赣粤运河水资源条件分析*

江西省地处长江中下游南岸，在长江流域经济发展格局中具有承东启西、连南接北的交通区位。赣粤运河通过连接赣江和北江，使得长江水系和珠江水系连通，形成新的南北水运大通道。本文通过分析水资源现状，研判赣粤运河项目开发中存在的水资源重大制约因素，提出了赣粤运河越岭段开发的水资源综合利用方案，可为科学决策提供技术支撑。     

这三条运河破茧欲出,意味着什么?

我国水运资源丰富,但由于长江水系和珠江水系互不连通,严重制约了内河航运比较优势和整体效益的充分发挥.长期以来,交通运输部珠江航务管理局(以下简称"珠航局")积极推动湘桂、赣粤运河与西部陆海新通道(平陆)运河等运河连通工程研究工作.     

赣粤运河刍议

一、赣粤运河简介 赣粤运河是长江流域和珠江流域航运规划中沟通两大水系的运河之一(另一条是湘桂运河)，也是规划中贯穿我国南北的京粤运河的南方段。它北自长江边上江西省湖口县，穿过鄱阳湖区至吴城入赣江，经南昌、吉安、万安至赣州，再经贡江入桃江至信丰，再入西河，沿小河而上到达分水岭的北面，过分水岭后人广东省浈江上游的孔江水库，然后沿浈江而下，经南雄到韶关，再沿北江干流经英德、清远至三水河口，入东平水道到达广州，全长1267公……     

赣粤运河建设的必要性和可行性

在国家内河航运高质量发展的新形势下,推进赣粤运河建设工程可实现长江、珠江两大水系沟通,打通低成本货运新通道,引导产业转移,强化战略保障,充分发挥水运比较优势,促进区域经济协调发展。建议尽早纳入国家规划,保护航运资源,从国家层面牵头启动项目,赣粤两省共同参与,深入论证赣粤运河的经济、军事通道意义以及货运、旅游客运需求量,解决好通航枢纽建设、水源补给、桥梁改造、生态环保、工程投资等问题。     

建设中西部地区湘粤运河江海新通道可行性分析

基于建设中西部地区湘粤运河江海新通道构想,对联通长江、珠江两大水系的湘粤运河工程技术经济可行性进行分析,经现场踏勘、研究,提出五条运河线路方案,以丰富和推进完善国家高等级航道网的纵向通道建设研究,为湘粤运河建设开发决策提供技术支持。     

赣粤、湘桂运河工程战略定位及必要性分析

长江、西江流域是我国经济最为活跃的区域,该区域经济总量超过全国的71%,也是航运最为发达的区域。通过赣粤、湘桂运河连通长江、珠江两大水运航道网,构建覆盖国家绝大多数经济发达省份国家水运网,完善全国高等级航道布局、对于实现交通强国,落实国务院加快水运业发展,建设畅通高效、平安、绿色的现代化水运体系,极大促进流域沿线国土等自然资源的开发,推动周边各领域合作交流等具有深刻的战略意义和广泛影响,本文介绍了赣粤、湘桂运河工程背景及前期研究进展,对粤赣、湘桂运河工程进行了战略定位分析,指出了工程建设的必要性。     

湘粤运河大构想

运河在人类交通运输发展史上具有浓墨重彩的一笔,并在国内外水运交通中发挥着重要的作用。文章全新构想了沟通长江、珠江两大水系的湘粤大运河,提出了5条线路方案构想,研究认为通过枢纽渠化、船闸、升船机、运河及运河隧道、通航补水等一系列综合工程措施,从技术上分析粤湘运河是具有可能性的。湘粤运河联通长江、珠江两大经济带,其意义非凡。本文提出湘粤运河构想作为起点,期待更多有识之士共绘湘粤运河美好蓝图,为我国运河的规划建设贡献智慧。     

赣粤运河构想的历史、现状与未来

我国运河的开凿历史悠久,秦代为用兵岭南,开凿沟通长江、珠江两大水系的灵渠,促成中国的统一。隋朝开凿京杭大运河,后经不同朝代的多次改造、扩建,将钱塘江、长江、淮河、黄河、海河连接起来,形成沟通多个不同水系的南北向水运大通道,打破我国主要河流自西向东的一般规律,营造贯通南北的内陆交通大动脉,促进沿线商业城镇的发展,时至今日战略意义依然突出。而赣粤运河的构想则是600年前明代大学士解缙提出的。     

赣粤运河 富民通道

政协委员提案开通赣粤运河 记者在交通部海事局采访时了解到，全国政协委员、交通部海事局副局长刘德洪在刚刚结束的全国政协九届五次会议上，提交了”开通赣粤运河、奠定富民之基”的提案。提案有关情况经中央电视台播出后，在粤赣两省民众中引起了强烈反响，成为人们议论的主题。人们殷切地期待赣粤运河能早日开通。……     

资讯

韶关提出建设粤赣运河 连接长江、珠江；我国内河航道通航里程超13万公里；钢价上涨冲击船企利润；长江干线进入最佳的运输季节；中远集团与中部六省签署战略合作协议。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。