的防治与设计。是一种可用于土基、基层、柔性路面材料，特别是沥青面层混合料组成设计新技术的精密试验机。美国ASTM规范已将该法作为沥青混凝土的试验标准和内容之一。     

机场不停航条件下大跨度隧道穿越机场跑道沉降监测技术

大跨度隧道穿越机场跑道时,由于跑道不允许人员进入,如何进行有效的数据采集成为工程难点。通过设立监测基站的形式成功地解决了此难题,介绍了基站的设计与监测方法,取得了良好的社会和经济效益。