船舶异地协同设计设备资源库设计

从船舶行业设备资源与异地协同设计存在的一些问题出发,运用SOA的思想和Webservices技术,结合设备资源的特点,提出设备资源库的需求、设计和开发的理念,并进行了具体的设计,展示了符合异地协同设计要求并具有良好扩展性的设备资源库设计.     

基于工作环境的航海英语实践教学

从教学实践出发,在分析目前航海英语教学中存在问题的基础上,探讨基于工作环境的实践教学的组织与实施,从发挥教师的主导作用、强调学生的主体作用、强化实例教学模式、实施分层次教学、培养自我管理能力、开拓国际视野和加深课程资源开发等方面,提出完善该课程实践教学的对策。     

基于BIM的水运工程地质三维设计系统开发与应用

为提升水运工程岩土勘察专业精细化设计水平,基于BIM技术开展水运工程地质三维设计系统开发与应用研究,采用MicroStation平台二次开发具有专业工具集及资源库的MR-Geo系统,实现了接口数据处理、具有岩土属性信息的三维地质模型生成、图纸输出、成果计算分析等主要功能。结合工程应用实例,验证了系统的可行性与正确性,为类似的工程需求提供借鉴和参考。     

知识经济时代企业档案工作的研究

目前,知识经济正以信息化为先导在世界范围内迅速发展.在知识经济时代,档案作为一种知识资源,服务于以经济建设为中心的社会主义现代化建设.知识经济时代的档案管理将成为知识管理,档案服务将成为知识服务,档案机构的核心功能将是档案知识资源的服务与开发.     

Blog在现代教学中的应用研究

随着“校校通”工程的深入实施网络应用于教学的功能得到了更深更广的认识和开发。博客(Blog)在网络时代的飞速发展,冲击着传统教育。本文分析了博客对传统教学的影响和在现代教学中的应用。     

企业文化再造在企业结构调整中的引导推动作用

<正>近年来,上港集团在实施以加快发展集装箱核心产业为重点的发展进程中,同步按照上海市总体发展规划,积极实施黄浦江老港区的综合开发和结构调整战略。综合开发和结构调整涉及到     

我国西部地区水路发展远景规划

为实施国家西部大开发的战略决策，交通部提出了西部地区公路水路发展远景目标。其中水路建设的总体目标是：以建设水运主通道为重点，全面开发西部地区的水运资源，适应西部地区经济发展的需要。具体分三个阶段：     

宁波—舟山港岸线资源利用现状及发展对策

从宁波—舟山港岸线资源利用现状入手,分析宁波—舟山港岸线资源利用中存在的问题,提出宁波—舟山港岸线资源合理开发利用的相关对策:着眼大局,统筹规划;加快岸线集约化、多元化开发;发挥深水岸线优势;完善岸线有偿使用制度;加快岸线功能和结构调整;建立岸线使用淘汰和退出机制。     

错位发展 分工管理 做大做强温州港——关于《温州港开发建设体制改革实施方案》的几点思考

浙江省温州市作为我国改革开放后首批开放的13个主要港口城市之一,一直处于我国改革开放的前沿。最近,温州市委市政府在经济社会转型发展中,按照“以港兴市、港兴城兴”的指导思想,结合实施政府转型和社会管理体制转型,对港口开发建设体制实施改革,出台《温州港开发建设体制改革实施方案》。在开发建设体制上实施错位发展、分工管理,通过政企联动、资源整合、因地制宜、统筹兼顾等原则手段,实现政企分开、政资分开、政事分开;引进外资、民资和央企、省企,整合港口资源;错位发展、联动开发、多元投资,开展大交通管理体制改革,以期推动财政税收、行政审批、干部人事及投融资等体制改革．实现温州港又好又快发展。     

内河航道功能优化分析——以浙江地区为例

为解决穿越城市功能区航道功能及等级与城市功能区开发之间的矛盾,分析两者之间的矛盾点,如跨高等级航道桥梁建设影响功能区土地利用开发、水路货物运输与城市整体品质不相适应、航道改造建设与沿线旅游资源开发之间的冲突等。以浙江地区为例,结合城市整体布局,本着水运事业和城市发展实现共赢的原则,对穿城航道功能及等级提出优化方案,其成果也可为将来航道规划、航道等级调整提供依据。     

芜湖港口岸线有偿使用和确定标准的探讨

<正>《港口法》的实施和长江黄金水道建设的开展已使得芜湖市港口岸线使用发生了很大变化。为合理开发、高效利用和有效保护长江深水岸线资源,促进港口和临港工业的可持续发展,需要实行岸线有偿使用制度。岸线资源有其特殊性,是水域与相关的一定范围陆域的组合体,其使用包括着一定范围内陆域和水域的综合利用;有偿使用岸线资源是市场经济规律的要求,确定岸线资源有偿使用标准应充分考虑到港口条件等因素。     

基于投资强度概念的沿海工业岸线开发准入标准研究

以集约利用工业岸线资源为目标,提出沿海工业岸线的投资强度概念.根据岸线功能、后方陆域平面尺度和沿海地区工业投资相协调的原则,提出基于投资强度概念的沿海工业岸线开发准入标准,并应用于某临港工业岸线开发项目.实践证明,引入工业岸线投资强度的概念,对于沿海地区有效地规划和利用稀缺的岸线资源、发展集约型临港工业,具有一定的指导...     

极地船舶技术最新动向

随着全球气候变暖、海冰加速融化,极地蕴藏的丰富资源和极具价值的北极航道已将极地潜在价值推到现实的高度。然而,要想实施极地战略,必先发展适应本国的极地船舶装备。极地船型的发展需求以南北两极的极地船舶为例,总体上可分为三类:第一类是以北极为目的地的开发和运输;第二类是跨北极的过境航行;第三类是在南北两极开展的科考调查和研究。这三类代表了不同国家、不同阶段     

网络化岸船远程机舱动态监控系统

利用国际海事卫星通信服务功能,在岸基构建二级计算机网络,将船舶机舱监控系统作为航运公司安全监控平台的一个子系统,论述了系统的总体方案框架及其系统的数据和功能结构,以中远集团所辖船舶为实施对象开发成功了岸一船远程机舱动态监控系统.     

港口企业合作经营联营模式优势分析——以广州港南沙港区为例

随着我国岸线资源不断被开发建设,可供开发的岸线资源越来越少。为控制港口产能过剩,我国于2012年7月1日开始正式实施《港口岸线使用审批管理办法》,针对港口深水岸线实行"地方受理、省级审核、中央审批"的三级审批程序。在岸线供应日趋收紧的情况下,如何有效利用岸线资源以使原有岸线发挥最大潜能至关重要。港口企业联营能够有效降低港口运营成本,是能够最大限度发挥港口潜能的新型经营模式。本文以广州港南沙港区为例,分析港口企业合作经营联营模式在提高岸线资源利用率、发挥港口潜能等方面的优势。     

新时期高校档案信息资源的开发与利用

随着社会信息化的不断发展,高校档案已成为学校及社会重要的不可或缺的信息资源,被越来越多的人士所认识,因此,高校档案信息资源的开发与利用显得尤为重要。高校档案工作应以开发档案信息资源为重点,以提高档案的利用率和实现开发成果社会共享为目的,加快高校档案的开发与利用,从强化服务意识、丰富馆藏、加强编研入手,加大开发的力度,以丰富的成果为学校及社会提供优质的服务,实现信息资源成果共享,以适应新时期信息化发展需要。     

航线设计教学软件系统的研究与开发

本系统在ＷＩＮＤＯＷＳ９５环境下开发,以ＶＩＳＵＡＬ ＦＯＸＰＲＯ６．０为编程语言,软件系统不但具有航线设计教学指导、范例演示、航线设计评估功能;而且还具有实船应用、资料更新、系统数据维护功能。系统的界面友好,操作方便,具有多媒体效果。此外,本系统的数据保密性好,使用功能也可扩展。     

广东省旅游特色航道存在的问题及发展建议

为更好地开发利用广东省丰富的航道资源,为广大人民群众提供更多旅游休闲好去处,分析全省航道分布和开发利用情况,结合新时代人们休闲出行的需求趋势调查,阐述广东省旅游特色航道开发的现状和不足,根据全省航道资源禀赋条件差异分析,提出广东省旅游特色航道开发的总体思路,并根据区域特点提出分区域发展的基本路径及相关建议:加快旅游特色航道建设,构建多元旅游交通格局;提升旅游特色航道的旅游服务功能;突出重点,发挥试点示范作用;统筹规划,推进"多规合一"。     

新时期港口总体规划关键内容编制思路创新研究

港口总体规划属于国土空间规划体系中的专项规划，其核心作用是研究和明确港口资源空间开发与保护的合理方案，促进港口资源的有序开发和有效保护，并为自然资源部门开展国土空间规划、统筹协调相关行业的空间需求提供基础。《港口规划管理规定》《港口总体规划编制内容及文本格式》自2007年前后施行以来，有效指导了一批港口总体规划的编制工作。新的历史时期，国家及区域重大战略相继实施，国土空间规划体系、国家综合立体交通网等加速构建，均对港口总体规划提出了新的要求。以北部湾港、天津港等港口为例，对新时期港口总体规划的编制任务、研究思路、指导思想、规划原则、现状评价、性质功能、岸线利用、港区划分、功能分工、空间布局等内容均进行了有益探讨，结合时代要求，提出了上述港口总体规划关键内容的创新研究思路，为新时期更加与时俱进地编制港口总体规划提供技术参考。     

轮机模拟器中机舱资源管理培训及评估功能

通过认可的轮机模拟器对船员进行机舱资源管理培训及评估是满足《STCW公约马尼拉修正案》要求的有效且容易实施的重要手段.在研究了公约中关于机舱资源管理的主要原则、评估手段及评价标准的基础上,深入剖析了船舶机舱资源的基本类型及其特点,并结合轮机模拟器开发过程阐述了相应模块的功能和具体培训及评估实施方法.