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1 盐田港区发展情况概述 1.1 盐田港区的发展现状 盐田港区从1994年开始集装箱装卸作业,集装箱吞吐量屡创新高,知名度与品牌影响力持续扩大,以良好的硬件和规范的运作,不断吸引国内外船公司加盟.盐田港区现已开通42条国际集装箱班轮航线,覆盖美洲、欧洲、亚洲和澳洲地区.世界排名前20名的著名船公司中,有18家已经成为盐田港区的主要客户. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(12):61-61
深港合作扩建盐田港区集装箱码头11月8日,和记黄埔港口集团与深圳市盐田港集团决定共同投资超过一百亿元人民币,建设深圳港盐田港区集装箱码头扩建工程。深圳港盐田港区集装箱码头扩建工程总面积136公顷,岸线长3,297米,将建设六个集装箱专用泊位,可停靠10,000标箱以上超大型集装箱船舶。扩建工程于2005年3月获 相似文献
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深圳港集装箱年吞吐量已突破500万标准箱,跻身世界十大集装箱港口之列.作为深圳港的重要组成部分,盐田港区凭借独特的区位优势和国际化的管理方式,近年来集装箱吞吐量屡创新高,港区知名度继续扩大,其未来发展也倍受关注. 相似文献
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为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。 相似文献
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近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何? 相似文献
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换填法垫层厚度的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。 相似文献
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Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成,通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速,见图1。 相似文献
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通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。 相似文献
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介绍在波浪资料缺乏的情况下,利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。 相似文献
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