公路滑坡防治原则和方法探讨

文章通过对路基滑坡及其影响因素分析，提出了滑坡防治设计原则及设计方法。     

粘土边坡的可靠性分析

Ｔａｙｌｏｒ稳定力表是分析边坡稳定常用的手段，为将Ｔａｙｌｏｒ稳定图表应用于边坡的可靠性分析，对Ｔａｙｌｏｒ稳定图表进行了重新整理，然后以新的稳定图表求得边坡的安全系数；再应用可靠性理论按一闪二阶矩的概念计算相应的可靠指标，给系数以可靠性的内容。计算时以给定的安全系数或可靠考虑得相应的在破坏概率后， 损失函数示离相应的投资总费用，并以此来选择经济合理的设计方案。     

结合式水泥砼路面加铺层的力学性能分析

旧水泥砼路面上加铺新水泥砼补强层，一般可采用3种加铺层型式：结合式、分离式和直接式．本文结合传统力学和断裂力学原理，对结合式加铺层路面结构中加铺层与旧面层的界面分离过程及其影响进行了分析；借助有限元计算手段，分析了旧砼路面板中的裂缝对结合式加铺层路面结构力学性能的影响．     

VSES中的边坡稳定性分析模块设计与应用

针对目前常用的结构分析软件中没有可直接用于边坡稳定性分析模块的问题，采用有限元方法，基于极限平衡原理，开发了集成于通用结构分析系统VSES的边坡稳定性分析模块；介绍了边坡稳定性分析的基本原理、计算步骤、模块的功能及设计与实现方法等．用该模块对一工程实例进行分析，列出了部分计算结果．     

三峡船部高边坡的开挖模拟分析

运用Ｄｒｕｃｋｅｒ－Ｐｒａｇｅｒ非线性模型，并计及了岩体边坡非均匀介质的情况，模拟分析了开挖步对开挖连坡内岩体二次应力场和边坡变形场的影响，给出边坡某些特征点处位移随开挖步的变化，同时讨论岩体内破损区随开挖步进行的扩展规律。     

生物防护与工程防护相结合治理挖方边坡

分析了公路挖方边坡失稳的原因，以省内外多等公路为例，介绍了工种防护与生物防护相结合，互相取长补短治理挖方边坡，并分析了其经济社会效益，指出了二者相结合防护边坡的优越性及其发展前景。     

广河高速公路高边坡病害分析及处理措施

简要介绍了广(州)～河(源)高速公路施工过程中路堑边坡的病害类型及其特点,从多方面分析了产生病害的原因,提出了施工过程中处理路堑边坡病害的有关措施,以期为同类工程提供借鉴.     

开挖边坡岩土体位移及变形分析中的随机介质理论

提出了用岩土体的变形表示岩土体强度的随机介质理论方法,分析了边坡工程应用随机介质理论的原理及基本方程,获得了由开挖边坡工程引起地表及岩土体内部移动及变形的分析公式,探讨了计算参数的选择,并通过工程实例,验证了其可靠性。从而对莫尔-库仑准则作为滑坡判据的极限平衡分析法和应力-应变数值分析法有所突破。     

水下边坡稳定性分析

结合高速铁路南京越江方案分析了沉管隧道水下基槽开挖后，水流通过基槽断面时的水头损失，获得了在忽略基槽内水流时形成 的高压区，并分别对静水条件下的南京沉管隧道的典型断面：粉砂层、粉细砂层边坡进行土工离心模型试验，得到粉砂层的极限坡率为1:1,细砂层的极限坡率接近1：2，而且水下边坡的破坏始于坡脚。在此基础上，对该问题 进行了弹塑性有限元分析，结果表明水下边坡破坏同样始于坡脚，与试验相符。     

吉县收费站办公楼边坡稳定性分析及处治方案

临吉高速公路吉县收费站办公楼边坡最高达到124 m,边坡稳定性及其对办公楼的安全影响尤为重要。针对边坡的工程地质特征,采用定性和定量的分析评价方法对边坡进行了整体和局部稳定性分析,并提出了强化坡体整体稳定性,同时加固坡体局部稳定性的固脚强腰处治方案。     

铁路边坡崩塌评判系统的研究

本文介绍了在宝成、黔桂铁路建成的边坡崩塌微机评判系统的主要功能。该系统应用 了力学分析、模糊综合评判、随机模拟等方法进行边坡崩塌分析;先对原始数据作稳 定性分析,再对其结果作评价、验证,通过后再添加数据库作永久保存。      

云台山边坡稳定性有限元数值分析

边坡稳定性问题长期以来一直是工程建设中非常重要的一个问题。本文用有限元方法对一个边坡实例的稳定性作了分析。首先文章介绍一有限元数值分析的优越性。然后介绍了该边坡概况，根据边坡的水文、工程地质条件，分析了其稳定性控制因素，由此对边坡建立了有限元模型，并运用有限元软件GeoFEAP对其进行了分析计算，得到边坡在各种条件下的应力、应变关系，分别讨论了滑坡初始应力状态和附加荷载作用下的应力及应形规律，最后对该边坡做了稳定性评价。     

高陡边坡桥台稳定性分析及处治

高速公路运营过程中，高陡边坡桥台受地形、地质及自然条件等因素影响，易降低边坡稳定性影响桥台安全。以临县至离石高速公路枣林互通1号桥为工程背景，分析探讨桥台边坡水毁产生的原因，结合勘察资料及计算结果，提出了综合的边坡处治方案。通过Plaxis有限元计算软件模拟得出边坡处治前后的最大应力值、处治后位移以及安全系数，验证得到预期效果，为类似的工程提供参考依据。     

延—图高速公路边坡稳定性分析

采用剩余滑坡推力法、萨尔玛（Sarma)法及简布（Janbu)法计算滑坡推力稳定性系数及参数反分析，进而对边坡稳定性进行评价，并提出了边坡治理方案。     

山区公路滑坡灾害分析与防治

滑坡是一种常见的边坡失稳灾害,在山区公路中发生频率较高,给国家交通事业和社会经济造成很大的损失。本文对山区公路的边坡失稳问题特别是滑坡灾害及其防治技术进行了分析研究,提出针对不同工况下边坡形式采取的防治对策,为公路滑坡灾害的治理提供参考。滑坡,作为一种主要地质灾害,由于其产生的条     

衡枣高速公路k167+760～920滑坡原因分析及整治

分析了湖南衡枣高速公路k167 760～920路段出现滑坡的原因，经边坡稳定性分析计算，提出了整治方案。     

阜朝连接线某边坡滑塌稳定性分析及评价

论述了阜朝、朝赤高速公路连接线LK8 700～LK9 160段边坡滑塌的工程地质特征、滑动机制及其影响因素、滑坡的稳定性分析及评价,并对滑坡的治理原则及方案提出了建议.     

ANSYS在公路边坡分析中的应用

利用有限元分析软件ANSYS的耦合作用和仿真计算，分析公路边坡在渗流场和应力场作用下的情况，可为公路边坡分析提供参考。     

路堑边坡滑坍分析与处理

针对长需高速公路１２Ａ标段的几处路堑边坡滑坍现象，分析了其边坡土质，雨雪及地下水的影响，边坡的几何形状等原因，介绍了路堑边坡滑坍的防治办法，并结合工程实例，提出了以卸载调坡减滑为主，辅以排除地有水，增设挡水墙抗滑结结构和折综合治理方案，效果较好。     

软弱夹层边坡变形性状及其影响因素分析

介绍了含软弱夹层边坡稳定性的研究现状;运用有限差分软件FLAC 3D,针对5种工况进行了数值模拟,重点分析了含有软弱夹层的岩质边坡几何特征及软弱夹层力学参数,如边坡坡高、坡角、软弱夹层倾角、黏聚力和内摩擦角等对岩体边坡位移的影响规律及其工程意义.