JT5140TQZ型道路清障车清障能力的设计计算

ＪＴ５１４０ＴＱＺ型道路清障车是列入交通部“九五”重点科技攻关项目的新产品。本文重点介绍该车型清障能力、取力器输出能力和托拖工况的动力性能的设计计算。     

ST5100TCZ型道路清障车总体设计与计算

阐明了道路清障车总体设计和计算方法。介绍了ＳＴ５１００ＴＣＺ型道路清障车总体设计方案,并对有关性能参数进行了计算和说明。     

北方交通清障车敢为人先创新发展硕果累累

今年．北方交通重型化清障车技术领域得到了显著的发展．五轴沃尔沃清障车成功下线并实现销售。拥有清障车鼻祖企业美誉的北方交通．走自主研发之路．不断创新,提出“作业安全、快速、人性化”的道路清障车理念．占据了中国大部分市场。我们相信．市场的需求必将促进中国清障车新技术的发展．推动清障车企业实现质的飞跃。     

焊接构架闸瓦托吊座与制动杠杆支座强度分析

通过对焊接构架闸瓦托吊座和制动杠杆支座进行受力分析,确定了两者载荷工况,并对其进行了有限元分析,确定出闸瓦托吊座和制动杠杆支座上的应力分布.在此基础上,进行了静强度和疲劳强度校核.研究结果表明,焊接构架闸瓦托吊座和制动杠杆支座静强度满足TB/T 1335-1966的规定,疲劳强度满足AAR-M213-8V的要求.     

北方交通清障车敢为人先创新发展硕果累累

今年,北方交通重型化清障车技术领域得到了显著的发展,五轴沃尔沃清障车成功下线并实现销售.拥有清障车鼻祖企业美誉的北方交通,走自主研发之路,不断创新,提出”作业安全、快速、人性化”的道路清障车理念,占据了中国大部分市场.我们相信,市场的需求必将促进中国清障车新技术的发展,推动清障车企业实现质的飞跃.     

清障车安全操作的探讨

清障车是指装有各种道路运输抢险装备的专业用车。汽车在道路上行驶时,不可避免的会发生一些事故,特别是在高速公路或者高等级的公路上。清障车的任务就是在事故发生后用最快的速度到达事故现场并在第一时间把故障车或者事故车脱离现场,确保交通道路能够畅通,便利其他车辆。因此,道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多,清障车也得到了发展。但是在清障车发展的同时,不可避免的有些不安全因素也在随之发生,所以在注重经济利益的同时也要注意清障车的安全操作。     

道路清障车扶正模型研究

道路清障车是交通事故紧急救援的主要装备,扶正作业是道路清障车的基本功能.针对目前国内扶正操作主要依靠清障救援人员经验,缺乏理论指导的现状,根据事故车辆与道路清障车的几何位置关系,建立了道路清障车扶正模型,该模型可实现事故车辆平稳快速扶正.利用该模型对扶正过程中各卷扬位移变化曲线及受力情况进行了分析,为后续道路清障车自动扶正研究奠定了基础.     

北方交通与美国米勒公司欲合作共赢

2009年12月14日，全球最大的道路清障车制造企业米勒公司总裁杰夫瑞来到沈阳北方交通重工集团进行商务考察，并就双方在道路清障车领域的战略合作事宜进行洽谈。     

吉尔133除雪车增加救援装置的研究

简要阐述了吉尔-133除雪车增加救援装置暨70350-3道路清障车的研究方案、总体结构和使用效果。     

鸭绿江大桥钢吊箱设计与施工

鸭绿江大桥的主桥为86+229+636+229+86=1266m的H型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,其中方侧主墩位于江中,采用钢吊箱围堰施工。结合鸭绿江大桥中方侧主墩钢吊箱的设计和施工实践,详细介绍了钢吊箱的设计要点和施工工艺。     

基于共线运营的城市轨道交通线网票款清分算法及实施

线网中各线路的票款清算与分配是城市轨道交通网络化运营得以实施的必要条件. 依据自动售检票系统的票据信息,设计了在网络化运营环境下确认各公司已收票款的算法流程,作为实际工作中实施票款清分方案的基础. 通过分析城市轨道交通线网共线运营的三种组织方式,探讨了各方式的经营核算实体及其付费关系,在既有的城市轨道交通票款清分算法的基础上,区别于换乘条件下的网络化运营环境,基于多路径选择的方法给出共线运营环境下分配到各经营核算实体的票款清分算法. 通过假设算例的计算,给出包含两个共线运营区间的三条线路的票款清分方案,证明了算法的有效性.     

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线网中各线路的票款清算与分配是城市轨道交通网络化运营得以实施的必要条件. 依据自动售检票系统的票据信息,设计了在网络化运营环境下确认各公司已收票款的算法流程,作为实际工作中实施票款清分方案的基础. 通过分析城市轨道交通线网共线运营的三种组织方式,探讨了各方式的经营核算实体及其付费关系,在既有的城市轨道交通票款清分算法的基础上,区别于换乘条件下的网络化运营环境,基于多路径选择的方法给出共线运营环境下分配到各经营核算实体的票款清分算法. 通过假设算例的计算,给出包含两个共线运营区间的三条线路的票款清分方案,证明了算法的有效性.     

铁路乘务管理新模式下财务清算办法研究

论文分析了铁路既有乘务管理模式的弊端,简要提出了组建乘务公司的改革思路,以促进铁路乘务管理的专业化发展。基于乘务公司的新模式,研究了其清算办法,即乘务公司与铁路局建立委托关系,和进行委托合同的清算。乘务公司的清算收入依据工作量和清算价格计算,以工作量为基础,以服务质量考核为浮动依据。本文提出以＂人小时＂作为乘务公司与铁路局的清算指标,用它来反映乘务公司的工作量;论文设计了清算价格,包括基本价格和浮动价格。基本价格依据价值制定,以保证乘务公司基本运营收入;浮动价格依据服务质量确定,以促进乘务公司提供良好的乘务服务。最后提供了算例,并进行了分析。     

关于AFC一次清分的乘客路径信息不全问题的探讨

参考国内各城市轨道交通清分方法，分析了现行一次清分路径信息不全解决方法的优缺点，综合考虑各运营主体的清分收益，提出了解决路径信息不全的一些方法并进行探讨，为轨道交通清分完善提供参考。     

某轮MAN B&W发电柴油机Lambda控制器故障分析与启示

文章以MAN BW 6L 16/24柴油机的一起起动故障的排除过程为例,分析了LAMBDA控制器的特点,并对故障排除过程中的经验和教训进行了总结。     

公路路基施工技术探析

路基施工是公路建设的重中之重,必须注重路基工程各个环节的施工质量。路基施工中的主要技术环节包括场地清理尤其是表土处理、挖方与填土压实、排水施工、软基处理和工程防护。对这几个环节的施工技术进行研究分析,以求为公路路基建设提供技术参考。     

潮汐车道清空与下游路口信号协同控制方法研究

潮汐车道快速清空成为提高潮汐车道控制效率的关键环节之一.本文基于集散波理论对直行绿灯汇入及左转绿灯汇入流量差异状态下的车辆运行状态进行分析,构建车道指示灯切换时刻、下游路口信号控制和相应车道清空时间之间的关系模型,在此基础上设计车道清空时间与下游路口车均延误的组合优化模型.最后,利用遗传算法对目标函数进行最优求解,获取最优组合控制方案.经仿真验证发现,不同的车道指示灯变换时刻及下游信号优先策略,会提高车道的清空速率,但也会带来下游路口车均延误的增加,而通过组合优化模型的筛选可以寻找出平衡两者需求的最佳控制策略.     

冻结抑制铺装路面

提出路面本身的抗冻性 ,降低冰点 ,防止路面结冰 ,使路面的冰冻期缩短 ,减少防滑、除雪时间 ,但并不否定除雪的必要性     

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在城市轨道交通的线路网络形成、实行一票换乘并伴随投资主体多元化时,需要建立公平公正的票务清分机制,本文提出一个基于乘客旅行实际时间分布计算各路径上乘客比例的新方法.根据交通卡中的进出站的时间记录,计算出在一段时间内在一对出入站之间完成旅行的所有乘客的时间分布,以这个分布为依据计算在这段时间里各路径上的乘客比例.采用数值模拟的方法在一对有两条有效路径的出入站间产生乘客旅行时间的数据,然后根据这些数据进行客流比例计算.结果表明,即使两条路径的运营时间差异很小也能实现较准确的比例划分,这种动态计算客流分布的方法能更准确地反映实际客流分布.     

CBX-1500型冰雪清除机的研制

论述了研制冰雪清除机的必要性和有关数据的确定