我国远洋高级船员供求关系预测分析与对策

此文利用航海院校航海类专业招生规模数据和海船船员发证数量对我国远洋高级船员的供给现状进行了分析;采用二次指数平滑法对我国未来5年远洋船队的发展进行了预测,进一步计算出未来5年所需的远洋高级船员数;分析了我国远洋高级船员的供求关系,得出结论,我国远洋高级船员的富余量将快速增加,进而提出了从教育培训机构分工、师资建设、教育培训投入规模、教育资源共享、国际教育培训机构引进等方面深入探讨了中国航海教育培训机制改革的方法,促进船员劳务输出事业的发展,解决我国远洋高级船员供求比例失衡问题的有效方法。     

中国船员素质现状与船员考试体制改革方向

船员适任考试制度是目前中国船员教育培训与考核体系中的关键一环,对船员教育培训工作具有指导性和决定性的作用。针对当前中国船员队伍出现的新情况和新问题,力图从船员考试体制改革方面探讨解决问题的可行性。     

船员培训测评探讨

顾客满意是衡量教育服务质量的主要标准.本文从分析评价船员教育质量的内涵入手,提出了船员培训机构开展顾客满意度测评的设想.认为通过顾客满意度的测评,对船员培训机构及时转变观念,强化服务意识,提高船员教育服务质量具有积极地促进作用.     

打造高质量的船员教育培训服务体系——专访上海海事大学校长於世成

船员教育培训服务体系与船员专业人才队伍及其劳务的发展有着密切的联系。船员教育培训过程是形成船员质量最重要的过程,从广义上来看,这一培训过程包括船员在学校、在公司、在船上的各个教育培训环节。外派海员作为船员专业人才群体之一,其工作更具职业性、国际性和艰苦性。因此,对外派海员的培训也就更需使其具备复合的、系统的、专业化、国际化、职业化     

全面履约背景下海船船员培训新探

在深入探讨STCW公约马尼拉修正案在船员培训方面的修正要点的基础上，从相关管理法规体系、船员教育与培训机构、船员和船公司等几方面对我国履约情况进行回顾，同时针对全面履约背景下提高我国海船船员培训水平提出建议与思考。     

船员教育培训现状及前景分析

为提高我国船员素质,通过对船员教育培训现状分析,依据蓝海战略理论,挖掘分析船员培训前景,发现船员培训市场的增长点,在油船、化学品船和液化气船船员,LNG燃料动力船船员和极地航行船舶船员等特殊培训方面有较大的市场需求。上海海事大学船员培训中心的相关特殊培训项目已经全面启动,将培养更多优秀的高素质船员,为海洋强国、航运强国建设及上海航运中心建设作出更大贡献,为我国海上运输业的发展提供人才保障。     

海船船员工作满意度实证分析

选择工作本身、教育培训、工资福利、工作关系、工作环境5个维度的18个问题,调查分析300余名海船船员的工作总体满意度与单项满意度分布状况,为船员管理、服务机构的船员管理工作提出针对性的对策建议,促进船员队伍健康稳定发展。     

内河船员教育培训现存问题与对策研究

目前,我国内河船员教育培训的质量和效果明显满足不了内河船员队伍不断发展的要求,甚至成为内河船员发展的瓶颈。本文分析了内河船员教育培训的现存问题,并从推行内河船员继续教育、完善船员培训考试相关管理法规、完善内河船员教育培训机构质量管理体系等七个方面提出了对策,以适应不断发展的内河船员人才需求。     

突出实效性增强针对性不断提高船员在职培训质量--从"驾报合一"培训谈船员在职培训质量的监控与评估

文章以"驾报合一"培训的实际操作为例,联系航海教育培训中存在的一些问题,就船员教育培训质量的监控与评估进行分析,并提出相应的解决办法.     

航运企业船员培训与机制创新设想

航运企业船员培训机构是航海教育培训体系中的重要组成部分，企业与高等航海院校互动式发展，弥补了高等航海教育实践环节的不足。但是，航运企业船员培训机制的落后导致船员培训工作效率低下，观念偏差使船员培训方向不明确，职责不明制约了管理的规范化。因此，必须摆正船员培训在企业发展中的位置，制定船员培训、培养的中长期规划；制度先行，形成良好的企业化氛围；充分发挥企业教育培训机构的作用。章同时对船员培训机制创新和培训流程规范化提出了见解。     

基于“成人教育培训服务三项国标”视域的我国船员教育培训规范性研究

我国船员教育培训经过多年历练,形成了比较完善的、满足国际海事组织STCW公约要求的教育、培训、管理体系,如果用新近发布和实施的我国"成人教育培训服务三项国家标准"来审视,可以认为我国船员教育培训的规范性已达标甚至超标。主要表现在船员培训资质获得门槛高、培训实施过程规范、监督检查制度化等方面。     

船员继续教育培训现状及问题探讨

为适应国际海运形势的发展,培养具有国际竞争力的高素质航海类人才,提高我国船员在国际船员市场中的竞争力,对我国船员继续教育培训现状进行了研究分析,探究存在问题,并从不同的角度提出了解决建议,供有关方参考,以期改善并加强船员教育培训。     

重视船员管理提高船员队伍综合素质

控制人的因素对海上事故的影响，应从提高船员队伍的综合素质入手，就是要重视船员管理工作，包括主管机关监督、管理，教育、培训机构管理，船公司管理，船舶管理，船员自身管理等方面。     

湖北地区高速船船员培训的影响因素及应对措施

通过对湖北地区高速船舶和高速船船员的调查分析,归结影响高速船船员特殊培训的因素,结合湖北地区实际情况,提出应对措施:加强宣传,依法办事;多方联动,服务船员;建章立制,强化监管;开发教材,统一标准。海事主管部门、船公司、培训机构和船员都要发挥各自的主观能动性,加强协调和沟通,提高湖北地区高速船船员特殊培训质量,提高船员综合素质,保证营运安全。     

船员资源与船员市场

通过对中国现有船员资源的数量和质量两大要素的分析，可以看出中国高素质远洋船员的资源严重短缺：国际船员劳务市场对船员资源的需求很大，如何让中国的航海教育、培训资源发挥最大的效益?给我们广大船员管理者带来新的思考、新的机遇和新的挑战：希望中国在船员劳务外派、船员培训体制上进一步改革开放，让更多的境外船东、船舶管理公司和培训机构深入到中国，培养出更多更好的中国船员。     

“11规则”下船长和甲板部船员适任考试的变化与应对

在对船长和甲板部船员的适任考试大纲和评估规范进行研究的基础上,分析"11规则"下的船长和甲板部船员适任考试要求、适任考试大纲以及考试方式等方面的变化,讨论了船员教育与培训机构、船长和甲板部船员的应对措施。     

对履约培训后我国船员培训的思考

分析履约培训后我国船员状况和国际船员市场对劳务外派海员的要求，探讨了我国船员培训机构在完成履约培训后开展船员培训的定位及模式。     

论实施STCW78/10修正案对我国船员教育与培训的影响

在经过近4年的修改审议后,于2010年6月21日至25日在马尼拉召开的国际海事组织(IMO)STCW公约缔约国外交大会上正式通过了STCW78/10年修正案。文中从国内船员教育培训机构的角度出发,针对STCW78/10修正案新增或修改的与船员教育与培训相关的内容要求,简要分析了该修正案实施后可能对我国船员教育与培训的影响,并提出了履约的相关建议供参考。     

船员培训工作的影响因素及策略分析

随着我国航海事业的不断发展,各种新型技术也逐渐应用于航海领域中。给我国航海领域带来了一定的技术进步,但是也导致航海行业对于船员的质量需求和品控更加严格。在上述情况下,结合船员开展全方位培训活动,致力于提升船员培训质量显得十分重要。本文主要论述了船员培训质量提升的意义和船员培训工作的必要性,通过分析影响船员培训质量的因素,从加大培训资金投入、提升师资团队建设、健全完善培训机制、加强培训机构间的互相交流四方面着手,指出船员培训质量提升的具体对策。     

提高船员综合素质,适应水运经济发展

即将施行的《船员条例》是第一部提高船员素质,维护船员合法权益的专项条例。从科学文化素质、航海教育资源配置、船员培训质量等方面分析船员素质不高的原因,从大力倡导船员职业专科教育,提高船员培训质量,海事机构加强市场监管,提高船员待遇,全社会都来关爱船员等方面来提高船员的综合素质,适应水运经济发展的需要。