常见混凝土裂缝的预防及处理

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝．     

荷载引起的横向裂缝区钢筋锈蚀速率

为探讨荷载引起的横向裂缝区钢筋锈蚀速率变化,采用配筋混凝土梁进行了受弯加载试验,分析了裂缝宽度和混凝土表面涂层对钢筋锈蚀速率的影响.研究结果表明:裂缝处钢筋的锈蚀特征为微电池腐蚀和宏电池腐蚀并存,横向裂缝宽度对裂缝处钢筋宏观腐蚀电流强度的大小和分布没有影响,但增大了裂缝处钢筋活化区的面积,从而使钢筋的腐蚀微电流强度增大;裂缝处钢筋腐蚀反应需要的氧和水直接从裂缝侵入,而不是通过未开裂处混凝土的保护层渗入,通过增加环氧涂层、提高保护层厚度和混凝土密实度等措施无法阻止裂缝处钢筋的锈蚀.      

预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

l裂缝的产生 空心板在混凝土浇筑完成拆模后，沿连接筋竖向长度50～150mm，0．02～0．08mm的裂缝，顶面也出现50～100mm，宽度0．02～0．12mm的裂缝。凿开混凝土裂缝发现，裂缝深度在0～5mm之间，初步判定为收缩裂缝或温度裂缝。不影响空心板的正常使用，但考虑预应力钢绞线张拉后，有使混凝土顶面抗拉强度降低，     

浅谈泵送混凝土施工裂缝产生的原因和防治措施

随着建筑工程施工技术的提高和改进,泵送混凝土的应用也越来越广泛,为工程的优质、快速建设发挥了积极的作用,但也出现早期裂缝增多的现象。由于微裂缝在混凝土中是不可避免的,为此,混凝土结构设计规范对有些结构按其所处条件的不同,允许存在有一定宽度的裂缝。但因泵送混凝土多用于桥梁基础、上下部构造及桥面铺装工程,质量要求较高,所以在施工中应尽可能采取有效的技术措施控制裂缝、减少裂缝,尤其是避免出现有害裂缝,以确保工程质量,提高建筑物的使用年限。     

混凝土在施工中的温度控制与裂缝防止

混凝土在现代建设中占有很重要的地位．要保证混凝土的质量涉及到多方面．然而比较普遍也比较难控制的是混凝土的裂缝。裂缝按深度的不同分为贯穿裂缝、深层裂缝、表面裂缝三种。贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝．最终形成贯穿裂缝。其切断了结构断面．对结构的整体性、稳定性影响很大。而裂缝的产生主要受温度应力所影响。由此可见,温度应力及温度控制对结构的状态有非常重要的影响。     

基于断裂理论的大体积混凝土裂缝分析

基于断裂力学理论分析大体积混凝土微裂缝的发展特性,大体积混凝土早期裂缝主要是由温度差引起的,适宜控制温度能有效遏制初期裂缝发展,从而为提高大体积混凝土结构施工期质量并减少结构内部初始微裂纹提供理论基础。研究结果表明施工期减小大体积混凝土内外温差是进一步限制裂纹生成的关键。     

桥梁混凝土温度裂缝原因分析

混凝土在现代桥梁建设中占有重要地位,混凝土的裂缝也较为普遍,而温度裂缝的出现是施工中常遇到的问题,它影响到结构的整体性和耐久性。基于温度应力,对混凝土桥梁温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。     

混凝土桥梁裂缝的成因及处理办法

混凝土结构裂缝的成因复杂、繁多．有时多种因素互相影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要因素。混凝土桥梁裂缝的种类．就其产生的原因，大致可划分如下几种。     

施工阶段混凝土裂缝原因分析及控制

混凝土作为一种胶凝体的复合材料,由于材料、施工技术、施工环境等因素容易出现结构裂缝。针对施工过程中,由于施工原因而导致混凝土出现裂缝的问题进行分析．提出控制途径,结果表明该方法对施工阶段混凝土裂缝控制具有指导作用。     

混凝土的施工温度与裂缝

本文对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述。在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先,是温度裂缝：其次．温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。     

大体积混凝土施工裂缝的控制方法

在桥梁等结构的大体积混凝土的篪工中经常出现混凝土裂缝，裂缝对结构物的使用和耐久性造成危害，如何有效的控制大体积混凝土裂缝是篪工的一大关键问题。文章通过对大体积混凝土裂缝成因分析，提出在篪工中进行预防控制方法及措篪。     

公路工程混凝土结构裂缝问题分析与防治

对于混凝土裂缝的有害程度标准，世界各国间有不同的规定．标准不完全一致．但总体相差不大。衡量混凝土结构的耐久性、承载力及正常使用要求．其允许出现裂缝宽度最严格标准为0．1mm。最近一个时期，世界各国根据大量试验与泵送混凝土的经验总结后，最严格的宽度标准放宽到0．2mm。但在实际应用中，如果混凝土所处环境正常，     

浅谈明挖隧道混凝土施工裂缝控制

裂缝渗漏现象是明挖隧道的一个通病．文中结合佛山大道张槎一人民路口下沉式立交工程的施工实践．并参照广州大道北、天河北路路口下沉立交工程的施工．主要从混凝土配合比及其原材料的选用、隧道分节施工长度、混凝土养护等方面进行施工裂缝控制。     

公路工程建设中混凝土的裂缝成因及应对策略

在公路工程建设中遇到的混凝土出现裂缝的问题,使得公路的使用年限和使用效率等都受到了严重的制约,必须对公路工程建设中出现混凝土裂缝的原因进行深入的分析．根据原因找到解决办法．尽可能的减少公路工程中的混凝土裂缝．保证公路工程建设的质量。     

混凝土裂缝的预防与处理

混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析．并针对具体情况提出了一些预防措施。     

混凝土的温度裂缝及处理措施

混凝土的裂缝一直是困扰工程技术人员的一个普遍问题。从工程实践出发,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。     

混凝土结构裂缝形成及预防

本文是笔者通过参加工作以来的多年施工实践，对混凝土裂缝产生的原因进行分析．并对现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行了叙述。     

预应力结构裂缝成因及防治措施介绍

分析造成混凝土结构裂缝的主要原因及裂缝对混凝土结构的耐久性的影响程度．并提出了预防和控制混凝土结构裂缝的工程措施。     

浅议构件混凝土裂缝控制技术

现代工程的裂缝是混凝土结构中最常见的病害．在桥梁建造和使用过程中．因出现裂缝而影响工程质量的现象屡见不鲜。正确分析裂缝的成因是克服和控制裂缝的关键，从混凝土本身角度来讲则可以通过不同的措施．达到预防效果。     

预应力混凝土结构的裂缝问题

混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至多种因素相互影响．但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂缝的种类,就其产生的原因,大致可划分如下几种。