泛系兵法研究(Ⅳ)

本文从泛系理论的十法五论七十言来论述兵法、权谋、对策、决策、运筹、C~3I的理法。这里泛系理论的十法是:五互八悟大善法,竞标层标联简化,结合显生泛对称,强化相对论万家。泛系理论的五论是:广义系统的泛系理论,泛系相对论,泛系控制论,泛系对策论,泛系数学。泛系理论的七十言是:表里变变蕴机理,集散观控生克力,供求因缘敏应需,三层八悟统筹宜,宏微五互悟三易,多源五转巧剪辑,简化容悖速次优,自我非我变同异,主客环境联中介,分合转代分形奇。     

泛系兵法研究(IV)

本文从泛系理论的十法五论七十言来论述兵法，权谋，对策，决策，运筹，Ｃ＾３Ｉ的理法，这时泛系理论的十法是：五互八悟大善法，竞标层标联简化，结合显生泛对称，强化相对论万家，泛系理论的五论是：广义系统的泛系理论，泛系相对论，泛系控制论，泛系对策论，泛系数学，泛系理论的七十言是：表里变变蕴机理，集散观控生克力，供求因缘敏应需，三层八悟统筹宜，宏微五互悟三易，多源五转巧剪辑，简化容悖速次优，自我非我变同异。     

泛系兵法研究:生克权谋与军事对策的泛系哲学、数学与技术(Ⅲ)

生克权谋、军事对策、经济运筹、系统工程均涉及预测、观控、诊断、量化的应用基础研究。泛系理论在这些方面开展了可相对用于实际的哲理、数理、技理开发与分析,具体涉及非线性预测问题、泛系平均法对先导产品的观控与量化、模糊观控的泛系模拟法、系统工程抓总的泛系原理,专家系统等。     

泛系对策军事应用:泛系兵法研究(Ⅱ)

研究竞争 比赛、博奕、权谋、对抗、争战、生克、斗争与对策的理论叫做对策论。泛系对策论侧重泛系性(广义的系统、关系或它们的种种复合)与一体性(融哲理、数理、技理于一体)来概括或深化古今中外对策理法的种种研究而努力筹创一家之言,对一些对策行为与机理作出了新的分析。     

16VPA6STC柴油机改用MIXPC涡轮增压系统研究

介绍了最新开发的1＋2MIXPC涡轮增压系统及其排气管系的结构。该系统应用于16VPA6STC船用中速机上、代替原MPC增压系统。性能模拟和试验结果表明，只要能合理选择MIXPC涡轮增压系统排气管系的结构参数，即可保证各气缸头排温差不超标，还可以使气缸头及涡轮前排温降低，同时使油耗率下降。因此，16VPA6STC柴油机改用1＋2MIXPC涡轮增压系统代替原MPC增压系统是成功的。     

基于HLA架构的舰船编队网络视景仿真系统

文章在HLA架构下实现了OMNeT＋＋和VEGA仿真平台下的分布式网络视景仿真系统,介绍了舰船编队分布式仿真系统的总体构架和构成,网络通信仿真联邦成员OMNeT＋＋及视景仿真联邦成员VEGA的程序设计及实现。完成了VEGA仿真平台对OMNeT＋＋通信系统中的舰船编队系统的运动、发送报文等状态的三维显示。     

泛系方法论在有限自动机中的应用

本文探讨将泛系方法论的一些概念和思想应用于有限自动机后所得的一般形式的状态稳定集、自动机的约经等问题，进一步加深了可观控性的泛权网络问题的研究，得到了１０个定理结论。     

实现"文化创意设计"飞跃设计一部总舾科产业化工作取得突破

<正>上海船舶研究设计院设计一部总舾科积极响应产业化工作号召,结合科组自身专业特色,对多个产业化方向进行了研究和开发,取得了可喜的突破。总舾科将"货物系固系统整体解决方案研究"作为2016年科组技术进步计划之一,对车辆、木材、集装箱等货物系固系统设计的方法、流程和关键技术进行了全面系统的研究,先后突破了系固计算、系固件配置、系固装置三维设计、强度分析等关键技术,具备了系固系统自主设计能力。完成的某型多用途船系固系统改装设计的全套图纸,已送审船检;为某型集装箱船进行货物系固系统设计,有望近期签约。侧     

飞行器飞行试验三维视景仿真系统设计与实现*

介绍了一种基于Vega和Visual C＋＋6．0的飞行器飞行试验三维视景仿真系统,给出了系统总体设计方案,阐述了系统实现的关键技术及系统调试过程。该系统具有人机交互界面友好,帧频高、逼真性好等优点。     

通过OCI封装类实现数据库的快速访问

基于Oracle海量数据库的大型应用开发对系统响应时间提出了越来越高的要求,如何有效地提高Oracle数据库的访问效率,减少系统等待时间成为一个研究热点。介绍一种数据库访问方法OCI（Oracle Call Interface）,并通过分析和对比ODBC、JDBC和Pro＊C/C＋＋的实现原理,表明OCI在访问Oracle数据库上性能优越性。通过C＋＋类封装OCI,可实现多平台应用系统快速访问Oracle数据库。该类（接口）不仅克服了直接使用OCI过于复杂、不可重用等缺点,同时具有效率高,代码可读性、易维护性和可重用性增强等优点。     

MapX在数据融合算法可视化系统中的应用

融合算法研究一直是数据融合方向研究的重点，由于传感器信息量大，相关实验数据复杂，对数据的表示和分析比较困难，研制直观的、图形化的融合处理可视化系统迫在眉睫。根据数据融合的要求，分析数据融合可视化系统的特点，在此基础上构建多图层的融合可视化系统框架模型，并利用Visual C＋＋开发环境结合通用GIS组件MapX研制出满足实际需要的软件，取得了良好的效果。     

竖直管内液泛及两相逆流数学模型研究

针对竖直管内液泛形成时管子入口截面含液率与液膜厚度增加的特点，本文建立了分析管内液泛问题的数学模型，并对数学模型进行数值计算，计算结果与管内液泛的实验值能较好的吻合，为研究管内液泛的问题提供了一种较好的分析计算方法。     

带空间管系的船舶水泵机组隔振浮筏性能研究

基于船舶水泵机组隔振浮筏这种多挠动源的系统,探讨了浮筏装置所具有的特性以及隔振设计技术.利用有限元法数值模拟了隔振系统忽略和计及管系下的两种模型,综合分析了空间管系对浮筏隔振系统隔振性能的影响,并就管路和机组间刚性连接和多种弹性连接下系统隔振性能作了对比分析.分析结果表明,空间管系减弱了系统的隔振性能,在动力设备和管路间使用挠性接管等弹性连接可大大减小管系的影响.文中探讨了水泵机组的隔振设计技术以及为了提高隔振性能而应注意的若干方面.     

基于ANSYS的海工重大件刚性系固分析

为解决海运时海工重大件货物在船上的系固问题,分别介绍了柔性系固、刚性系固和刚柔混合系固3种常见的系固方式,其中刚性系固方式适用于大型海工重大件的系固。基于IMO《货物积载与系固安全操作规则》的系固算法和校核方法进行刚性系固,在系固方案初步可行的基础上利用ANSYS有限元分析软件对刚性系固系统中系固索具和焊缝的应力和变形进行模拟分析,根据分析结果校核系固索具和焊缝的强度,以判定重大件货物运输的可行性和安全性,可为类似重大件货物的运输提供参考。     

泛权网张聚类在数字电路逻辑设计中的应用

应用泛系方法论中泛权网络聚类的思想对数字电路逻辑设计中的状态化简方法进行形式化，得到了状态化简的一组形式化描述，推广了不确定状态化的简的一些结论，得到了几个有意义的判定定理。     

泛珠三角区域经济合作与珠江航运

建立泛珠江三角经济区,加强泛珠江三角区域经济合作,开发好、建设好珠江航运当先行,使之与公路、铁路及其它交通运输科学地相互衔接,更好地发挥水上运输在泛珠江三角区域国民经济发展中的主动脉作用,共同促进珠江流域及其周邻省(市)经济的跨越式发展,共同构架起强势的南中国经济圈。为此,本文作者作了较为系统的论述,请读者一阅。     

磷化膜的稳定性—现代涂装的要求

磷化膜是一种很好的漆膜底层，但它不能满足阴极电泳涂装、粉末涂装等对其热稳定性及抗再水合等性能的要求。为使锌系磷化膜适应近代涂装需要，在磷化液中引入Ni2＋、Mn2＋、Co2＋等重金属离子是十分重要的。     

基于OpenGL的鱼雷弹道显示研究与实现

文章阐述了鱼雷弹道显示系统设计与实现,并创建了鱼雷的3D模型和仿真环境,构造了逼真的3D视景显示和3D立体声响,使弹道以形象、直观的形式表现在研究者面前,以方便科研人员对鱼雷弹道进行分析与研究。鱼雷弹道显示系统采用VisualC＋＋6．0＋3DSMaxq-OpenGL模拟鱼雷在海上的主要场景,给出了鱼雷运动状态的弹道轨迹,并在计算机上成功地完成了鱼雷运动的视景仿真。     

数据融合系统图形界面的设计

本文介绍了在Novell网络环境下，如何用C＋＋语言实现单平台多传感器多目标数据融合系统的图形界面设计，并详细介绍了本系统的数据结构、设计思想等。     

多扰动源下的船舶水泵机组隔振浮筏特性研究

为了探讨浮筏装置在多扰动源下所具有的特性以及隔振设计技术,基于船舶水泵机组隔振浮筏这种多扰动源的系统,利用有限元法数值模拟了隔振系统的模型,分析了多扰动源参数以及空间管系对浮筏隔振系统隔振性能的影响,水泵机组的隔振设计技术以及为了提高隔振性能而应注意的若干方面.分析结果表明多扰动源激励对系统的隔振性能影响显著,空间管系减弱了系统的隔振性能,在动力设备和管路间使用挠性接管等弹性连接可减小管系的影响.