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“岁月号”事故原因目前尚未定论,但事故暴露出的一些问题值得我们反醒,只有“把历史上的事故当成今天的事故看待、把别人的事故当成自己的事故看待、把小事故当成大事故看待、把隐患当成事故看待”,才能警示自身,预防此类悲剧在我国的发生。 相似文献
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船舶污染的途径包括操作性污染和事故性污染,通过对镇江辖区近几年来发生的船舶污染事故的统计分析,船舶操作性污染事故发生的频率远远高于事故性污染事故发生的频率,为做好船舶污染事故的预防和调查工作,本文着重对船舶操作性污染事故成因进行分析。 相似文献
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文章介绍了8M601型船舶主机抱轴事故的经过,并就主机抱轴事故原因进行了分析,此次主机抱轴事故纯属人为事故,警示船东要切实地执行ISM规则,以防止类似事故的发生。 相似文献
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应用仿真分析软件对船用核动力装置小破口冷却剂丧失事故进行计算分析,对事故发生后采取的两种事故处置方式进行对比分析,结果表明,采取低压保护停堆的事故处置方式更为合理有效。建议对原事故处理规程作进一步验证、修改,以提高事故处理的有效性。 相似文献
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大深度潜水器耐压壳体弹塑性稳定性简易计算方法 总被引:19,自引:1,他引:18
通过在耐壳弹性屈密塞斯(Mises)公式中引入非弹性段的材料弹性模量,从而计及了材料弹性模量与应力之间的非线性关系,考虑了材料非弹性影响。通过对材料拉伸试验曲线进行回归分析,得到了材料切线弹性模量的近似表达式,同时采用外径取代平均直径,致使本文的方法在预测中厚壳的屈曲压力时具有较好的精度,本文给出了潜水器耐压壳体屈曲压力的简易计算方法和计算公式。经试验验证,该方法简易准确,可供初步设计时使用。 相似文献
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WANG Jun LIU Wen-bin 《船舶与海洋工程学报》2006,5(2):65-70
1Introduction Comparedwithtraditionaljoiningmethodssuchasrive tingandbolting,adhesivetechnologycansimplifyas semblingprocesses,increaseproductivityandquality,aswellasreduceproductioncost.Thereforeithas beenwidelyusedinmodernshipbuildingengineering,suchass… 相似文献
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肘板趾端是船舶与海洋结构的疲劳热点。文章用三维有限元分析了趾端表面裂纹应力强度因子修正系数的变化规律,并与BS7910推荐的典型节点表面裂纹应力强度因子公式计算结果作了对比,结果表明趾端表面裂纹应力强度因子沿深度方向的放大系数和T型节点相差很小,而表面端点应力强度因子修正系数则当裂纹长度在肘板厚度范围内时和T型节点相差很小,超出后则相差较大。以某客滚船上肘板趾端应力范围长期分布服从Weibull分布,产生系列均值为零的应力幅,应力强度因子分别采用有限元结果和BS7910中T型接头公式进行计算,采用单一曲线模型计算该趾端表面裂纹的裂纹扩展。计算等效应力强度因子幅时,考虑焊接残余应力的影响。计算结果表明以T型接头的公式计算趾端表面裂纹应力强度因子和有限元结果相差很小。建议将T型节点表面裂纹应力强度因子计算公式用于趾端表面裂纹应力强度因子的计算,并采用单一曲线模型对随机波浪载荷下作用下船舶典型节点疲劳裂纹的扩展寿命进行了预报。 相似文献
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介绍了采用钢锚箱将部分斜拉索锚固在钢管混凝土拱上,并利用Solidworks参数化设计软件进行索拱锚固设计的新型技术。以湘潭市莲城大桥斜拉索拱上锚固区设计为例,通过计算分析及模型试验研究表明该锚固技术安全可靠。 相似文献