新形势下我国港口集装箱运输系统优化研究

经过几十年的发展，我国基本形成了较为完善的集装箱运输系统，有力支撑了我国经济社会的发展和对外开放战略的实施。近年来，随着港口资源的一体化整合、新冠肺炎疫情的持续发酵以及全球经贸格局、双循环新发展格局的深入调整，我国集装箱运输系统也呈现一些新变化和新要求。本文梳理了我国集装箱运输系统现状，结合新形势下的新挑战和新要求，研究提出了未来完善和优化集装箱运输系统的方向和重点，以更好地支撑未来我国港口等相关规划的编制和集装箱运输系统的高质量发展。     

洋山港建设对长江集装箱港口布局的影响

预测长江主要港口未来几年的集装箱吞吐量，用层次分析法确定长江主要港口发展国际集装箱运输的竞争力水平，并对港口在长江集装箱运输系统中的定位进行规划。     

温州港集装箱运输发展的若干建议

目前温州港正处在加快发展集装箱运输的大好机遇下,如何发展温州港集装箱运输将是我们研究的新课题,而且日益显示出其重要性。一、建设港口揽货网络要更好地利用和发挥港口综合优势,增强揽货系统活力是温州港发展集装箱运输所要考虑的首要问题。国际集装箱运输是港口发展的重点     

港口枢纽集装箱运输的协调评价

港口枢纽集装箱运输的协调程度对该系统的发展有着很大的促进或制约作用。通过建立港口枢纽集装箱运输的协调评价指标体系和协调评价模型,找出影响系统协调的主要因素和薄弱环节,从而对港口管理部门采取有力措施进行经营决策以争取系统的最大利益,以及制定港口发展规划具有一定的指导意义。     

我国港口集装箱运输发展存在的问题及对策分析

随着我国社会经济的不断进步,物流系统实现了飞跃式的发展,特别是港口物流系统的逐渐完善,使得集装箱运输处于港口运输的核心地位。但是我国现阶段港口集装箱运输仍然存在较多问题,需要通过全面提高运输整体服务能力水平,加快集疏运大通道建设进程,全面强化港口集装箱运输信息化系统建设等措施来进行解决。     

中国潜口集装箱运输集中化发展趋势和对策分析

我国自开展国际集装箱运输以来，港口集装箱吞吐量一直保持高速发展．规模不断扩大，从事集装箱运输的港口数量不断增加，沿海和沿江港口大都相继开始从事集装箱运输，到1987年我国港口集装箱吞吐量已达68．9万TEU。1987—1995年集装箱吞吐量继续保持高速发展(如图1所示)，吞吐量增长速度居各货种之首，成为我国港口发展的重要生长点．同时也成为我国港口在国内和世界地位的重要指标．经济和社会效益都比较好。     

集装箱运输形势和政策性建议

港口集装箱运输发展的不平衡性是世界港口集装箱运输发展的普遍现象。对于中国这样一个大国来说．这种不平衡更加突出。但一个国家经济要健康发展，不能忽视港口发展不平衡所带来的种种问题。因此，制定与实施有效的港口集装箱运输发展政策，以解决发展的不平衡是一项重要的基本政策。     

关于选择港口集装箱装卸设备的一些看法

本文从集装箱运输的发展，论述了当前港口集装箱装卸设备发展的概况，主要装卸机械的优缺点及适应范围，还结合我国实际讨论了选择装卸设备中的几个问题。     

国外内河集装箱运输的发展历程和前景分析

1 欧洲内河集装箱运输 欧洲内河集装箱运输方式由于价格低廉、转船便捷，深受货主青睐。早在1969年莱茵河上就出现了第一条内河集装箱运输航线。河口海港和内河港口所在国政府为了提高港口的竞争力，都不遗余力地发展内河集装箱运输。     

试谈建造集装箱码头的选址条件

随着外向型经济和对外贸易的发展，我国集装箱运输自1983年在青岛召开的第一届全国集装箱运输工作会议后发展迅速，除大宗货物外，件杂货已普遍采用集装箱运输。因此各大港口都在扩建集装箱专用码头，许多中、小港口也不甘落后，纷纷增建集装箱码头。现在，仿佛建造集装箱码头已成为港口建设的时髦行为。     

港口发展集装箱物流服务的优势和途径

现代物流发展水平是一个国家综合国力发展水平的重要标志之一，港口现代物流发展水平则是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一，而集装箱物流服务水平是物流现代化的重要标志。改革开放以来，我国持续增长的国民经济带动港口集装箱运输快速发展，近年来，集装箱年吞吐量跃居世界第1。同时，我国集装箱运输呈现强劲的增长势头：2005年，我国港口集装箱吞吐量排名前10的港口的增长速度均在15％以上，其中，宁波港增长速度高达30．2％：内河长江主要港口之一的芜湖港集装箱运输量以年均33％的速度持续增长。我国集装箱运输迎来黄金时代，集装箱物流服务已成为港口跨越发展的强力助推器。如何使更多的港口从传统装卸彻底向现代物流转型，并促进港口跨越发展，已成为业界的热门话题。     

我国港口内贸集装箱运输发展面临的挑战和机遇

我国港口内贸集装箱运输于1996年正式起步,历经16年的成长和发展,取得令人瞩目的成绩。内贸集装箱运输具有运量大、成本低和能耗少的特点,日益受到货主的青睐,正逐渐成为许多港口发展的重点。本文结合我国港口内贸集装箱运输发展现状,分析内贸集装箱运输未来发展面临的挑战,同时指出内河航运发展、无水港建设及精细化管理给内贸集装箱运输发展带来的机遇。1我国港口内贸集装箱运输发展现状随着我国经济的持续发展,内贸集装箱运输作为我国港口集装箱运输的重要组成部分,在近几年迅速崛起,其发展速度、专业化程度和网络规模都得到大幅度提升,具有十分广阔的发展空间和前景。     

长江流域集装箱运输的发展与上海国际航运中心的建立

长江流域集装箱运输的发展与上海国际航运中心的建立江传旭一、长汪流域集装箱运输发展现状长江集装箱运输始于１９８１年，十多年来，长江港口的集装箱吞吐量年均增长４０％左右，１９９４年吞吐量超过１万ＴＥＵ的港口有３个，其中南京还进入了全国十大集装箱港口行列。...     

辽宁港口群集装箱运输协调发展策略

近年来,我国各区域港口群积极发展集装箱运输,辽宁港口群也不例外,但该区域港口面临腹地经济规模小、货源不足、货物分流、航线竞争激烈等问题,十分不利于未来港口集装箱运输的发展。鉴于此,有必要协调整合辽宁港口群,减少区域内港口的内部竞争,以形成合力,共同促进辽宁港口群集装箱运输发展。本文分析辽宁港口群集装箱运输发展现状,并对未来5～10年该区域集装箱运输市场的需求状况进行预测,在此基础上,提出促进辽宁港口群集装箱运输协调发展的措施。     

发展集装箱运输，提升芜湖港综合竞争力

为探讨芜湖港集装箱运输的发展问题，运用SWOT分析法对芜湖港集装箱运输发展优势、劣势以及存在的机遇和威胁进行分析，并在此基础上就芜湖港集装箱运输发展提出相应的发展战略：优化结构，完善港口设施，扩大港口通过能力；改善港区的口岸通关环境；立足腹地货源，吸引更多中转箱，大力提高中转率；制定优惠政策支持集装箱运输等。     

发展港铁集装箱联运 推动集装箱运输发展

港口集装箱运输和铁路集装箱运输在我国集装箱运输中占有重要的地位。在铁路集装箱迅速发展和港口集装箱运输发展取得重大突破的今天,发展港铁集装箱多式联运,实现集装箱运输向现代物流方向发展,对国民经济的发展具有十分重要的作用。     

全球-15米以下的深水港口及其集装箱运输

一个港口，要发展集装箱运输，必须有深水航道、深水泊位，尤其是规划成为集装箱运输的枢纽港，更需要深水航道、深水泊位。目前，全球-15米以下的深水港共有19个，介绍其中10个，与此同时介绍该10个港口的集装箱运输的现状及发展态势。     

世界集装箱枢纽港的崛起与发展分析

随着国际集装箱运输的增长与船舶大型化加速发展的趋势，世界一些港口能够迅速抓信机遇，崛起而成为重要的集装箱枢纽港。影响其崛起发展的主要因素是：港口的地理位置，集装箱运输的增长与发展趋势、港口的水深条件与设施水平以及港口发展战略与船公司的选择。     

上海港集装箱运输相关业务发展设想

目前国际集装箱运输已成立为上海港的支柱产业。如何依托集装箱运输主业，规划开拓集装箱运输延伸业务，寻求港口发展新的经济增长点，是一个值得探讨的新课题。文中就上海集装箱运输相关业务的发展现状和发展前景进行分析和探讨。     

中国港口集装箱运输发展的历史回顾(之一)

我国的集装箱运输迄今已有近30年的历史了,回顾我们港口集装箱运输的历史,无疑是令人自豪的。从本期起,本刊将连载陈长庚先生撰写的《中国港口集装箱运输发展的历史回顾》,该文资料翔实、系统,值得一阅。当然,资料难免遗缺,有关港口可提供补充资料,以供刊登。