欧洲造船业的领袖情愫

欧洲造船工业份额的不断流失与其层出不穷的产业振兴政策形成了鲜明的对比,造船领袖2015规划更是表达了欧洲重拾昔日辉煌的愿望,但是,理想与现实的差距却并没有因为主观的意愿而缩小。突如奇来的危机,更让欧洲造船业昨日难现。然而,此消彼涨,量的流失使质的优势更加凸显,欧洲船厂已经脱离批量市场而转向更尖端和科技含量较高的产品市场。     

全球煤炭市场前景和展望等

市场普遍对未来全球煤炭贸易的前景持谨慎态度．尽管亚洲的煤炭需求预期会上涨．但是增速很难预测．特别是中国市场的增长幅度可能低于预期。在欧洲，由于天然气和风能的应用以及更高效率的发电设备等因素，除了土耳其闷蒸汽和冶金导致煤炭需求大幅增加以外，欧洲其它地区的需求则不太可能明显增长，且煤炭产量正在逐渐减少。例如，德国最后一个煤炭矿山预计将会在2018年关闭，波兰和捷克也在减产．此外，美国廉价的天然气不仅降低了欧洲市场天然气的价格．还导致欧洲煤炭价格的下跌。     

世界经济评述

5月份，市场被欧洲债务危机主导。欧洲债务危机已经发生了相当长一段时间，但一直以来市场似乎无视于欧洲债务危机的影响，始终对经济复苏保持积极态度。但随着希腊发生全国性罢工，最后一根稻草现象出现，市场出现了紧张和保守的情绪。     

世界经济评述

5月份，市场被欧洲债务危机主导。欧洲债务危机已经发生了相当长一段时间，但一直以来市场似乎无视于欧洲债务危机的影响，始终对经济复苏保持积极态度。但随着希腊发生全国性罢工，最后一根稻草现象出现，市场出现了紧张和保守的情绪。     

浅谈流失国家档案的种类和特点

目前，国家档案流失已经成为世界范围的事件，几乎所有的亚洲国家，多数的非洲国家，不少的拉丁美洲国家，欧洲及大洋洲的一些国家，均不同程度地发生过文献机构被洗劫，文化遗址、墓葬遭受劫掠，文物艺术品被倒卖、非法走私的事件。世界各国档案流失情况的错综复杂并不意味着我们无法从中归结出一些带有规律性的特点。     

如何建立欧洲市场物流战略

中国企业的国际化进程刚刚开始，对于庞大的欧洲市场而言，消除商品在欧洲市场的流通障碍，建立动态、立体化的物流战略，是成功经营欧洲市场的保障。[第一段]     

识实务 拓商机：国际港口投资发展及对中国的影响

当前，港口跨国投资经营人所投资和经营的码头已遍及全球，并且它们仍在竭尽全力加快其拓展市场的步伐、目前仅五大投资经营人——和黄集团、新加坡港务集团、A．P．穆勒港口集团、铁行港口集团与欧洲门户集团的集装箱吞吐量占全球集装箱吞吐量的市场份额已从2000年的31．7％扩展到目前的33．1％，而这一进展是在2001年全球经济衰退、国际贸易增速大幅度下滑时获得的。而前不久和黄集团等几家跨国公司竞争收购美国装卸服务公司一事，更说明国际港口投资市场的发展已到了不满足于单个码头的收购，而到了要成批成批收购的地步。     

12月份国际干散货运输市场述评

2005年岁末，中国钢铁生产商与国际矿业巨头的博弈尚未尘埃落定，欧洲天气严寒，动力煤需求增多推动了太平洋地区市场，但大西洋地区市场因为区域内贸易稀少而继续下滑。国际干散货运输市场走势低迷，与去年同期市场持续飚升，12月6日BDI指数涨至历史最高6208点形成鲜明对比。     

欧债危机无解——瑞信董事总经理亚洲区首席经济分析师陶冬博士

欧债危机走到今天已经不再是一个欧洲债务危机．而是欧洲银行危机。问题的关键已不再是希腊能否还债，而是南欧国家像骨牌一样倒闭的情况一旦出现．欧洲银行业、金融业的前景堪扰。前些天欧洲出台了一揽子救市计划．但我认为这个计划根本就是治标不治本，而且．基本可以断定欧债危机无解。欧债危机长期维持在这里不断给市场带来振荡．欧洲明年或许会随着消费的下降和政府的财政收缩而进入衰退。     

2009年欧洲航线动向

由于欧洲发达国家的经济衰退，2009年亚洲往欧洲集装箱货流比上年大幅减少约15％，而欧洲往亚洲的东行货流增长4．5％。在运输需求减少、新造船大量供给的压力下，西行的运价一度下跌到上年一半的水平。但是，由于集装箱船公司采取了将船舶停止营运、闲置，拆解老龄船乃至减速航行的运力调整合理化措施，下半年市场回暖，已恢复到上年同期90％的水平。     

来自SMM的世界权威论坛

Euroyards主席和欧洲船厂协会团体名誉主席Corrado Anto- nini记者:Antonini先生,现在欧洲人控制了游艇市场。他们需要怎样做来确保他们的地位? Antonini:游艇不仅仅对技术和后勤要求很高,更代表了一种经济财力     

观察

远东正在成为希腊船舶融资的新渠道 金融危机发生到现在已经有18个月的时间，航运市场剧烈动荡，在船舶融资领域拥有传统优势的欧洲银行一直在收缩融资规模，而希腊造船市场对船舶融资的需求仍然十分巨大，希腊市场的融资成本日渐提升。     

观察

远东正在成为希腊船舶融资的新渠道 金融危机发生到现在已经有18个月的时间，航运市场剧烈动荡，在船舶融资领域拥有传统优势的欧洲银行一直在收缩融资规模，而希腊造船市场对船舶融资的需求仍然十分巨大，希腊市场的融资成本日渐提升。     

炫酷精灵——阿斯顿·马丁Cygnet

Cygnet完全够资格被定义为豪华微型车。当然，想要拥有它。前提是你要成为阿斯顿·马丁的英国和欧洲的买家。这款小车非常有创新感，更环保，更小巧，而不失阿斯顿冯丁品牌一贯的豪华风范。     

荷兰：美国进军欧洲市场的物流门户

荷兰发达的交通基础设施、便利的海港和空港、亲商的市场环境以及多语种优势使其成为美国客商进军欧洲市场的首选门户。2006年，Capgemini公司和ProLogis公司联合进行了一项调查，认为欧洲配送中心最宜设在荷兰，尤其是高科技和电子业以及食品和饮料业的配送中心。调查指出，欧盟市场内的欧洲配送中心约有51％设在荷兰，[第一段]     

H2O高速:安全、高效、经济的货运通道

“H2O高速”是圣劳伦斯内河水运的最大亮点。近年来,这一由欧洲首创并取得巨大成功的水上运输模式,吸引了一大批船东、货主和物流经营者。——“H2O高速”拥有与欧洲市场接近的区位优势,使沿线的大部分港口与欧洲市场的距离,比美东海岸和墨西哥湾更近:起始港加拿大蒙特利尔港更靠近鹿特丹;美国克里夫兰港比美东巴尔的摩海运航线更靠近汉堡。——“H2O高速”相比其它运输方式具有的优势,一是运载同量的货物,消耗的能源仅是公路运输的10%-20%,低成本产生了有竞争力的价格;二是实行规律的货运时间,避免陆上交通的拥堵,更能使货物安全及时运…     

国内外最新信息传真

欧洲债务危机对船市影响开始显现 受欧洲债务危机以及中国产业结构政策调控影响，未来干散货市场、集装箱船市场的前景不容乐观，一些对市场反映灵敏的船东开始调整船队扩容计划。     

5月份资本市场概览

5月1日～5月8日 全球股市本周再现普涨格局，涨幅也是近四周表现最好的一周。亚洲和美洲市场涨幅超过7．5％，而欧洲和大洋洲也在5％以上，很多市场以及个股创出年内新高。     

5月份资本市场概览

5月1日～5月8日 全球股市本周再现普涨格局，涨幅也是近四周表现最好的一周。亚洲和美洲市场涨幅超过7．5％，而欧洲和大洋洲也在5％以上，很多市场以及个股创出年内新高。     

锋芒初露的可换箱体

随着欧洲单一市场的形成，公路铁路联运的发展，再加上欧洲海底隧道的贯通，可换箱体(swapbody）的市场正日趋繁荣。此外，欧洲委员会最近允许各国政府对涉及公路与铁路联运的车辆实施减税政策，又进一步刺激了可换箱体的市场需求，不少国家已不失时机地采取了相应措施。