隧道拱顶溶洞处治及溶洞对隧道围岩稳定性影响分析

某高速公路隧道围岩以白云岩、粘土为主,岩溶发育,无充填物溶洞很多,主要分布在隧道拱顶,这给隧道的施工带来了困难。探讨了隧道拱顶无充填物溶洞的处理,分析了拱顶溶洞对隧道围岩稳定性的影响,对隧道的施工有一定的借鉴意义。     

九龙山隧道K69+130掌子面溶洞整治技术研究

介绍了九龙山隧道K69+130掌子面溶洞发育情况,对隧道溶洞施工中不同情况下的处理技术及措施进行了研究,有针对性地提出了隧道溶洞整治处理方案及溶洞处理控制要点,并通过后期跟踪监测,验证了本方案掌子面溶洞处理方案的可行性,提高了隧道掌子面溶洞施工的速度和质量,缩短了工期,减少了损失,可为类似工程提供参考.     

岩溶地区高速公路隧道溶洞处治方法研究

溶洞是在贵州地区隧道施工中常见的一种工程地质现象,以惠水至罗甸高速公路某隧道溶洞处治为例,介绍在这类溶洞处理过程中的一些方法,以期对类似隧道溶洞处理提供参考。     

公路隧道溶洞及其处治技术探讨

溶洞是公路隧道典型的不良地质情况之一,简要阐述溶洞的发育及其对公路隧道的影响,并以华福路中梁山隧道为例,介绍在该类溶洞处理过程中的一种方法,可供类似隧道处理溶洞施工参考.     

齐岳山隧道大型溶洞处治技术

岩溶发育区公路隧道建设过程中往往会遭遇形态各异的溶洞,对隧道施工和运营安全产生不利影响。以利万高速公路齐岳山隧道揭露的大型溶洞为案例,综合考虑空间关系、岩体稳定性、地下水和基础承载力等影响因素,对大型溶洞处治技术进行了研究总结,所得结论可供类似工程设计和施工参考。     

隧底隐伏型溶洞顶板最小安全厚度的探讨

对隧道底部隐伏型溶洞的顶板厚度进行了探讨,通过计算分析,可以得出溶洞高度对衬砌及溶洞顶板的影响很小。同时能满足"溶洞顶板塑性区域不贯通至衬砌底部"、"衬砌安全系数不小于规范值"等2个条件下,得出溶洞宽度分别为2、3、4、5、6 m的情况下,顶板厚度的最小值为2、2、3、3、4 m。对岩溶区隧道施工有一定的指导意义。     

岩溶地段隧道处理措施探讨

分析了岩溶的发育及危害，介绍了溶洞处理原则，阐述了在隧道施工中应针对水、溶洞洞穴及其充填物的危害，按其性质及其与隧道的关系采取相应的工程措施。     

溶洞隧道的超前预报与治理措施分析

溶洞是修建隧道时经常遇到的病害,设计隧道时可以通过地勘资料尽量避开大的溶洞区域,以降低溶洞对隧道施工及后期运营的不利影响。为满足道路等级和线形的要求,以及通过大面积无法避免的溶洞地区时,修建的隧道一定需要穿越溶洞,以广乐高速中山顶隧道为依托工程,从超前地质预报、溶洞处理方案、施工监测三个方面进行探讨,通过几种技术手段的综合运用取得良好的经济和社会效益。     

分水岭隧道施工溶洞区处理方法

以永连公路分水岭隧道施工实践为例,介绍了施工过程中溶洞处治方法。     

东风隧道大型溶洞塌方风险段施工技术探析

随着国内地下工程的日益发展,在喀斯特地貌分布广泛的我国,隧道施工中会遇到各种类型的溶洞。云桂铁路东风隧道上方发育有一空溶洞大厅及空溶洞下为塌落体(块石土)的岩溶地质,以此为例进行了施工技术研究,利用60mm中管棚加大外插角42mm小导管注浆进行超前支护,形成棚架及"护拱"(注浆固结体)共同作用,边墙溶洞堆积体范围内采用42mm钢花管径向注浆加固,控制围岩变形及防止填充物涌出,快速安全的通过大型溶洞塌方风险段落。对同类隧道的施工有一定的借鉴作用。     

桂阳高速公路路基岩溶土洞发育成因与处治技术

岩溶土洞塌陷严重影响高速公路建设和安全运营,是覆盖型岩溶区高速公路路基面临的岩溶主要病害问题之一。该文分析了广西桂阳高速公路建设过程中出现的岩溶土洞病害成因,在对土洞发育特征和分布状况全面调查的基础上,针对不同类型土洞病害特点提出了处治原则,并采取了相应的处理措施,解决了工程问题。     

城市岩溶区地铁隧道的溶洞超前探测及处治技术

以正在施工的大连地铁2号线（松江路站～东纬路站）暗挖区间工程为例,介绍了暗挖爆破法穿越富水岩溶区、溶洞发育区域时的施工工序流程和超前地质预报手段。利用地质补勘钻孔、超高密度电法跨孔电阻率CT探测、洞内超前探孔等技术手段详细探明溶洞发育位置、形态,通过洞内与地表相结合的处理方式消除或减小溶洞对暗挖施工的影响。超前地质预报手段与施工工序流程的成功应用,为类似环境下城市地铁施工提供参考及借鉴意义。     

南湖路湘江隧道盾构施工影响因素及工程措施

盾构是穿越江河水下隧道的主要工程方法之一．针对南湖路湘江隧道盾构段围岩中岩溶具有成岩差、易软化、崩解以及石英质和砾石含量高特性的红层软岩、上软下硬的浅覆土等特征,分析了复杂地质条件下盾构施工的风险,提出了应对措施,其结果可为南湖路湘江隧道的设计和施工提供指导性建议．     

岩溶地区双跨连拱公路隧道施工技术

岩溶地区双连拱公路隧道的施工是山区不良地质条件下隧道修建面临的技术难题之一,其主要特点包括地质条件差,存在较多孔洞、节理裂隙、岩溶地下水,隧道结构受力复杂、施工难度大等。结合沪蓉西高速公路白果坝1#隧道,分析了岩溶地区双连拱隧道的特点,进行了施工方案比选和优化,提出了三导洞紧跟开挖方法及确保隧道安全施工的关键技术措施,解决了岩溶地区的双连拱公路隧道防排水关键技术问题等。     

石灰岩岩溶地区桥梁桩基设计与施工

通过水阳江大桥溶洞桩基的设计与施工,总结岩溶发育区桥梁基础地质勘探、桥梁桩基础设计、溶洞顶板安全厚度计算及某些问题的处理方法,可为同类地区桩基设计和施工提供参考.     

隧道底部溶洞对围岩变形特性的影响分析

运用二维弹塑性分析研究了隧道底部不同大小、不同距离的溶洞分布对隧道围岩周边变形的影响.研究结果表明:隧道底部溶洞对隧道顶、底边界的竖向位移有明显的影响,而对其水平位移无影响;对隧道侧壁的围岩的沿水平和竖向变形均有明显的影响;对应力集中的影响主要表现在隧道侧墙墙脚.     

公路隧道通风方案设计

公路隧道的通风设计是隧道总体设计的重要环节之一,合适的通风方案设计应综合考虑到通风效果、施工难度、设备投入、运营成本等因素。应用静电除尘设备与交通管制相结合的通风方式,可以大幅度削减隧道建设成本,以工程实例进行比较分析,得出这种方法具有显著的经济效益。     

隧道沥青路面施工技术探讨

近几年随着高速公路由平原微丘区向山岭重丘区发展,高速公路上的桥梁和隧道里程占的比例越来越大,如何在桥梁群、隧道群、长大隧道中施工好沥青路面,对施工组织管理技术提出了很高要求.     

公路隧道通风体系的经济性分析

公路隧道通风设计是隧道总体设计的重要环节之一,合适的通风方案设计应综合考虑到通风效果、施工难度、设备投入、运营成本等因素。应用静电除尘设备与交通管制相结合的通风方式,可以大幅度削减隧道建设成本,并以工程实例进行了比较分析,得出这种方法具有显著的经济效益。     

岩溶发育地区隧道勘察设计经验与施工对策

岩溶发育及分布的未知性与地形地貌的不规则性造成岩溶隧道围岩条件十分复杂,岩溶隧道的设计理论与施工技术一直是隧道工程界的研究热,最和难点．结合隧道工程的特点,阐述岩溶发育区基岩类型,总结溶沟、落水洞、岩溶洼地、盲谷等典型岩溶地貌的基本特征及对隧道工程安全性的影响,概括隧道工程中常见的岩溶区地下水系统,形成岩溶隧道勘察设计原则,指出初步设计勘察阶段、详勘阶段与施工图设计阶段的设计要点和注意事项,并依托贵州省内多座典型岩溶隧道,结合设计、咨询及施工配合中发现的问题,从勘察设计角度进行总结,以期为岩溶地区的隧道设计与施工对策提供参考．