鲅鱼圈北站调整制式分析

鲅鱼圈站于2008年应用平面调车调速系统，在调车线Bl道至B5道安装了单向锁闭减速顶，有效地提高了机车牵出速度，提高了车辆编解效率。同时由于取消了手阐制动，减少了选闸、试用、磨闸、显示试闸信号、调节速度等工作过程，极大地缩短了作业时间，因此提高了调车作业效率，减轻了调车人员的劳动强度，改善了作业条件，也有利于人身安全。     

牵引变电所微机综合单元的研究

在牵引变电所的设备，智能电子设备（ＩＥＤ）得到了越来越广泛的使用，微机保护、故障探测、数字式变送器等已逐步在牵引变电所推广使用，但在这这些设备中某些部件功能重复，硬件资源浪费现象严重，同时也降低了设备的可靠性，牵引变电所微机综合单元是集微机保护、故障障探测、信号、测量、故障录波等多种功能于一体的装置，采用一个被控制对象，（如一条馈线、一个元件先进）一套装置的形式，简化了变电所的设备，降低了投资，提高了可靠性，文章介绍了微机综合单元的原理，实现关键等。     

建立适应现代企业制度的企业内部测评体系

建立适应现代企业制度的企业内部测评体系综合运用了劳动管理、财务分析、计算机技术等方法和手段；对企业内部职能部门经营活动进行测定、分析、综合，定量反映其经营效果，比较全面、准确地体现了不同部门之间的经营效果差别，及时准确地为企业决策者提供决策信息，加强了企业劳动管理，提高了企业管理水平，完善了企业决策体系和考核体系，调动了部门的责任心和积极性，对企业转换经营管理机制、创造最佳经济效益，将起巨大的推动作用。     

铁路计量工作会议纪要

1997年9月23～25日，铁道部科技司在西安计量所召开了铁路计量工作会议，参加会议的有哈尔滨、沈阳。北京、呼和浩特、郑州、济南、上海、柳州、成都、兰州、乌鲁木齐、昆明、南昌铁路局，广铁（集团）公司，郑州、洛阳、武汉、西安、安康铁路分局，工程、建筑、工业、物资、通号总公司，部标准计量研究所及河南省技术监督局、航天工业总公司44所等单位。会议传达了全国工业计量工作会议精神，各单位就计量工作三年计划（199～1997）完成情况进行了总结交流，并讨论了下一阶段计量工作的重点，最后，铁道部科技司副司长蔡申夫作了重要讲话。…     

THDS设备检修信息管理系统的构思

针对THDS检修中存在的问题，构思了THDS设备检修信息管理系统，对该系统的硬件及结构，软件及功能模块，系统技术特点及功能进行了阐述。该系统实现了THDS设备检修台帐实时填写、即时上传，具有将段、车间及探测站三级数据库的数据录入、保存、汇总、分析、调阅管理等功能，取代纸质台帐填写，提高了THDS检修质量和工作效率，实现信息化、智能化、网络化管理。     

开展安全优质达标建设 不断提高物质管理水平

安全优质达标建设就是建管理、建规范。石家庄铁路分局物资分处通过开展安全优质达标建设，发挥了企业物资的职能作用，加强了各项基础工作，提高了物资管理整体水平，规范了供应秩序，保障了物资供应，健全了安全落实机制，提高了物资队伍的思想、业务素质、服务意识、爱岗精神。     

谈增强企业执行力的有效途经

当前，国企改革已进入了攻坚阶段，诸多深层次的矛盾摆在了各级管理者的面前，如何深化企业改革、进一步增强企业的市场竞争能力、打造企业的市场品牌，已成为亟待解决的现实问题。近年来，公司不断加快内部改革，在转换经营机制、实施流程再造、完善内部管理制度等方面迈出了坚实的步伐，紧跟市场步伐、拓展经营渠道，增强了企业的实力。     

铁路多功能自动售票系统的设计与实现

本文分析铁路多功能售票系统的功能需求，设计了该系统的网络结构、软件结构和硬件模块，设计并实现了系统的主界面、维护界面、管理系统，探讨了其部署及管理模式，解决了在现有铁路标准自动售票程序下，数据保密、网络隔离、硬件共用等技术难点。     

做好机车车辆配件扩散定点工作

做好机车车辆配件扩散定点工作哈尔滨铁路局物资处张兴民十几年来，机辆配件扩散生产工作，在订货、供应诸方面起到了积极作用，不仅补充当时的缺口配件，解决供应不足，缓解供需紧张局面，而且，增强了对机车、车辆新造、大修、维修配件供应的实力、活力和竞争力，促进了...     

中铁工程设计咨询集团公司荣获“中国优秀勘察设计企业”称号

中铁工程设计咨询集团公司成立两年来。在中国铁路工程总公司的正确领导下，全体干部职工立志创业，求真务实，开拓创新，凝聚了综合勘察设计咨询的基本力量，构建了初期发展的基础框架，具备了较强的综合竞争实力，树立了“中铁咨询”品牌的良好形象，成为一支铁道部、总公司、业内人士、项目业主认可的综合勘察设计咨询队伍。     

国有企业实行资产经营责任制的实践

中国铁路物资哈尔滨公司实行资产经营责任制２年来，确定了产权关系，明确了经营责任，加强了各项管理，完成了考核指标。实践证明，国有企业实行资产经营责任制，使得国有企业真正成为自主经营的法人实体和参与市场竞争的主体；真正成为依法经营管理，以经济效益为中心、权责利三到位的经济实体，真正成为产权清晰、讲究投入产出、确保资产保值增值的经营管理者     

铁路编组站的作业安全问题及对策

安康东站是阳安、襄渝、西康铁路交汇点上的1个二级四场混合型编组站，是通往西南、西北和连接中原地区铁路大动脉的心脏。1997年以来，随着西康铁路的建设和阳安线的扩能改造，作业条件、作业方式、作业量发生了巨大变化，对作业安全提出了新的课题和更高的要求。在认真查找事故隐患，进行分析论证的基础上，进一步完善机制，采取有效防范措施，规范管理，强基达标，有效的控制了人身伤害事故的发生。     

网络化物资管理信息系统——北京铁路局物资管理信息系统实例分析

经过多年的探索，北京铁路局利用现代信息技术建立起一套先进实用的网络化物资管理信息系统，优化了业务流程，加强了计划、采购、储备、配送、消耗等主要环节的集约化管理，提高了业务管理水平，效益显著。     

北京地铁安全管理的探索与实践

从系统安全和事故机理角度出发，结合实践，贯彻了“安全第一，预防为主”的方针，在安全管理方面提出了“抓小防大，安全关前移”、“安全运营，基础取胜”、“安全运营，管理是关键”等理念，逐渐形成了“治、控、救”的安全控制体系，使北京地铁的安全运营步入了持续健康发展的良性轨道。     

明确目标 强化责任 在跨越式发展中再创新业绩

2005年，是北京局经受各种挑战和考验较多的一年，也是取得成绩和收获较大的一年。概况地讲，叫做“围绕一条主线，克服了四大困难，实现了五个确保”。就是全局工作紧紧围绕深入推进铁路跨越式发展这条主线；努力克服了改革任务重、任务指标高、经营压力大、工程施工多四大主要困难；确保了路局直管站段、站段运输生产力布局调整整合等各项改革的顺利推进，确保了全年运输任务和经营目标的圆满实现，确保了各项工程施工的按进度、高质量完成，确保了安全生产的基本有序，确保了干部职工队伍的稳定。     

遂渝线无碴轨道综合试验段工程及关键技术试验研究工作会议在重庆召开

10月13日-14日在重庆由铁道部主持召开了“遂渝线无碴轨道综合试验段工程及关键技术试验研究工作会议”，参加会议的有部建设司、鉴定中心、工管中心．成都局，铁科院，工程总公司，铁工院，通号设计院，西南交大，中铁五、八、十八局，中铁山桥集团，四川大学等单位，局领导张国力副局长以及总工室等单位参加了会议。会上通报了工程进展情况、确认了取得主要的阶段成果和安排了下一阶段的主要工作。     

隧道岩溶处理技术

岩溶是隧道施工中经常遇到的一种地质现象，它容易导致开挖面涌水、突泥，围岩及支护结构变形、开裂、坍塌，影响施工进度，危及施工安全，破坏周围环境。本文主要提出了岩溶处理的原则，探讨了隧道中不同类型的岩溶的处理方法，此外，并介绍了工程实例。     

高铁1000 t/40 m电驱动运梁车设计

介绍了一种满足运输40 m跨度1 000 t高铁箱梁的电驱动运梁车设计，重点对该电驱动运梁车的车桥分布、电驱动系统、悬挂系统、转向系统、拖拉系统和安全保护装置等关键技术进行了阐述，突出了分体式结构和模块化设计理念特点，并针对运梁和架梁过程中的装梁、运梁、一次喂梁、二次喂梁及整车返回施工流程中运梁车姿态调整情况进行了说明。电驱动技术在大吨位高铁箱梁运梁车的成功应用，解决了核心液压件的进口依赖难题，大大缩短了制造时间，节约了制造成本，并具有自重轻，绿色环保、施工成本低、使用及维护成本低的突出优势，应用前景广阔。     

机车轴承故障诊断技术及其应用的思考

故障诊断技术是用来保证设备安全运行的一项新兴综合技术，目前已在全国范围内获得了广泛的应用。铁道部对这项技术也十分重视，从机务系统来看，早在90年代初期就积极组织开发和推广了多项诊断技术产品，如机车柴油机压力波检测仪、要车电线路检测仪、轴承故障诊断仪等，至今很多机务段和机车厂都已配备了多种检测、诊断仪器，不同程度地开展了机车故障诊断工作，积累了大量的经验。这项技术在机务系统的开发和应用，减少了机破、临修，有效地保证了行车安全，同时减少了不断要的拆卸检修，降低了维修费用，提高了效率，促进了修制改革。随着列车的不断提速，机车负荷不断增大，工作条件更加恶劣，故障率增加，因此要保证机车的安全性，还应继续加强机车故障诊断技术的开发和应用，尤其是机车轴承诊断技术的推广应用，对保证行车安全将起到很大的作用。     

Visual Basic+Access环境下开发信号概算软件

本文针对铁路信号技术的迅速发展，新技术、新设备层出不穷，设备价格、概算编制办法等也在不断变化的实际情况，我们开发了规范、完善、高效的概算编制软件，满足了新形势下编制概算的实际需求，大大提高了工程设计人员的概算编制的质量和效率。